央视网|中国网络电视台|网站地图
客服设为首页
登录

中国网络电视台 > 汽车台 > 汽车台资讯 >

比高尔夫R更富个性 深度试驾大众尚酷R

发布时间:2012年05月29日 14:12 | 进入汽车论坛 | 来源:汽车点评网 | 手机看视频


评分
意见反馈 意见反馈 顶 踩 收藏 收藏
channelId 1 1 1

我想多数人对于高尔夫、高尔夫GTI、甚至是高尔夫R系列都有很深刻的了解,不过对于另一款车型尚酷以及最新版本的尚酷R,可能了解的就不多了。第一代尚酷诞生于上世纪70年代,当时高尔夫是一款轿车,虽然有GTI版本,但缺乏个性,于是大众推出了尚酷系列,它一诞生就定位为轿跑车,所以在外形设计上放得更开,更加奔放。不过在经历了两代车型之后,这款车逐渐淡出了历史舞台,停产对于一款经典车型来说多少有些可惜。在21世纪,尚酷再获重生,个性的外形让人甚至认不出它是大众品牌的产品,而在最近终极版的尚酷R面试。

比高尔夫R更富个性 深度试驾大众尚酷R

深度试驾大众尚酷R

尚酷和高尔夫GTI诞生于同一平台,这个事实无法改变。不过高尔夫毕竟是一款家用车,它所衍生的GTI版本也无法太过激进,而尚酷的出现弥补了这种不足。虽然轴距相同,但尚酷比高尔夫要更宽,稳定性将会更加出色。此外造型上尚酷依旧使用了轿跑风格,倾斜很大的C柱、低矮的车身以及低矮的车头颇具攻击性。

比高尔夫R更富个性 深度试驾大众尚酷R

车身细节更加凶狠

相比本已凶猛的尚酷,尚酷R则是有过之而无不及,车身变得更加低矮,保险杠更厚重,感觉即将和地面亲密接触。类似于高尔夫GTI喜欢用红线装饰进气格栅,尚酷R也采用了相似的手法,不过不是红色,而是邪恶的黑色,此外,R标识也出现在进气格栅上面,暗示着自己的与众不同。

比高尔夫R更富个性 深度试驾大众尚酷R

车身曲线非常美丽

LED日间行车灯是目前的潮流趋势,此外车身曲线依旧圆滑且富于变化,车顶从前向后开始收缩,车尾呈梯形,扎实的下盘为尚酷的运动性打下了坚实的基础。镀铬双尾排带来浑厚的排气声浪,并且大众的设计师表示这种声浪是特意调制的,目的是勾起驾驶员的激情,而实际听过之后,我们觉得这种高昂但不疯狂的声浪的确够味,勾引你爆发出内心的狂野。

比高尔夫R更富个性 深度试驾大众尚酷R

尾部设计很养眼

除此之外,R系列还标配了18寸轮圈,不过我想多数人都会再掏些钱,去选择更夸张的19寸轮圈,轮胎壁薄如A4纸,车内乘客也更容易感知路面的情况,虽然舒适性会大幅度降低,但谁又会在乎这些呢。

比高尔夫R更富个性 深度试驾大众尚酷R

内饰依旧是大众样式

内饰依旧是大众的家族造型,你可以觉得他像高尔夫,不过细节上还是符合轿跑风格,首先车门把手采用三角形设计,并且增加了镀铬装饰条。平底三辐方向盘在3点和9点位置有凹陷,更好的贴合手型。

比高尔夫R更富个性 深度试驾大众尚酷R

细节之处显出轿跑风格

空调出风口也被设计的更有个性,不过中控台还是高尔夫样式。最吸引人的要算是运动座椅。两侧凸起的支撑负责将身体牢牢地绑在座椅上,搓板型的纹路感觉很有型,而头枕上刺绣的字母R,表明了它与普通尚酷的不同。

隐藏在发动机盖下面的是一款2.0L涡轮增压发动机,和普通版那款200马力不同,最大能够爆发265马力,性能上的提升让这款钢炮从静止加速到100km/h可以在6秒内完成,极速也能够达到250km/h。

比高尔夫R更富个性 深度试驾大众尚酷R

2.0T发动机调高了输出

也许有人会抱怨为什么没有给尚酷R配备更大排量,更多汽缸的发动机。而这正是大众降低发动机排量和尺寸的战略,而且对于尚酷这款前驱车,太过沉重的车头对于前后配重平衡以及整体的操控性不利,另外这款发动机有着足够的爆发力,似乎也不需要再换上一款VR6发动机了。

比高尔夫R更富个性 深度试驾大众尚酷R

深度试驾大众尚酷R

标配的是一款6挡手动变速箱,挡位顺滑清晰,行程短手感出色,具备最原始的驾驶乐趣。不过仍然有些人会考虑高科技的DSG、6速湿式变速箱换挡迅速,是目前最好的双离合变速箱之一。除了敏捷的动作外,油耗也是尚酷R的优势,百公里不到10L,相对于其动力输出,算是非常经济了。

比高尔夫R更富个性 深度试驾大众尚酷R

深度试驾大众尚酷R

虽然脱胎于勒芒赛车版本,不过尚酷R仍然采用了相对简单的前置前驱布局,为了避免扭矩转向这样的事情发生,大众使用了全新的XDS限滑差速器,在高速通过弯道时,以往前驱车的转向不足变得非常微小,另外选装的19寸轮圈和宽胎提供了足够的支撑性以及抓地力,感觉车身能够很积极的配合驾驶员的动作。

比高尔夫R更富个性 深度试驾大众尚酷R

深度试驾大众尚酷R

主动底盘控制系统也是尚酷R获得优异驾驶性能的关键,通过按动“sport”按钮,转向会变得更沉稳,而悬挂也会变得更加坚硬,提升在发卡弯时的支撑性。另外ESP关闭按钮并不会将稳定系统完全关闭,允许车身有一定的滑动,不过当处在危险边缘的时候,即使你完全关闭了ESP,电子系统还是会及时出手来保证安全性。

比高尔夫R更富个性 深度试驾大众尚酷R

深度试驾大众尚酷R

当然尚酷R也不是完全对舒适性说不,日常驾驶时底盘的整体性很好,悬挂能够过滤掉大部分震动,运动座椅也提供了过滤细碎震动的任务。不过坐在尚酷R里面和高尔夫GTI还是有些区别,高尔夫更强调舒适性,是那种能够用来买菜的性能车,而尚酷显得要稍微极端一些,谁让人家是轿跑呢。

比高尔夫R更富个性 深度试驾大众尚酷R

座椅很出色,贴合身体紧密

● 编辑总结:

也许有人说既然有了高尔夫GTI和高尔夫R,弄不清尚酷存在的意义,其实很简单,尚酷弥补了高尔夫GTI和高尔夫R的产品空白,毕竟这两款车是从普通家用车演变而来,个性方面要差一些,而尚酷这种个性、凶猛的感觉正好应对了部分消费者的需求。(文/汽车点评网 祁子鑫)

热词:

  • 高尔夫
  • 大众
  • 深度试驾
  • 尚酷
  • R
  • 高尔夫: 打高尔夫球是一项具有特殊魅力的运动。率先涉及打高尔夫球的是苏格兰北海岸的士兵,后来逐渐引起宫庭贵族和民间青年的浓厚兴趣,最终成为苏格兰的一项传统项目。尔后传入英格兰。十九世纪末传到美洲、澳洲及南非,二十世纪传到亚洲。由于打高尔夫球最早在宫庭贵族中盛行,加之高尔夫球场地设备昂贵,故有“贵族运动”之称。 来自:互动百科