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经济型轿车压力 雅绅特促销的冲击波

发布时间:2012年05月29日 12:48 | 进入汽车论坛 | 来源:搜狐汽车 | 手机看视频


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  06年以前,国内C1级别市场是自主品牌的天下;06年,合资品牌加快了C1级新品的投放速度;07年,在该级别市场中,已经基本形成自主品牌与合资品牌两个阵营:以新旗云和自由舰为代表的自主品牌,凭借低廉的价格和相对稳定的产品质量,仍旧占据较多的份额;而以乐风和思迪为代表的合资品牌,虽然由于价格原因,总量暂居劣势,但凭借更丰富的配置、更成熟的技术、合资品牌固有的品牌优势,尤其是后期成本控制所带来的降价空间,它们的市场份额也正处于稳步提升中。作为合资品牌C1级别的代表车型之一,雅绅特上市后,每月七千多辆的销售业绩曾让乐风和思迪望尘莫及,但随后的乐风降价,又让雅绅特优势不再。

  6月下旬,雅绅特推出了“万元大礼包”的促销活动,促销中的雅绅特1.4手动舒适型的市场售价已经低于7万元,比厂家指导价低了1万元,雅绅特的价格也由此下拉至7万元以下。促销让雅绅特再一次成为关注的焦点,也给乐风和思迪带来了新的压力。

  在该级别市场中,基本配置的手动挡和自动档车型销售占到了整体销量的85%以上,各个品牌在这个级别的竞争力也就显得尤为重要,其中以雅绅特和乐风争抢最为激烈:以1.4L手动舒适型雅绅特为例,与乐风1.4L手动舒适型相比,雅绅特比乐风多装备了中控门锁、MP3和CD播放器,而乐风比雅绅特多了副驾驶气囊,价格上雅绅特比乐风便宜近1000元;而与乐风1.4L自动舒适型作相比,雅绅特1.4L自动舒适型多了铝合金轮箍、电子防盗系统、后门电动窗、MP3、遥控钥匙,而乐风比雅绅特多了副驾驶席气囊和电动天窗,同时价格比雅绅特贵5000元。去掉配置的价格差,促销中的雅绅特竞争力最终还是高于乐风。

  另外,从厂家公布的数据上看,雅绅特轴距大于乐风,因此内部空间应该略显宽敞,发动机功率也略大于乐风,动力性能应该表现更好。需要注意的是,作为一款经济型轿车,雅绅特在减少噪音、振动、颠簸上付出了更多地努力:车身的各个部分都选择高级吸能材料,使车身具有更好的抗弯性、抗扭性,可以把发动机的噪音和振动降到最低;为了密封和隔振,雅绅特在容易漏风和产生振动的重点区域进行了重点的填塞和加装:前保险杠加装了空气坝、后轮部位安装了空气变流装置、发动机舱下部安装隔音、隔振护板、优化行李箱盖结构,这些举措有效提高了雅绅特的舒适性。

  促销拉低了雅绅特的市场售价,提高了雅绅特的性价比,更给乐风、思迪等旺销车型带来了新的压力,后者能否保住现有的市场份额,是否会采取措施应对来自雅绅特的压力,它们的争夺将对自主品牌带来怎样的影响?未来,在这个细分市场内,合资品牌与自主品牌将会形成怎样的格局?这些恐怕只有时间来说明了。

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  • 雅绅特: 北京现代雅绅特是北京现代推出的一款为“节约型小康社会”量身定做的经济性车型,它在外部尺寸、动力、安全性和舒适性方面全新演绎了“节约型小康社会”下的“平民主义”。雅绅特的原型车是韩国现代第六代accent,在外形上采用了比较圆润的设计,整体线条非常流畅。雅绅特驾驶席座椅采用了8方向调节,轴距达到了2500mm,后排乘客的腿部与头部空间还都比较宽裕。2005年在广州车展首次公开展出,2006年3月上市。 来自:互动百科