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经典简约派 静态体验上海大众全新POLO

发布时间:2012年05月29日 09:07 | 进入汽车论坛 | 来源:汽车点评网 | 手机看视频


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它是一个过于熟悉的角色,从1975年诞生之后历经五代的转变,从最初方正的造型衍变至今日的“潮人”,内饰工艺、装备配置也一直领衔小型车市场——它就是POLO。而在这之中唯一没有变化的就是其定位,因为它从设计的最初,就想要塑造一款比奥迪50更能贴近平民百姓的产品,说白了也就是品质可靠但是价格相对较低的家用车型。

经典简约派 体验上海大众新一代POLO

而从第六代高尔夫上市后消费者的追捧热情,我们大抵也能看出众多POLO拥趸对于全新车型的期待度,好在它在东京车展上亮相之后一年便来到我们身边,但是仅仅这一年也能让消费者心急如焚。而在众人的期待中我们拿到了它的试驾车型,一起来鉴证这款具有37年历史的小型车是否能延续经典。

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如果我们还沉浸在高尔夫6低调的形象当中,但是大众无疑通过回归和简约虏获了消费者的心,而且当你见到全新POLO的时候,就会重新经历这种靠平实和简约沁入人心的丝丝快感。这是大众新一代的设计风格,不仅仅是高尔夫6和全新POLO,新一代帕萨特B7也采用了相似的设计,对于任何一个厂商而言,风格统一都是一种趋势。

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没有人会拒绝POLO的全新形象,如果说统一的上进气格栅是简约,那带有棱角的前大灯设计不是一般犀利,而且经过熏黑处理之后,更加渲染了这种色彩。雾灯边缘也采用了黑色打底设计,延伸到轮圈旁边的曲线设计,起到了导流的作用。保险杠下部进气孔的增大使全新POLO外表十分锐利。

经典简约派 静态体验上海大众全新POLO

全新POLO的车身侧面线条简明扼要,一道笔直的高腰线从头灯贯穿车身直达车尾,依旧是走简约的路线,新车尺寸较上一代车型有所增加,比上一代车型长52mm达到了3970mm,宽度增加了32mm达到了1682mm,另外整车高度下调了32mm,它的轴距也进一步增加,前后轮距增加了30mm(分别达到1464mm和1456mm)让车身更具运动感。

全新POLO使用了尺寸为185/60R15的韩泰轮胎,制动方式上保留了老款POLO的前盘后鼓式制动,究竟其性能如何我们会在后面的测试文章中进行讲解。在汽车尾部,改变并不是很大,而尾箱门开关采用的是大众的标志,这是一项简约并实用的设计。车顶上面的天线也变成了短棒,更加精致。

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打开车门,首先映入眼帘的是门板上的改变,后视镜新增添把手,并且将所车窗按键和后视镜电动调节按键安装在这里,并且具备后视镜加热功能,可以除掉潮湿空气里后视镜上的雾气;镀铬的门拉手更加精致,门板内部的浅色内饰采用的仿皮材料就好的贴合着门板,从这点上我们能体会到全新POLO做工方面的更进一步的完善。另外前门板上的储物格增添了专门的储备水瓶的地方,而后门板的储物格能力相对有了下降,但是相比以前的没有储物格也算是人性化很多了。

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坐入其中最大的感觉就是座椅的舒适性提升了,我们试驾的这款车型采用的是真皮设计,并且在背部和底部采用了打孔真皮设计,并且我们能明显感觉到座椅的厚实度提升了,因此虽然车身尺寸有所增加,但是其空间表现还是一款小型车应有的水平,偶尔拉上几个人短途行驶问题不大,但长时间乘坐,后排乘客的舒适性并不算高。

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上海大众将内饰设计的重点放在了人机工程学的改良上,采用了偏向驾驶员一侧的方式,整个中控台包括仪表板区域都是大颗粒硬质材料,手感欠佳,但是整体的质地还是可以的,尤其是中控面饰板视觉效果很显档次。

经典简约派 体验上海大众新一代POLO

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中控面板采用的分层式设计,顶部是空调出风口,在空调出风口下方的一排按键当众,我们看到了座椅加热按钮,跟真皮座椅无疑是最佳组合;中间是娱乐控制单元,SD卡和AUX接口作为多媒体终端的补充,肯定深受年轻人的喜爱;而底部是自动空调按钮,所有这些配置都是日常生活中非常实用的配置,一切按钮的触感以及阻尼都很不错,一切都能体现大众对于全新POLO的用心。

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  • POLO: POLO是一个服装的品牌也是德国大众旗下最负盛誉的的品牌之一。在全球已经创造了700万辆的销售佳绩,被称为德国大众的“神奇小子”。 来自:互动百科