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换车总动员:4大类型 换辆什么车比较好

发布时间:2012年05月29日 11:34 | 进入汽车论坛 | 来源:大洋网-广州日报 | 手机看视频


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作为汽车记者,总是有很多朋友向我们咨询买车的事。但最近发现一个变化,以前都是问我们“买”哪一款车好,现在越来越多的人问我们“换”哪一辆车好。

换车总动员:4大类型 换辆什么车比较好
人多的家庭选你好!

  回想一下,1999年,本田雅阁、别克世纪、奥迪A6和大众帕萨特集中国产和上市销售,宣告了中国汽车市场进入了一个全新时代,2000年的时候,媒体上提出了所谓的“中国私家车元年”,不知不觉中,七八年已经过去了,而我们也在不知不觉中进入到了一个“换车时代”。

  私家车的逐渐普及,是一种社会进步;同样,从以前的一辆车一直开到报废,到现在开几年就考虑换车,也是一种社会进步。

  四五年前的车,主要是老雅阁、老别克、赛欧、羚羊、蓝鸟、爱丽舍、宝来、吉利豪情、奇瑞风云等等,说实话,即使车况还好,很多车也应该换了,一来厂家的同型号车基本都已经换过代了(有的还已经换了两代),二来我们也应该跟上社会进步的步伐,不能太落伍。

  黄金周在即,如果你既不想出游,也不打算天天睡觉,那么为什么不仔细考虑一下:既然这段时间赚了不少(没买股票还能没买基金吗),那么换一辆什么车比较好呢?

换车总动员:4大类型 换辆什么车比较好

一类:以小换大

  换车心里话:买第一辆车的时候,很多人就是为了代步,只要有四个轮子,有两排沙发,能够跑起来也就行了,其他也不要求太多。五年过去了,汽车市场可谓日新月异,车型的数量和质量更是上了好几个台阶,现在的需要也不同了,换辆大点的车很正常。

  换车实例

  体现身份 桑塔纳换君越

  以小换大,很多人是为了体现身份,说得通俗点就是“要面子”,特别是看着周围的朋友一个个“鸟枪换炮”,自己总不能还是开着那辆桑塔纳吧。

  如果你属于这类人,经济又允许的话,建议你直接考虑一下中高级车,凯美瑞、迈腾、荣威、天籁、君越、马自达6都在考虑范围之内。如果硬要有点区分的话,天籁、马自达6比较偏向家用,君越、荣威偏向商用,而凯美瑞和迈腾则两者皆宜。

  此外,很多人会把小车换成大点的、操控性好的车型。操控性好的车现在很多,经济型车有206/C2,中级车有福克斯、307,往上则有马自达6、迈腾,再往上可以选择奥迪A4、宝马3系。

  “上有老,下有小” 夏利换森雅

  “上有老,下有小”的家庭结构很普遍,一个大家庭出行肯定不是奥拓或者夏利可以满足的,需要换一辆大点的车。

  这里的大,主要是指内部空间大、实用,不一定要外观也很气派。

  内部空间大很多人第一时间会想到MPV,比如奥德赛或者福特S-max。但如果资金没那么多,或者考虑空间大的中级车或者经济型车,比如颐达、森雅。

第二类:同步换代

  换车心里话:娱乐圈有追星一族,有些粉丝十几年就喜欢某一明星,电子产品也是如此,从手机,到相机,再到笔记本,不少人就单买一个品牌;同样,汽车也不例外,换生不如换熟,换一辆自己完全陌生的车型,不如换同一品牌的车型,起码信得过。

  换车实例

  上手容易 福克斯两厢换新蒙迪欧

  每个大厂都有完整的产品线,覆盖各个级别车市,价格从低到高。

  如果喜欢大众车,现在开的是POLO,换车的时候可以考虑明锐或者领驭;如果喜欢美系车,现在开的是凯越,换车的时候可以考虑君越或者林荫大道;如果喜欢福特的“动感设计”,现在开的是福克斯两厢,到了年底可以换同样风格的新款蒙迪欧……这样换车的好处,一是上手容易;二是,车辆的品质和工艺都会一如既往让人放心,只会更好。

  换生不如换熟 风度换天籁

  厂家希望一款车型维持竞争力,一般每4~5年就要进行换代。现在市面上的车型曾经都以进口车的形式在中国销售,比如雅阁、佳美、斯柯达、福特等等,在中国有不少的FANS。

  如果开惯了雅阁,现在想换车,完全可以等待即将上市的第八代雅阁;如果开的是佳美,现在可以考虑凯美锐;如果开的是风度,现在可以选天籁;如果开的是宝马,现在可以选国产宝马5系。和上面说的一样,换生不如换熟,把旧车换掉,直接换成最新款的相同车型,省时省心,又不会落伍。

第三类:换换口味

  换车心里话:换车,基本上都意味着要比原来花更多的钱,但也并不绝对,特别是这几年来车价一直在降,花和四五年前一样多的钱,你大可以换一辆更好的车,甚至可以花更少的钱来换换口味。比较普遍的是轿车开腻了,换一部SUV或者MPV。

  现在国产SUV产品已经非常丰富,各个价位的都有。便宜的有本土品牌的一些产品,如长城哈弗CUV、奇瑞瑞虎,最近江淮也推出了一款瑞鹰,这些车外形都不错,性价比也很高。再上一个价位,则有国产的本田CR-V、现代途胜,东风悦达起亚的狮跑也很快就会推出。更高端一些的则有丰田普拉多、吉普大切诺基等。其实一些进口SUV价格与国产车也已经比较接近了,比如三菱新款欧蓝德、斯巴鲁森林人、丰田RAV4等等,只是进口车的售后维修保养会比较昂贵。

  MPV方面,选择面更宽一点,国产的有毕加索、普力马、途安、骏逸、奥德赛、福特S-MAX,进口的则有三菱格蓝迪、丰田普瑞维亚等。

换车总动员:4大类型 换辆什么车比较好

  换车实例

  轿车换SUV 奇瑞风云换瑞虎/瑞鹰

  奇瑞风云现在无论从哪个方面来看,的确都是有点落伍了,可是经过这么几年发展,奇瑞的进步还是很大的,瑞虎现在都已经是第二代了,价格与当年的风云也相差不多。另外,如果你想连品牌也换了,不妨可以考虑一下江淮刚刚推出的瑞鹰,这款车价格比瑞虎稍高,相应的档次也稍高一些。

  另类风格 羚羊换天语SX4

  羚羊的新一代车型其实是雨燕,但是你如果要换换口味,我们建议你直接换成天语SX4(两厢)算了。天语SX4(两厢)不是SUV,但有着SUV的粗犷设计风格,而且是国际上最新车款。

  同样的情况还有,第一代国产奥迪A6是一辆非常经典的车型,比最新款的A6经典。可是毕竟开了六七年,希望换换口味,那可以考虑奥迪Q7和宝马X5,这两辆车也都是经典作品,但问题是它们都没有国产,只能买进口车,而又因为排量都比较大,所以价格都比较高,当然,对六七年前就事业有成的你来说,价格早就已经不是问题了,关键是要自己喜欢。

  轿车换MPV 雅阁换奥德赛

  雅阁是一辆好车,但个人更加欣赏奥德赛。在细分市场中,雅阁还有一大堆可以匹敌的对手,但是在中型家用MPV市场,说实话,奥德赛真的很难找到对手。以前如果你是单身,或者小两口,经过几年拼搏,事业有成的同时,家庭成员估计也增加了,这时换一辆奥德赛做一个顾家男人,正当其时。

  想换口味的话选你也不错啊。

  换车总动员 旧车妙处理

  进入换车时代,当您揣着钱眼花缭乱地挑选“第二辆车”时,不妨选择一款更为保值的车型。不同品牌不同车型的残值差别非常大,同样使用时间为两年的轿车,由于车型不同,折旧率可以是35%~60%不等。根据美国的一项调查:德国大众品牌的车辆3年后的平均残值为新车价格的52%,是残值最高的品牌;豪华车的平均残值为48.7%,而奔驰是其中的佼佼者,3年后的旧车残值平均为54.5%。 文/表记者邓莉

  你长得那么土,肯定卖不了好价钱!

  开玩笑,我可是经典的老爷车!

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第四类:以土换洋

  换车心里话:买了一辆本土品牌车,但却换了一个外国的汽车商标,这样的事屡见不鲜,最多可能是双环改成本田,比亚迪换成丰田、东南或者哈飞改成三菱的也不少,比较过分的则是——吉利美人豹直接换了法拉利的标。这些做法当然都透露出一个信息:大家还是希望能开一辆更加体面的车,虚荣心谁没有呢?经过几年奋斗,身份不一样了,实力允许了,那么为什么不真的换一辆更好的车?

  换车实例

  吉利豪情换大众POLO/本田飞度

  吉利豪情或者吉利美日,也包括夏利或者奥拓仔,几年前作为代步工具,体现了车主对生活的追求,现在,可以考虑换一部POLO或者飞度,虽然也还是小车,但品质和品牌大不一样。最令人开心的是,经过几年的连续价格下调,POLO和飞度这样的高品质小车价格都已经低于10万元了。

  大众POLO换MINI/甲壳虫

  POLO刚出来时,厂家定位是高档紧凑型车,以区别于一众经济型车,实际上,POLO在当时的同级车中是最贵的,这也导致POLO的销量一直没有上去。当时买POLO的人都是对车的要求很高的,而且可能也是比较喜欢小车的人。现在如果要换车,可以考虑MINI或者甲壳虫这类比较个性化的时尚小车。开着一辆时尚小车,在拥挤的街道上灵活地前行;在停车时轻松地入位;让那些开着笨重的大家伙的人羡慕去吧!

  别克世纪换凯迪拉克CTS

  当年买别克世纪的当然是比较成功的商务人士啦,现在如果想换车,凯迪拉克CTS是一个不错的选择,都是通用的产品,都在上海通用的网络销售。当然,如果想换一个品牌,奥迪A6、宝马5系都是不错的选择。

  奇瑞旗云换大众速腾/本田思域

  不多说了,都是A级车,如果你对开了几年的旗云渐生嫌弃之情,还是果断换了吧。

  如果还希望是一辆A级车,速腾、思域、明锐、卡罗拉……选择太多了。我也不推荐了,都是不错的选择。 

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  • 汽车
  • 汽车: 汽车 原指以可燃气体作动力的运输车辆,也指有自身装备动力驱动的车辆。“汽车”(automobile)英文原意为“自动车”,在日本也称“自动车”(日本汉字中的汽车则是指我们所说的火车)其他文种也多是“自动车”。美国汽车工程师学会标准SAEJ687C中对汽车的定义是:由本身动力驱动,装有驾驶装置,能在固定轨道以外的道路或地域上运送客货或牵引车辆的车辆。 来自:互动百科