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小改动提升档次!试雪铁龙2011款新世嘉

发布时间:2012年05月29日 12:19 | 进入汽车论坛 | 来源:汽车点评网 | 手机看视频


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现如今的车市可谓“群雄逐鹿”,只有常变常新才能在复杂的市场环境下站稳脚跟。在欧洲市场鼎鼎大名的雪铁龙C4引入中国已经有两年多的时间了,它以漂亮时尚的外形获得了众多消费者的青睐,不过汽车市场从来不接受原地踏步的人。如今,东风雪铁龙又将其升级改款,推出了2011款新世嘉,今天我们就来详细的了解一下它。

小改动提升档次!试雪铁龙2011款新世嘉

2011款世嘉相对旧款的变化比较有限,我们此次试驾的就是两厢版新增加的爱琴海蓝色车型。除此之外,外观方面全系还增加了镀铬车门手柄、车身同色防擦条。

小改动提升档次!试雪铁龙2011款新世嘉

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整车外观饱满圆润,新增加的同色防擦条也让整车看起来更加的协调,更为年轻化也更有个性,张开的进气格栅大嘴非常霸道,很有改装车的风格。大灯仍然延续了凯旋那种“飞去来器”的形状。前脸总体来看可以概括为经典、耐看。

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而外观其他地方还是与老款相同。总体来看,世嘉在很多技术和设计上与凯旋相同,不过由于车型定位的差异,世嘉很好的确立了自己的风格,与凯旋相似的地方也可以认为是雪铁龙的一种家族特征,或许某些地方在今后的东风雪铁龙车型上还会出现,这对东风雪铁龙品牌的强化效应很大。

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我们试驾的这款新世嘉属于1.6升的顶配手动挡车型,从内部来看,配置上属于家用车的主流配置级别,黑色的内饰也增加了一些运动的感觉。因为是全新车,它的内部仍然留有一些新车的气味,不过也并不是很刺鼻。

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内部则对中控台的控制面板进行了改动,这些变化对使用的影响不大,主要是在美观度方面有了一定提升。以前黑色的中控面板给人的感觉是塑料感比较强,而如今已经换成了和进口C4轿跑版相同的,金属质感很强的镀铬拉斯面板,不论是看上去还是触感都很不错,俨然让内饰提升了一个档次。

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方向盘依然是典型的雪铁龙风格,中央固定集控式方向盘会让初次驾驶的乘客感到新奇,方向盘中央集合了所有能想到的功能按键,确实方便了不少,驾驶时的安全性也大大增加。

在娱乐配置方面,除了单碟CD、收音机之外,2011款世嘉的音响增加了USB接口,从网上下载歌曲后在车内播放变得方便多了,年轻人会更加满意。音响和双温区自动空调面板的旋钮经过了重新设计,看起来更精致,不过转动时手感还是有些松散,让人感觉不太结实。

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还记得在两年前,当我们第一次对世嘉1.6车型进行测试的时候,它的织物座椅就获得了编辑部里不少同事的称赞!如今,1.6升的2011款世嘉也配备了皮革座椅,而且仍旧保持了很好的舒适性,不论是腰部的支撑还是腿部的承托性和包裹性都很不错。

说到驾驶方面,先让我们了解一下新世嘉的动力部分。我们试驾的世嘉的这台1.6升 16气门发动机我们再熟悉不过了,它在之前的富康以及爱丽舍上都装备过。最大输出功率为78kW,最大峰值扭矩为142N.m,论技术、论性能在目前的同级发动机中只能算是中上等的水平,那么它行驶起来的感觉又如何呢?

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和这台发动机相匹配的是在PSA车系中最常见的5速手动变速箱。挡位清晰,入挡感觉相当“法式”,如果你没体验过世嘉的话,试试307的也可以。该变速器的挡位吸入感并不强,行程也有些偏长。在体验过程中我们还找到了这台变速箱的一个小特点。和国产307和408相同,世嘉2011款的变速杆在换挡时也有发软的感觉。我们特意询问了厂家与4S店的技术工程师并从他们那里得到了解释:原因在于目前PSA旗下的部分车型,采用的是钢丝拉线式的换挡结构,所以将档位推到头之后仍然有一定的拉伸幅度,其实这都是正常情况。

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在平日里上下班代步的话1.6升的动力也完全能够应付了,但是如果把它开上高速公路的话它动力偏弱的特点便会很明显了。要想痛快超车的话,轰油门降挡是必须的。不过话说回来,让1.6升的发动机带动接近1.3吨的车身,还要有畅快淋漓的加速感觉实在是有点强人所难了。

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在日常的驾驶当中,较为沉稳转向的力度操控起来稍稍有些费力,尤其是在停车场泊车时,感觉更为明显。不过方向盘的路面信息的反馈倒是很及时到位,另外阻尼与回弹力也比较强,这点使其更加适合高速或者是激情驾驶。

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转向的反应很敏感,指向也很精确。只需要一个非常小的转动方向盘的动作,车头就会随着你的动作立刻作出反应。而且方向盘路感极为清晰,让你能够清楚的了解到路面情况,同时方向盘力度适中,并且非常均匀。并且方向盘对于路面的反馈也绝对真实,碎石路、柏油路、或者是湿滑路面,你都可以通过方向盘来直接判断。

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在高速驾驶过程中,世嘉的后悬架的反应很敏感,在通过路面减速带时,快速、直接的反馈是世嘉的特点,这套悬挂组合的乘坐感受属于硬朗风格。不过这种感觉并不算突兀,在让你了解路面变化的同时并没有不舒服的感觉。

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● 试驾感受:

和老款相比新世嘉虽然没有大的改变,但在小改动之后不论是在内饰还是在外观方面更加的和谐也更加的时尚。不过它仍旧是那台让我喜欢的车型,没有张扬、夺目、炫耀的外型,有的则是法兰西的浪漫与经典,这恰恰能够体现车主的艺术品位与文化修为;同样,雪铁龙的品牌所象征的不是权贵、显富的特征,而是实力、稳重、脚踏实地的风格。品牌与车型的双重定义决定了选择世嘉的车主无疑是看重其内在品质与文化内涵的智者。(文/图:高超 摄影:黄奇 测试助理:祁子鑫)

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  • 世嘉: SEGA自1960年的成立以来,主营娱乐器材方面的制造,1983年进入家用游戏机市场,之后仍持续提供先进的产品,领导市场的SEGA核心CPU即使被广泛运用到其他领域,并拥有许多专利性的技术产品和世界顶尖的游戏软硬件制作技术,受到了众多好评。 来自:互动百科