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蓝天白云的享受 进口宝马全系场地试驾

发布时间:2012年05月29日 14:08 | 进入汽车论坛 | 来源:汽车点评网 | 手机看视频


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首先必须要感谢那些在烈日下教我们开车的试驾师们,甚至已经晒到了拍照就会有逆光的感觉,图片上完全一团黑。本次的宝马全系试驾中,除MINI车系外,其它车型动力均超过300ps,而试驾的最终目的,皆在以让车主学会避免转向不足/过度;灵活控制车辆转向和油门、制动的操作;以及对于BMW车辆性能的理解为主线;虽然整个试驾的进行时间比较仓促,但是对于BMW车系的高性能,短短的试驾过程其实也可以有所感悟。

蓝天白云的享受 进口宝马全系场地试驾

试驾及驾驶习惯讲解

本次试驾的宝马车系被分为了四个组别,分别为M组、Mixed Cars(混合)组、MINI组以及X组,分别对应了宝马的M车系(M3、M5)、延伸车(335i、640i、550GT、750Active Hybrid、X3)、MINI车系(ONE、CLUBMAN、COOPER、COUNTRYMAN)以及宝马的SUV车系(X3、X5、X6)。

蓝天白云的享受 进口宝马全系场地试驾

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虽然很着急去试试我最爱的M3,但对于BMW的试驾师来说,正确的驾驶习惯才是最为重要的动力,抛开换挡、转向、油门或者制动这些更专业的东西,其实最基本的驾驶坐姿方面,估计绝大多数驾驶者可能都并不正确(如图)。

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坐姿分解:首先右脚完全踩下制动踏板,同时移动座椅,让右腿达到一个比较合适的弯曲状态,因为发生正面严重碰撞时,这种姿势可以为冲击力进行缓冲,同时遇到紧急情况也可以以最大力量踩下制动踏板,此时需左脚的位置可以很舒服的放在左边的休息踏板上。其次就是方向盘位置,需要在上体肩部完全贴附于座椅靠背的情况下来调节方向盘位置,当你的手腕可以正好搭放在方向盘顶端的时候,也就是最安全,且可以最好的控制方向盘转向的位置。最后的头枕调节,大概位置即为与头顶齐平即可。

M车系 怒吼/精准/贴地飞行

M系的试驾主要是为了让驾乘者体验车辆在全力加速、全力制动,以及高速绕桩中车辆的所带给驾驶者的性能体验。加速阶段约有200m左右的距离,同时到达第一个桩桶位置进行全力制动操作,而宝马方面也很自信的在制动区域摆放了两竖排桩桶,皆是为了告诉驾驶者,我不仅加速猛烈,同时制动距离很短。

蓝天白云的享受 进口宝马全系场地试驾

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M系车组的场地项目设置

M系作为宝马车系中最为经典的一个车系,在此次的试驾活动中也是所有人最希望体验的一款车,虽然被禁止了M系的“火箭起步”功能,但是当全力踩下油门后,在发动机怒吼的同时,强烈的推背感开始刺激你的肾上腺系统,而所谓的0-100km/h加速时间已经没有什么意义了。

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绕桩是体现一款车转向的精准性、车体的可控制性的最直接的办法。就像试驾师调侃说的:你在写东西的时候要注明,非专业,请勿模仿。因为如果你不能很好的控制转向以及油门,并且不能体会到车辆极限所在“位置”的话,那么在你手中的车辆很可能会“飞”出去。

蓝天白云的享受 进口宝马全系场地试驾

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按照培训师所说,正确的绕桩(其实所有的车辆驾驶方法都是如此)办法是目视你的行驶线路,而不是你车前的桩桶(障碍物或者视线前方的物体),同时让手臂尽量放松的同时进行转向,而油门控制方面,简单的说就是当你的车轮(方向盘)回正的时候给油,其它情况下视车辆状况进行油门控制。

混合车组 舒适但依然性能出色

Mixed Cars车组也就是混合车组,这里集合了宝马旗下普通款车型的延伸车型,比如敞篷版的3系335i、6系敞篷版640i、跨界车550GT、中型SUV X3,以及宝马的7系油电混合动力车型750 Active Hybrid,而这个车组的试驾项目要比M系车组多出了一个绕“大S”的项目,而目的则是为了让驾驶者学会在一般驾驶中如果遇到转向不足;或者转向过度的时候如何进行控制。

蓝天白云的享受 进口宝马全系场地试驾

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虽然M系是让人最容易“喷血”的车型,但是论及加速性能,在本次的试驾活动中,宝马的750 Active Hybrid才是最快速的,虽然它的那台4.4L涡轮增压发动机需要拖动一个很沉重的身躯,但是因为加入了电动机的启动辅助,所以在0-100km/h的加速过程中,750 Active Hybrid得到了很好的加速助力。

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6系640i是我除了750 Active Hybrid以外最关注的车型,不过在今天这个烈日炎炎的日子,敞开车棚驾驶实在不是什么舒服的事儿。不过不管是6系还是7系,虽然车体比较庞大,但是当进入弯道时遇到转向不足或者转向过度的话,都可以通过油门的控制来让车辆重新恢复控制。

蓝天白云的享受 进口宝马全系场地试驾

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宝马有一套名为DSC的车辆控制系统,即为车辆动态稳定控制系统,所要达到的目的与我们所熟知的ESP系统一样,不过DSC系统更加直接、有效,它可以在车辆发生转向不足、过度的时候,通过减少发动机动力输出的同时,控制车辆制动轮的制动力度,来达到让车辆恢复可控制状态。

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不过并不是所有的宝马车型都会配备这样的DSC系统,比如宝马旗下的一些低配车型,它们所配备的DSC系统应该称之为简化版的DSC系统,它们少了电脑干预发动机的动力输出效果这一项,仅通过对车轮的制动力、牵引力控制来达到恢复车辆的可控制状态。

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  • MINI: mini是21世纪科学发展走向人性化的“指南针”,例如迷你相机,迷你电脑灯深受二十一世纪青年的喜爱与推崇。 来自:互动百科