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注重品牌形象塑造 别克英朗XT定价解析

发布时间:2012年05月29日 09:36 | 进入汽车论坛 | 来源:凤凰网汽车 | 手机看视频


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“上海通用太疯狂了”,这是笔者一位朋友在看到别克英朗13.49~18.59万元的最终售价后给出的评论。大名鼎鼎的大众高尔夫只卖11.88万元,福特福克斯1.8L不过11.89万元,雪铁龙世嘉更是只要10.88万元,相比三位欧洲对手的平民价格,英朗的定价确实足够疯狂。

注重品牌形象塑造 别克英朗XT定价解析

别克英朗

除了价格过高之外,英朗在配置方面也做的不够到位。ESC车身稳定控制系统不是标配,是消费者声讨它不够厚道的重点。在声称自己五门轿跑车定位的同时暗中在主动安全性配置方面缩水,这样的作法看起来并不十分明智。相比全系标配ESP系统的大众高尔夫,上海通用显然不够重视消费者的行车安全。

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别克英朗

面对上海通用高傲的姿态,不少曾经在英朗、高尔夫、福克斯间徘徊的实用型消费者已经毫不犹豫的将英朗排除在外。对于这些讲究的实惠用户来说,英朗已经属于不用考虑的车型。看到这里,我们似乎有足够的理由认定此次英朗定价是彻头彻尾的失败,但事实却并非如此,因为英朗对于上海通用和别克品牌来说,是一款具有战略意义的产品。

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别克英朗

大概了解一下上海通用习惯性的“高开低走”定价模式、别克品牌在紧凑型车市场上的产品规划和其现有产品布局,你会发现英朗此次高价上市充分体现出厂家的高明之处。虽然消费者可以找出很多理由来证明英朗的价格门槛应该在现有基础上降低2万元,但从厂家的角度考虑,英朗却是一款必须高价上市的车型。

● 科鲁兹热销 英朗“高价”底气足

在上海通用的品牌布局中,别克品牌的市场定位要高于雪佛兰品牌。在紧凑型车市场,上海通用已有雪佛兰科鲁兹、别克凯越两款产品。定位略低的新车型雪佛兰科鲁兹,官方售价为10.89万元起。这一价格虽然相比其原型车大宇LACETTI在韩国市场6.5万元左右的售价高出许多,但这并不足以影响到它在中国市场的受宠程度。月销18818辆且供不应求,如此表现足以证明科鲁兹在市场上的火爆程度。科鲁兹在市场上的热卖,也使得上海通用在别克英朗的定价上底气十足。从两个母品牌的市场定位来看,新款别克紧凑型车也不应该卖的比雪佛兰同级别车便宜。

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别克英朗

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别克英朗

以配置水平来衡量,英朗1.6L手动进取版与售价11.99万元的科鲁兹1.6SE手动较为接近。两款车型相比,英朗的优势在于多出了自动大灯、自动空调、真皮多功能方向盘等配置,且底盘结构更为先进。结合别克品牌与雪佛兰品牌的市场定位差异,两款车1.5万元的差价完全属于合理范围。售价18.59万元的英朗1.8L自动豪华型,虽然在价格上比科鲁兹1.8SX自动车型高出了3.7万元之多,但在配置上它也多出了ESC车身稳定控制程序、GPS导航、自动大灯、后视镜加热等配置。面对多出来的配置和品牌差异,二者的价格差距同样可以让人接受。

● 英朗1.6T与高尔夫1.4T互有优势

之前作为宣传重点的英朗1.6T车型,其两款车型的定价更是体现出上海通用的智慧。1.6T时尚运动版车型的售价虽然高达16.99万元,比高尔夫1.4T自动舒适型足足高出2万元之多,但它在数据上也拥有不小优势。发动机参数更强、车内空间更大和配置上多出了多功能真皮方向盘、自动大灯等国内消费者较为看重的配置,让英朗1.6T可以在一定程度上抵消自己在价格方面的劣势。若别克经销商还能额外给出1万元的现金优惠,我相信一些原本准备购买高尔夫1.4T的车主会多花点钱买辆个头、空间更大、直线加速性更好的英朗1.6T。

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别克英朗

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大众高尔夫6

大致对比一下同门兄弟和主要竞争对手,你会发现英朗的高价其实是“合情合理”。虽然从欧洲市场的定价体系来看,源自欧宝新雅特的英朗不应该在价格上高于大众高尔夫,但中国消费者购买取向和市场特殊性,让上海通用有信心给英朗定出一个高价。

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