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小实验!三种胎压状态对车辆性能的影响

发布时间:2012年05月29日 09:08 | 进入汽车论坛 | 来源:汽车之家 | 手机看视频


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汽车现在作为消费品在国内已经逐渐普及,并且现在人们对于汽车的认识程度也在逐渐提高,可能大家平时对于车辆的性能、保养等方面都了解的更多,认为这些对于自己的爱车至关重要。没错,这些确实是值得关注的地方,但是我想有一点可能是平时容易被大家所忽视的,那就是汽车的胎压。

小实验!三种胎压状态对车辆性能的影响

我们都知道汽车的所有重量都是由四条轮胎来承担,而胎压是对轮胎影响的重要因素,不正确的胎压,无论是过高还是过低,都有可能会带来严重的后果。那么不同胎压对于车辆性能到底有多大的影响?今天正好利用我们汽车之家的睿翼长期测试车,以它模型为大家还原出三种不同胎压情况下的车辆性能。

本次胎压测试我们选取三种不同的胎压状况,高胎压:3.3Bar;标准胎压:2.3Bar;低胎压:1.3Bar,那么下面我们就开始正式的测试环节。

1、高胎压性能测试

我们首先进行高胎压测试,将轮胎压力打到3.3Bar,从视觉上看轮胎似乎没有明显的形变,但是实际测试时能感觉到起步时轮胎打滑的持续时间延长了。

小实验!三种胎压状态对车辆性能的影响

小实验!三种胎压状态对车辆性能的影响

胎压过高时,虽然肉眼观察不会发现有太多形变,但实际上胎面已经发生了变化,这时胎面无法与地面完全接触,摩擦力减小,因此加速成绩自然要好一些。但轮胎单位面积上所承受的压力增加,胎面磨损也不均匀,胎壁也会因气压过高而变的更薄,因此行驶当中很容易就发生爆胎的事故。

2、标准胎压测试

标准胎压就没什么可说的了,2.3Bar气压值,我们以往的测试都是在标准胎压下进行的。不过这里还是要提醒大家注意,这次的测试车以及测试条件都和之前单体测试车有所不同,因此成绩也不会完全相同。

小实验!三种胎压状态对车辆性能的影响

小实验!三种胎压状态对车辆性能的影响

从上面的测试成绩当中能看出标准胎压情况下加速成绩要比高胎压情况下稍慢,这里很容易理解,那就是标准胎压下胎面和地面完全接触,因此摩擦力要比高胎压时大了一些,自然加速也就要慢一些,不过标准胎压下胎面磨损均匀,爆胎的几率也要小的多了。

3、低胎压测试

我想相对于高胎压的情况来说,低胎压则是我们大家普遍会遇到的情况,因为平时疏于检查,所以很多汽车的轮胎可能都存在低胎压状态,也可是我们平时所说的“亏气”。所以这次我们也模拟了这种状态,将四个轮胎的气压都释放到1.3Bar,来看看测试成绩有何变化。

小实验!三种胎压状态对车辆性能的影响

可以看到低胎压时轮胎已经有明显的形变,胎肩已经接触地面,而这种变形让轮胎的转动并不均匀,特别是轮胎内部的钢丝与布帘层之间会产生摩擦产生大量热量,加速轮胎的老化以及爆胎的几率,同时轮胎形变也让它与地面之家的摩擦力增加很多,因此综合以上因素反映在加速成绩上就是低胎压时加速成绩最差,只有10.47秒。

小实验!三种胎压状态对车辆性能的影响

可能很多朋友会从直观的理解上都会认为低胎压时轮胎发生形变,摩擦力增加,加速成绩变差,但是刹车成绩会提高很多,但是从我们实际的测试成绩来看,低胎压时的刹车成绩也是最差的,那么这又是什么原因?

首先我们说低胎压时轮胎很容易就发生形变,而全力刹车时车身重心会前移,而这样会让前轮胎被压的更扁,重心的转移更明显,所以会造成刹车成绩不理想。

其次,在全力刹车时轮胎的形变会让两侧的胎肩甚至是胎壁接触地面,但这时就会造成胎面与地面的接触其实并不是非常紧密,因此在全力刹车状态下轮胎的摩擦力似乎和高胎压状态时类似,因此这也是造成刹车成绩变差的一个因素。

测试总结:

以上就是我们在三种胎压情况下对车辆的性能测试,也许因为一些客观因素造成这些测试成绩本身没有太多的参考价值,但是我们这次的目的是为了三个测试成绩之间的比较,为了表现出他们之间的差异和区别。

三种胎压测试成绩汇总

加速成绩(单位:秒)刹车成绩(单位:米)
高胎压(3.3Bar)10.0743.39
标准胎压(2.3Bar)10.2443.17
低胎压(1.3Bar)10.4744.53

小实验!三种胎压状态对车辆性能的影响

小实验!三种胎压状态对车辆性能的影响

通过实际的测试成绩验证了一点,就是无论是高胎压还是低胎压都无法达到最佳的车辆性能,特别是低胎压状态下车辆性能最差,同时对于轮胎的损耗也最大,发生事故的几率也更大,同时油耗以及车辆操控性都有着不小的影响。

但是对于大多数的朋友来说,平时可能很少有人会俯身低头去检查自己的胎压,大家也没有这个意识,所以低胎压状态是普遍存在的,所以这里也提醒大家平时多注意检查自己的胎压,每周固定检查一次。

小实验!三种胎压状态对车辆性能的影响

这里可能大家都见过多老司机师傅采用“脚踢”的方法来检查胎压,完全靠经验,但这样并无法准确检测自己的轮胎压力。每一个汽车厂商对于车辆轮胎的压力值都有一个严格的标准值,在车门以及油箱盖上大家都可以看到这些数值。而为了正确的测量胎压,我们应该采用专用的压力测试仪,这样才能准确的测量出轮胎的压力,保证车辆的安全行驶。可能这样一个动作只需要几秒钟的时间,但是对于车辆性能以及安全形势都起到了至关重要的作用。

另外还可以给大家一些小建议,就是夏天时由于气温很高,所以可以适当降低胎压,而冬天时则相反,由于气温较低,所以可以适当增加自己的胎压。而大家平时所说的遇到雨雪天气适当降低汽车的胎压,这点通过我们今天的验证似乎并不可取,因此无论任何天气我们还是应该尽量保持标准胎压值。

热词:

  • 轮胎
  • 胎压
  • 操控
  • 轮胎: 轮胎 是指在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。它通常安装在金属轮辋上,能支承车身,缓冲外界冲击,实现与路面间的接触并保证车辆的行驶性能。轮胎通常由外胎、内胎、垫带三部分组成。按胎体结构分类 可分为斜交轮胎、子午线轮胎、带束斜交轮胎三大类。 来自:互动百科