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MINI家族的对手来了 试驾2011款奥迪A1

发布时间:2012年05月29日 12:20 | 进入汽车论坛 | 来源:汽车点评网 | 手机看视频


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我们被邀往德国柏林参加了2011款奥迪A1的试驾活动,这款车型和2010年世界最佳车型大众新POLO来自同一平台,它搭载了1.4L直列四缸涡轮增压发动机,在涡轮增压以及缸内直喷的技术下,最大可输出功率达121马力,给人感觉像在驾驶更小更轻的奥迪A3一样。

MINI家族的对手来了 试驾2011款奥迪A1

德国人总是喜欢吊人胃口,说2011款奥迪A1只是“暂时”不引入加拿大市场,因此需要更努力去说服北美来接受奥迪A1为什么没有采用全轮驱动。不过奥迪算是先行一步推出了这款高档小型车,因为德系三驾马车的另外两家宝马和奔驰并不存在一款同级别的车型与A1抗衡。

MINI家族的对手来了 试驾2011款奥迪A1

经过了一番试驾之后,我们对奥迪A1有了一个明确的印象。LED灯组设计发源于奥迪,之后被很多汽车厂家纷纷效仿,2011款奥迪A1当然也不能缺席这样的设计,除此之外,于前不久出现在奥迪A8上面的六边形大嘴状进气格栅也应用在了A1身上,可以说,新款奥迪A1更像是由奥迪A8的精华部分组成的。

MINI家族的对手来了 试驾2011款奥迪A1

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除了专门为奥迪A1设计的按钮之外,内饰部分基本保留奥迪的家族风格。中控台上的MMI系统是奥迪A8的简装版,它采用了从中控台顶部弹出的设计模式,所有的功能按键可以靠触摸完成,因此减少了一些功能按键的设置,让中控面板部分看起来更为简洁。

MINI家族的对手来了 试驾2011款奥迪A1

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回到尾部,首先映入眼帘的便是嵌在后备箱上的尾灯,简单的设计给整车的尾部增添了几分豪华气质。尾部的另一个亮点设计就是与车身不同颜色的尾部侧梁设计,奥迪的这个双色设计要比其他车型的双色车身看起来要好很多。当然也有部分奥迪A1的测试车采用了单色车身,其中耀眼白的车身最为漂亮。

2011款奥迪A1全系车型暂且不装备全轮驱动系统, 奥迪A1的市场部负责人Peter Hirschfeld解释说:不搭载四驱的主要原因就是为了减轻车身的重量。除此之外,他还告诉我们奥迪A1的城市定位也不需要奥迪的QUATTRO系统。但是四驱版本也有可能在奥迪A1量产的一年后生产,还有一种可能就是和奥迪A1的性能版一并推出。

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奥迪的驾驶模式以及悬挂可调系统都没有应用在2011款奥迪A1上,取而代之的是普通的前麦弗逊后扭力梁式悬挂。同时在奥迪S line版本上包括了一套由节气阀、轴套和弹簧的组成的运动悬挂,不过在没有这套系统的情况下,我们在颠簸的路面行驶一天也不会感觉不舒服。

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有一点值得表扬的就是所有奥迪A1都装备了大众的XDS前轮电子扭矩分配系统,这套电子系统可以主动预防车辆的滑动,将入弯时的转向不足或者转向过度降到最低。奥迪A1的齿轮齿条系统式电子助力转向系统的转向比为14.8:1,相比POLO的15.8:1反应更为精准。

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在1.4TFSI发动机的驱动下,2011款奥迪A1的百公里加速时间只有8.9S。加速的感觉很明显,这都归功于博格华纳的增压器以及它80Mpa的最大提升,在1500转-4000转之间就可输出201Nm的扭矩。

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然而通过与多家改装厂的合作,奥迪A1 1.4TFSI也具有很大的改装潜力。Hirschfeld表示:我们不仅仅要把奥迪A1打造成一款非常个性的城市车型,同时希望通过各种改装让它能够更大程度的满足车主的驾驶乐趣。因此在夏季上市时会有很多种改装版推出。除此之外,我们还能在A1体验到一款奥迪车该有的安静的驾驶环境。

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  • 奥迪A1: 奥迪在2010年日内瓦车展上面正式推出了A1车型,奥迪A1曾在2008年的巴黎车展首次以概念车的形式全球首发。奥迪A1将会比MINI Cooper更加人性、更具动感。这款车的前脸饱满圆润,貌似微笑却又极具攻击性,尾灯下倾似乎一双炯炯有神的眼睛。车厢内的线条简明清晰,并配备车载MP3播放器。 奥迪A1的动力配置包括涡轮增压汽油机和涡轮增压柴油机,排量从1.2升到2.0升不等。展出的入门级车型将配备一款1.4升80马力的自然吸气式引擎。 来自:互动百科