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车迷们的节日!直击ROC世界车王争霸赛

发布时间:2012年05月29日 12:44 | 进入汽车论坛 | 来源:汽车点评网 | 手机看视频


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从西属加纳力群岛到伦敦温布利球场,再到法兰西体育场,ROC——世界车王争霸赛经历了20余年的时光。每一年,ROC都把世界上最棒的车手聚集起来,无论是两轮的还是四轮的,就是为了找到一个谜题的答案:到底谁是世界上最棒的车手?而今年鸟巢成为了揭开09年ROC谜题的地方。

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ROC世界车王争霸赛历史:

早在1988年,ROC就成功地在法国巴黎举办了第一场激烈争夺。当时恰逢WRC设立车手冠军奖十周年,WRC以往只竞争制造商冠军,从1977年后才设立了车手年度冠军。

ROC最原始的想法是要在优秀的拉力车手中决出最棒的。专家们试图改变一种比赛方式,让拉力车手们不是为了钱而是为了某种信念和荣誉比上一次。后来参赛车手里有了MotoGP的冠军罗西,8届勒芒24 小时耐力赛冠军克里斯滕森,多次纳斯卡冠军戈登,和吉米约翰逊,多次F1冠军舒马赫和阿龙索,DTM的2届世界冠军奥迪车手埃克斯特罗姆。 从1988年第一届比赛后,ROC在随后几年发展中不断加入新鲜元素,最终将世界上各项主流汽车赛事的冠军都吸引其中,甚至包括摩托车领域的冠军们,MotoGP的传奇王者罗西也曾出赛ROC,这让ROC真正成为了没有界限的世界车王之争。

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伦敦的温布利和巴黎的法兰西体育场都曾举办过ROC的比赛

ROC也可以说给了前车手前冠军们重展雄风的机会,现在的5届WRC冠军勒布仅以四分之一秒的优势战胜库特哈德拿到2008年ROC冠军。而前WRC车手多次赢得ROC冠军,比如麦克雷,奥里奥尔, 坎库宁和塞恩斯。

不过也不总是拉力车手的天下,2004年在法国,现在的F1明星科瓦莱宁在还是日产世界系列赛车手时就战胜了勒布。而2006年,2届DTM冠军埃克斯特罗姆也战胜了勒布取得最终胜利,而2007年他战胜舒马赫赢得冠军。

而后在1999年,ROC还引入了国家杯的比赛机制。由同国籍或同地区的两位车手组队,代表自己的国家争夺国家间的最高荣誉。比赛与“王中王”个人赛一样,采用三局两胜的淘汰制。如果两个国家在前两回合中各胜一局,那么这两局的获胜车手将在第三回台进行终极PK。

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2009年,将从团体比赛开始,每个团体里的每个车手都将彼此对决,最终获胜次数最多的车手进入下一个级别的比赛,也就是四分之一决赛。这样,对于每个车手来说机会只有一次,赢了就有机会进入二分之一决赛,然后是决赛。也就是说,最终的冠军是经过了三次考验决出的。

本届比赛最大的一个遗憾就是“神奇小子”雪铁龙车队法国车手塞巴斯蒂安-勒布,因故缺席比赛。在刚刚结束的WRC 09赛季的比赛中,勒布以势不可挡的王者之势再一次勇夺桂冠,这是他职业生涯中连续第六个年度冠军,也让雪铁龙车队第五次成为“年度厂商总冠军”。而且他也是3届ROC的车手冠军。09年ROC赛场上少了勒布的身影,其精彩度不免会打些许折扣。对于中国观众来说,两个传奇人物——勒布和舒马赫的较量才是最被期待的。

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赛车与赛道:

在开始比赛之前我们先来了解一下,此次中外车手将要驾驶的赛车。

本届2009世界车王争霸赛,沿用了以前比赛中所使用的不少经典车型,其中,具有夸张前脸的Solution F非常夺人眼球。Solution F采用3498毫升V6马达,24气阀引擎。这样的设计,使赛车的震动和噪音明显减少,让比赛更显闲适与流畅。但在这份相对安静的环境里,Solution F的马力却不输任何其他车型,在这款V6马达的配合下,此车动力强劲,加速稳定。

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  Solution F采用了顺序式5挡变速箱,换档方式为拨片换挡,让车手在换档时显得游刃有余。Solution F长4350毫米,宽1850毫米,这样的长宽搭配,最为完美地实现了赛车的比赛性能。配上米其林赛车轮胎,Solution F因其天生的狂飙基因,注定会成为本届世界车王争霸赛中的一款明星赛车。

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赛车的类型和外形总是五花八门的,这次世界车王争霸赛使用的5款比赛用车也不例外,有的时尚、有的炫酷、有的轻盈、有的复古,RX-150就是复古型的一款精灵赛车。它具有的视觉冲击力,让它在很多赛车中显得与众不同,而对操控性的独特要求,则会让RX-150吸引很大一部分走技术路线的车手。

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  RX-150采用16V发动机,这款发动机只有在高转速时候,才能充分发挥它的优点。高转速下,汽油在这款发动机内的燃烧更为充分,产生的巨大推力也就更恐怖。所以,RX-150与16V发动机的结合,堪称天作之合。

Focus RS WRC的原型取自於Focus ST道路赛车版,源自ST车系的血统,就不能不提到Team RS。总部位於英国Dovenby Hall的赛车研发公司长期以来着手开发FORD的性能科技车型,从FORD GT、Focus ST、Fiesta ST150、Mondeo ST220,到参与赛事的Focus RS WRC都是Team RS的杰作。动感的流线车身将使Focus RS WRC 成为迄今为止最具时尚气息的WRC赛车,却不失一分一毫的视觉战斗力。

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  Focus WRCar是征战全球无数赛事的冠军车型。使用多年赛事经验的高性能Cosworth涡轮增压发动机匹配优异的底盘,加之M-sport先进四轮驱动系统,300匹狂暴马力与高达550牛米的峰值扭力发挥得淋漓尽致,其直接反映在令人惊讶的速度上。车身结构源於市售版Focus的一体成型超韧度底盘,再经由完全强化,并配合M-sport四轮驱动系统与麦花臣支柱附多向连杆及reiger气压独立的悬吊系统。在车辆材质上,车身采用特殊高压钢材,t45型钢材防滚笼型结构,轴承混和高精密强化陶质,碳纤维支柱连杆,钛金属的支柱,排气隔热陶瓷漆等,使车辆在高强度及高耐用性的前提下,仍保有轻量化的车体。

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另外,组委会还准备了一款大众Scirocco尚酷赛车,作为本次比赛中最为接近量产版的车型。ROC版的Scirocco尚酷将搭载和原产相同的2.0升TFSI发动机及大众的拨片式DSG变速器,只是ECU方面就针对比赛进行了调整,最大功率200马力,最大扭矩达到了280牛米。

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该车百公里加速度为6.5秒,最快速度被限制在250km/h。全新的XDS电子防滑差速器让这款小野兽除了拥有超强的直线加速能力之外,还能拥有良好的弯道性能。另外,为了增强制动效力,刹车盘直接改成了奥迪R8的345mm和310mm的前后刹车碟,保证制动力随叫随到。

再来看看赛道方面的情况,由于体育场的面积还是有限所以赛道十分的狭窄,平均宽度只有不足7米。在这里比赛就如同如同走钢丝一样,入不得半点闪失。

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总的来说赛道很平整,沥青的细腻程度和专业赛道并无差别,但路肩却非常的高,赛车如果骑的太高很容易失去车辆的平衡,只有技术高强且胆大心细的车手才会取得好成绩。

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  • ROC: Roc,是微软联合创始人保罗·艾伦(Paul Allen)投资建造的全球最大商用航天飞机。将于2015年开始进行测试飞行,预期将在2020年正式投入使用,届时乘客可搭乘这种飞机进入太空。 来自:互动百科