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综合性能超越凯美瑞 试驾全新索纳塔

发布时间:2012年05月29日 14:08 | 进入汽车论坛 | 来源:汽车点评网 | 手机看视频


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索纳塔是现代的主力中型车,不过与伊兰特及其后续车型不同,它在中国一直没有热销过,消费者更愿意选择日系或者美系品牌,不过现在不一样了,全新一代索纳塔给我们带来了不同的感受。

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试驾全新索纳塔

在国内市场中,日系车可以说占据了中型车市场的半壁江山,而由于丰田召回门的影响,对于日系车我们现在似乎要更加谨慎。而新一代索纳塔虽然还没有在中国投产,但我相信面对目前的局面,现代应该已经做好准备了。

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还是来说说这款新车吧,新一代索纳塔在外观上的变化是明显的,设计风格采用了最新的家族造型,类似于北京车展即将亮相的ix35,不过设计上要更加简单。车身采用了大量锋利的直线,给人更多的运动感,而不是现在索纳塔领翔或者御翔那样的中庸样式。

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从外形上看,索纳塔在努力贴近自己的老大哥雅科仕靠拢。车身尺寸变得更宽大,但风格上却走运动路线,看起来更像是一款轿跑车,更形象的比喻,新一代索纳塔和雷克萨斯ES系列在车身造型上有些类似。

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内饰时尚前卫

内饰风格同样采用了运动路线,并且前卫时尚,坐进车厢的一刹那你肯定不会相信它是索纳塔。四辐方向盘听起来普通,但看看这样式,就像是两把飞刀镶嵌在圆盘之中,而中控台的造型摆在科幻电影里似乎同样恰如其分。

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空间宽敞舒适

由于轴距达到了2794mm,所以后排乘客不必抱怨自己的腿部不够舒适,同样这个数字也让索纳塔超越了这个级别应有的标准,开始像更高级别车型靠拢。另外能够给乘客带来舒适性的还有造型出色的座椅,包裹和支撑性都让人满意。

动力方面,索纳塔采用了一款2.4L直列4缸发动机,采用了当下流行的直喷技术,好处很明显,功率达到了198马力,单一的数字可能很难有感性的认识,但要知道雅阁的2.4L发动机凭借i-vtec技术才达到了180马力,这样一来索纳塔的这个成绩基本上市同级别车型之最了。

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2.4L发动机性能强悍

除了2.4L发动机,2.0L涡轮增压发动机也将是一个备选方案,这款发动机目前应用在劳恩斯酷派上面,性能表现有目共睹,而之前的V6发动机将被取消,毕竟现在燃油价格飙升,大排量发动机不太吃香,而2.4L发动机又这么出色,实在是没有留下的必要了。

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底盘方面同样进行了相应的改进,结构上进行了大量的优化,并且采用了很多新材质,这样底盘抗扭转性和弯曲性分别增加了25%和19%,而采用铝合金材质的后悬挂在反应速度和刚性方面也有更好的表现。

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6挡自动变速箱算不上高科技产品,但技术并不落伍,对于提升燃油经济性会有很大的帮助,其中6个挡位的齿比分别为4.21:1,2.64:1,1.80:1,1.39:1,1.00:1,0.77:1,更多的档位提供了更绵密的齿比,换挡的平顺性也会有很大提升。

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驾驶方面,电子转向助力让开车更轻松,而车身刚性的提升也改善了高速过弯的能力,低配车型采用16寸铝合金轮圈,而高配车型分别是17寸以及18寸轮圈。高扁平比的轮胎对车身的支撑性要更好,而舒适性并没有因此而降低,这主要还是悬挂和座椅的功劳。

● 编辑总结:

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试驾全新索纳塔

新一代索纳塔是一款富有竞争力的产品,具备了这个级别车型需要有的基本素质,并且目前丰田召回,消费者对于日系车的信赖程度有所动摇,趁此在国内推出可能是最佳的时机,也许等忙完了ix35的上市,就该轮到新一代索纳塔了。(文/汽车点评网 祁子鑫 图/insideline)

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  • 索纳塔: 北京现代推出的索纳塔轿车,是韩国现代自动车株式会社开发的最成功的车型。作为中高级轿车,无论在韩国国内市场,还是在以美国为主的海外市场,索纳塔都取得了良好的业绩,到目前为止,销售累计已超过200万辆。搭载四缸2.0L发动机的索纳塔,在韩国市场始终保持最高的市场占有率;搭载2.5L、2.7L发动机的品种,则在韩国公务车市场独占鳌头。 来自:互动百科