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两匹“斑马”的两种感觉 试驾瑞麒X1与M1

发布时间:2012年05月29日 13:56 | 进入汽车论坛 | 来源:汽车点评网 | 手机看视频


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在奇瑞旗下品牌瑞麒推出“彩色斑马”——M1后,以其时尚的外形,灵动的驾驶感觉,在百家争鸣的微型车市场抢占一席之地,也确实受到了一部分年轻人的喜爱。时隔半年后,在M1的基础上,瑞麒又再次推出戴着头盔的“运动斑马”——X1,来进军迷你SUV的领域。并且在全国十二大城市中进行由专业车手与消费者加之媒体共同参与的试驾体验活动。

两匹“斑马”的两种感觉 试驾瑞麒X1与M1

此次的“斑马会师”让小编我同时驾驶到了M1与X1,过足了车瘾。能驾驶到各种不同的车型,正是我最初选择做评测编辑的初衷。

两匹“斑马”的两种感觉 试驾瑞麒X1与M1

瑞麒的X1的外形设计来源于福娃京京,黑色的外后视镜与熏黑的大灯和蜂巢式的进气格栅相结合,更增添几分熊猫的憨态。尤其白色车身的X1,黑色的眼睛,黑色的耳朵,白色的脸和身子。正面的视觉效果,还颇具几分熊猫的神似与形似。

两匹“斑马”的两种感觉 试驾瑞麒X1与M1

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而M1的前脸却另有一番风味,不同于X1那浓郁的仿生气息,M1更透着卡通气息。眼睛一样的一体式大灯与嘴一样的进气格栅的搭配,还有一体式保险杠衬托出的圆润饱满,活脱脱就是一张可爱的笑脸,还在咧着嘴笑呢。

两匹“斑马”的两种感觉 试驾瑞麒X1与M1

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M1与X1的外形相似度极高,后门都是和奇瑞A3相同的侧开门方式。尾部的小窗让X1更像是拉长与的M1,但实际上两款车的轴距是相同的。而X1的180mm的离地间隙,别说是M1,就是同级别的车型中,对比其他迷你SUV,这个离地间隙也是个中的佼佼者。以此保障了,X1在同级别车型中的通过性一定是最好的。

X1与M1不仅在外观上颇为形似,在内饰上,无论做工、材质、以及设计样式,甚至轴距都是一模一样的。但车身长度的不同使得两款车的内部驾乘空间有了较为明显的差异。

两匹“斑马”的两种感觉 试驾瑞麒X1与M1

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就前排空间而言,两款车的头部空间与坐姿近乎一样,下面两张图中,甚至让人难以分清哪个是X1、哪个是M1。180cm的编辑坐在其中,虽然头部空间所剩不多,但并没有感觉到车顶所带来的压抑感。而X1的3X设计理念中,此时也得到充分的体现,视野、空间还有那180mm的离地间隙带来的通过性,都得以完美展现。

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如图所示,后排空间上,X1的长车身,为体验者不仅腿部带来了一定的空间、由于后备箱的延伸,头部空间也得到一定的满足。相对M1的车身至尾部的转折,让后排的头部空间拮据了一点点,而腿部空间也同样不是很宽裕。

两匹“斑马”的两种感觉 试驾瑞麒X1与M1

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为了彰显X1独特的定位,离地间隙的提高增加了通过性,而加长的车身不仅让内部空间得以加大,后备箱储物空间也同样区别于微型车,从而达到迷你SUV的效果,在后备箱进深与内高的尺寸均得以加长。而M1短小的后备箱则保持了微型车的风格。

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  • 瑞麒X1: 瑞麒X1是奇瑞公司推出的第一辆时尚运动高级小型SUV。2009年11月15日,瑞麒旗下第二款新车——瑞麒X1选择在美丽的春城昆明举行了盛大的上市仪式。当时上市的瑞麒X1排量均为1.3L,共有四个不同型号车型可供选择,售价分别为:舒适型5.58万元,豪华型5.98万元,精英型6.18万元,尊贵型6.68万元。2011年7月14日,瑞麒X1舒享型借2011年第八届长春国际车展举办之际全新上市,新舒享型在原瑞麒X1舒适型的基础上配置“升级”,增加了铝合金轮毂、电控后视镜、四门电动车窗、以及遥控钥匙四项配置,在驾驶舒适性、安全性方面得到了加强,让驾驶乐趣全面升级,目前,瑞麒X1有四款车型可选,分别是1.3MT舒适型、1.3MT舒享型、1.3MT豪华型、1.3AT豪华型,售价分别为:5.28万元,5.48万元,5.78万元,6.48万元。 来自:互动百科