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民间的隐藏高手 四款适合漂移的国产车

发布时间:2012年05月29日 10:19 | 进入汽车论坛 | 来源:中国经济网 | 手机看视频


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从《头文字D》到《东京漂移》,再到近期热映的《极速漂移》,其频繁出现的漂移镜头可谓让无数的热血青年为之疯狂。然而,在国内,要演绎漂移的速度与激情却不是那么容易,一方面,相关的比赛平台不多,技术精湛的人有限,另一方面,也是最重要的方面,就是适合漂移的国产车是凤毛麟角。不过,随着国内市场的繁荣和消费需求个性、多元化,依然有几款适合漂移的国产车。

梦想中的漂移车:宝马3系

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〖宝马3系的外观〗

宝马3系列堪称运动型车的经典,动力、操控一流,不做漂移实在可惜了。只是其高昂的价格,不是大多数年轻人所能承受的。对很多人来说,宝马3是梦想中的漂移车。

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〖宝马3的内饰〗

宝马3系列与生俱来地拥有漂移的天分:后轮驱动、50:50的车身重心分配和优异的操控性能,让人们在漂移过程中更容易把握车辆的姿态,同时人们还能够选择2.5升或3.0升的强大引擎去提升漂移的乐趣。比如,宝马325i最大功率169千瓦,可以在2750-4250转速范围内达到最大扭矩250牛米。

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〖宝马3的车内空间〗

另外,尽管宝马3全系列都标配了DSC动态稳定系统,但幸运的是由于宝马出于驾驶乐趣的考虑,只要长按DSC按钮便可完全关闭该系统,对于漂移来说,这是必须的。

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〖宝马3的发动机舱〗

在漂移和运动性上,宝马3应证了一个说法:姜还是老的辣!

最壮观的漂移场面:克莱斯勒300C

要说气势,怕是能与克莱斯勒300C相比的并不多。这款硕大的美国狂牛如果漂移起来,那将是何等壮观的场面!事实上,300C确实能够做到。

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〖300C的车身外观〗

让我们看看300C的先天条件:后轮驱动,3050毫米的夸张轴距,此外,还有能迸发惊人动力的5.7升V8HEMI引擎。这款克莱斯勒的传家宝,蕴藏着340匹惊人马力和545牛.米的蛮横扭矩,轻踩油门就能营造梦幻的漂移场面。对于车长超过5米的300C来说,那该是何等的壮观!

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〖300C的车内空间〗

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〖300C的内饰〗

而且,继承了奔驰上一代E级的优异操控表现,这头狂牛的漂移尽管疯狂却不容易失控。最让人心痒的是300C的价格,5.7升车型的售价也不超过50万元,用这价钱去买同级豪华车只能换来一半的排量。此外,30多万元的3.5升300C应该也能够胜任漂移运动,不过考虑到300C控制得不算理想的体重,怕是有些笨拙。

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〖300C的车内空间〗

唯一限制了300C漂移的障碍在于它的电子稳定程序,厂家出于安全考虑,ESP是不能完全关闭的。对于专业的玩家来说,可能必须先解决这个问题。

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  • 汽车
  • 汽车: 汽车 原指以可燃气体作动力的运输车辆,也指有自身装备动力驱动的车辆。“汽车”(automobile)英文原意为“自动车”,在日本也称“自动车”(日本汉字中的汽车则是指我们所说的火车)其他文种也多是“自动车”。美国汽车工程师学会标准SAEJ687C中对汽车的定义是:由本身动力驱动,装有驾驶装置,能在固定轨道以外的道路或地域上运送客货或牵引车辆的车辆。 来自:互动百科