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法拉利黯然失色 手工顶级跑车光冈大蛇

发布时间:2012年05月29日 09:56 | 进入汽车论坛 | 来源:汽车点评网 | 手机看视频


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如果你希望在人群出脱颖而出,那么没有比光冈Mitsuoka Orochi再合适的选择了。下面我就来简单地介绍一下日本光冈汽车公司最近推出的一款手工的超级跑车光冈.大蛇(Orochi)。Mitsuoka Orochi在日本特别受人欢迎,它的名字意思是“大蛇”,独具一格的车身造型让法拉利也会黯然失色。

法拉利黯然失色 手工顶级跑车光冈大蛇
光冈.大蛇(Mitsuoka Orochi)

光冈公司是日本的限量跑车制造商,在几年之前曾经成功地将尼桑Micra改装成捷豹Mk.II的造型,至今这款改装车已经销售了超过1万辆。光冈还是日本最成功的改装车厂,1994年用一款以Caterham Seven为蓝本的Zero-1跑车一举奠定了在业内的地位,只有底盘是光冈公司自行设计开发的。如今的Orochi大蛇跑车也采用了本厂研制的底盘,这是因为公司创始人Susumu Mitsuoka是英国汽车的拥泵,最喜欢英伦风格的传统汽车造型。

法拉利黯然失色 手工顶级跑车光冈大蛇
光冈.大蛇(Mitsuoka Orochi)的双头大灯

法拉利黯然失色 手工顶级跑车光冈大蛇
光冈.大蛇(Mitsuoka Orochi)的侧面进气口

从光冈大蛇的外观看车高1.18米,车身十分低矮,如果身材高大的人上车时还真有点不方便。独具特色的进气格栅、双头大灯、进攻势的车体构造从来没有任何一个日本跑车在造型上实现如此大胆的突破,圆形的尾灯和垂直的后车窗,就仿佛是一个老款的法拉利车型。

法拉利黯然失色 手工顶级跑车光冈大蛇
光冈.大蛇(Mitsuoka Orochi)内饰

法拉利黯然失色 手工顶级跑车光冈大蛇
光冈.大蛇(Mitsuoka Orochi)内饰

法拉利黯然失色 手工顶级跑车光冈大蛇
光冈.大蛇(Mitsuoka Orochi)内饰

  然而打开车门后,那种感觉便荡然无存了。超级跑车都需要有像体操员般娇健敏捷的灵活度,但由于其过宽的底盘和过低的驾驶高度,一旦进入车内,车厢感觉便很令人失望。车内有大量真皮内饰,质量也很好,但失败在没有与车辆夸张兴奋的外观达成一致。

法拉利黯然失色 手工顶级跑车光冈大蛇
光冈.大蛇(Mitsuoka Orochi)发动机

法拉利黯然失色 手工顶级跑车光冈大蛇
光冈.大蛇(Mitsuoka Orochi)轮圈

动力方面Orochi大蛇搭载了一台雷克萨斯的3.3升V6发动机,在5600转时最大功率可达到230马力,峰值扭矩可达到328Nm/4400rpm,驱动型式采用MR(中置发动机、后轮驱动)布局,五速自动变速器源自雷克萨斯RX越野车,这就是一个将全部跑车性能牺牲而为舒适感的暗示。

法拉利黯然失色 手工顶级跑车光冈大蛇
光冈.大蛇(Mitsuoka Orochi)尾部

法拉利黯然失色 手工顶级跑车光冈大蛇
光冈.大蛇(Mitsuoka Orochi)尾部

目前在日本已有超过50人付款在等待Orochi大蛇,在2007年4月23日光冈公司终于交出第一批的四辆车,而要价高达1050万日元(约合70.1万人民)的大蛇,这些准车主超过50岁的占了31%,30岁左右为26%,60岁以上则是21%。职业别方面依序以医生、运动选手、IT高科技产业、作家居多。不过让人比较讶异的是,60岁以上者的数量不少,这可能与日本战后婴儿潮退休有关,因为这群人的儿女均成家立业,退休金当然要拿来好好犒赏自己。虽然售价高昂,但因纯手工打造且数量有限,所以等候排队的客户还是非常多的。(文/ 孔亮)

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