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经典无法抗拒 试驾新MINI家族之Clubman

发布时间:2012年05月29日 12:28 | 进入汽车论坛 | 来源:汽车点评网 | 手机看视频


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[ 试驾] MINI,一个多熟悉的名字。从1959年在英国诞生至今已经超过了五十个年头了。虽然它从来不属于主流车型行列,但是提起MINI这个名字,却毫无疑问的会被公认为是经典。一代又一代的MINI,一代又一代的经典延续。我们所看到过的各种关于MINI的宣传中,它都是以各种“叛逆、自我、活跃、激进”等的非传统概念示人。如果说这些展示方式用在别处,会被人认为是噱头、炒作、哗众取宠。但用在MINI身上就是那么相得益彰。MINI不需要低调,这不仅与它另类的外表、出色的操控息息相关,更主要的是几十年来它一直延续着其特有的风格,它所表达的更多的是一种精神。

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MINI媒体日,我们这次将亲自驾驶着各种新MINI家族的各个车型远赴北京郊区的山中试驾,而且最值得期待的是这次的试驾活动不会像以往那样在既定范围内或编队行驶行驶。而是按照规定路线,自由驾驶,在既定时间内到达目的地即可。相信这是每位试驾人员所向往的,因为只有这样才可以真实的感受到一款车在各种情况下的真实表现。

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这种情况是以往的试驾会不可多得的,就像文章开头说的,MINI的行事风格总是那么的与众不同,张扬也好、叛逆也好,却又总是能恰到好处的扎到人心坎里,让人就是有一种说不出的喜欢和舒服。本次试驾车型,分别有MINI Clubman 1.6T S、MINI Cooper S以及MINI Cabiro(敞篷)车型。至于分配到哪个车型,那时随机决定的,我很庆幸分到了这辆Clubman S,因为心里一直觉得MINI家族里除了那个还没有在国内上市的Countryman以外,在售的就属这款Clubman适合男人开了。(当然,这是一个错误的观点,因为在实际试驾过程中已经有其他的媒体老师用实际行动把我的想法彻底打灭掉了)

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MINI Clubman是08年首发的车型,造型设计也是在原有的经典风格基础上得以延伸,一款MINI Cooper被拉长了却同样得到了人们的认可,这绝对是难能可贵的,因为在我的记忆中,涉及到改变经典的案例通常都是遭来一阵恶骂,而MINI Clubman却颠覆了这一点,它的诞生让更多的男士也开始关注MINI。今天试驾的这款Clubman和老款相比,前脸的改变较为突出,下部的进气格栅明显增大并加宽延伸至雾灯处,并附带两个马蹄形的镀铬装饰。车顶也增加了行李架,让人觉得这样的它才更符合本身应有的气质。车身及尾部的“S”标志则代表着这款车具备了更出色的动力。

车内依旧“MINI”,内饰的风格依旧是集“可爱、个性”为一身。没有太大变化,也正是因为变化不大,所以它的精髓依旧存在。一目了然的改变就是在方向盘上,多了一条辐条,却让方向盘感觉更为运动,多功能键的应用将让你省去在中控台上找寻按键的繁琐,因为中控台上的按键是在是太小了。换挡拨片的存在会带你进入另一种驾驶状态。

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漆黑的内饰下,镀铬圈包围的时速表如时钟一般醒目的挂在中控台的中上方,这个大家伙的视觉效果非常好,对比MINI的小车身,车内的各种凸显“大”的元素,都不会让你觉得怪异,反而让人觉得这是一种艺术,就如同在798里,你看到什么都不会觉得意外。

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有“大”就必然有“小”,就在那超大的时速表下方,空调以及音响的各项调节键聚集在一起,建议你在驾驶MINI车之前先要在停车状态下仔细的记住每一个功能,因为在你驾驶的过程中,如果你想做什么操作的话,除非你是一个非常熟悉MINI的人。否则,你就会遇到一种既看不到,也找不到,只能慢慢摸到的情况。当并非所有的按键都让人抓狂,有些也是让人掩饰不住内心的骚动,就像天窗开关以及车窗、解锁等控制键,这也是MINI的经典造型,如同飞机上的某些功能键,飞行员起飞时都会扳动它们。这些按键的存在,而且是在MINI车内,会让人把内心的那点童真爆发出来,情不自禁的“手欠”几下去摆弄它们。

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别看MINI的外观很小巧,车内的空间完全可以让你尽情施展(邪恶的想到了一组漫画),就驾驶位而言,相信如果一位身高180cm,体重200斤的人在里面进行各种激烈的驾驶而没有丝毫的阻碍和感到行动不便的话,那么看到这篇文章的大部分读者都不会再有担心MINI里面也小的问题。

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MINI Clubman的后排座椅是MINI家族中除了那个还没在国内上市的四门的Countryman以外,唯一的一款后排座椅不再是摆设的车型。当然,MINI本来也不是一款去迁就乘客的车型,就算你成为了MINI中的乘客,只要你会开车,我想你一定还是迫不及待的将自己换到驾驶员的位置。无论是因为你想做的宽敞点还是想去体验MINI的驾驶乐趣。

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  • 1.6T
  • MINI: mini是21世纪科学发展走向人性化的“指南针”,例如迷你相机,迷你电脑灯深受二十一世纪青年的喜爱与推崇。 来自:互动百科