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最优秀入门级跑车 海外试驾新款奥迪TT

发布时间:2012年05月29日 14:07 | 进入汽车论坛 | 来源:汽车点评网 | 手机看视频


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选择一款跑车其实不是件很容易的事情,毕竟多数情况下你会更青睐于那些更实用,也更野蛮的高性能房车,例如宝马的M3、奥迪的RS6或者是奔驰的S65 AMG等等。当然如果是奥迪TT摆在眼前,可能做决定并不会那么困难,因为它有着让人垂涎的性能和并不昂贵的价格。

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海外试驾新款奥迪TT

于奥迪旗下的其他跑车,例如A5和R8不同,TT来自于大众的高尔夫平台,所以在成本上就非常亲民,而出色的性能不亚于宝马Z4以及奔驰的SLK,固自第一代TT开始,就受到了各种美誉。

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第一代奥迪TT以圆滑的面目示人,这也是符合当时奥迪的家族传统,君不见A6车尾那有没的弧线,所以奥迪TT自然也圆的像个豆包一样。尽管性能出色,但总是会给人一种女性的感觉,所以第二代TT上时候解决了这个问题。

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当然同时解决的还有性能,后悬挂进行了升级,改善了弯道时车身的动态响应,而发动机也通过先进技术进一步提升战斗力。

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LED日间行车灯太低调了

发展到现在,奥迪TT已经是一款不可小视的入门级跑车了,虽然抛去了沉重的V6发动机,但2.0L发动机通过直喷、分层燃烧以及涡轮增压的帮助,性能反而有了更大的提升。此外如果你对TTS版本的性能还不满意,那么也大可选择更狂暴的TTRS系列,5缸增压发动机带给你的绝对不是数字上的那种浅层次含义。

奥迪TT的外形绝对可以勾起你对飙车的渴望,虽然依旧圆润,但看起来却更加嚣张,的确,跑车就需要这种性格,既不能像行政级车那样文雅淡定,也不能像福克斯RS这种钢炮那样肌肉感十足,生怕别人低估了自己的性能。

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LED日间行车灯已经快成了全球厂商都希望尝试的领域,作为发起者,奥迪理所当然的为TT提供了这套设施,不过一条直线未必腼腆了点,至少也要是R8的造型才配的上跑车的头衔,就像那个大嘴进气格栅一样突出TT高傲的内心。

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奥迪TT内饰

内饰依旧是奥迪的风格,科技、高档是最大的特点,而这两点则是靠着出色的设计和精致的工艺来实现的。此外平底的三幅方向盘是运动型车必有的设备,既提升视觉效果,也减少激烈驾驶时腿部与方向盘恼人的碰撞,让驾驶激情不会被打扰。

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内饰很有运动感

性能方面,常规的TT能够爆发200马力,对于一款小跑车来说已经足够强悍,而TTS则能够达到270马力,在四驱系统的辅助下,4.8秒就能达到96km/h。

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值得一提的是这款小跑车提供了主动可调悬挂系统,电脑会根据车辆的形式状态调节悬挂的硬度以及高度,在高速过弯时,悬挂会自动降低10mm,这样就能够获得更低的重心以及更小的侧倾。通过对悬挂进行手动调整,可以获得运动和标准两种模式,不过对于奥迪TT来说,即便是普通模式下车身的反映都非常硬朗,整体感很强的车身有着敏捷的身手,而标配的19英寸轮圈抓地力很强,并且有着很好的支撑性。

● 编辑总结:

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海外试驾新款奥迪TT

奥迪TT一就是那么迷人,相比宝马Z4或者是保时捷boxter,它有着自己独特的个性,张扬但又不会觉得过分,并且开起来也更容易控制,所以价格经济的它仍然是入门级跑车的首选。

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  • 奥迪TT: TT是“tourisi throphy”的缩写,意为“旅行者大奖赛”,它是本世纪初的一项颇负盛名的汽车赛事。奥迪TT的概念和名称奥迪TT的首次亮相是作为概念车在1995年法兰克福车展。奥迪TT一经面世,便引起了世人的普遍关注。最值得骄傲的是,奥迪TT荣获了德国1999年最佳跑车称号,结束了保时捷盘踞了23年之久的霸主地位。且奥迪TT是一款血统纯正的跑车。在中国销售的有三款,分别是TTcoupe1.8t、TTcoupe1.8t quattro、TTroadster 1.8tquattro(敞蓬软顶)。 来自:互动百科