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重走“生命线” 陆风X8四川汶川纪念之旅

发布时间:2012年05月29日 14:12 | 进入汽车论坛 | 来源:车王 | 手机看视频


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当提到陆风汽车,首先脑海中浮现的就是越野赛事和极限穿越。这个富有冒险和探索精神的民族汽车品牌,多年来一直伴随着很多为国家、为人民默默奉献的人。今天我们将再次出发,踏上汶川地震后的那条生命线,开启触动心灵的旅程

当收到陆风汽车四川之行的邀请函后,我感到这是人生一次非常难得的旅行。三天时间辗转5.12大地震受灾最重的几个县城,亲眼目睹山崩地裂给这些地方带来的创伤并再次思念遇难的同胞,对于我这个长时间生活在北京,没经受过大磨难的年轻人来说,是一次震撼内心的洗礼。

重走“生命线” 陆风X8四川汶川纪念之旅

陆风X8四川之旅

陆风汽车虽然只是一个并不算大的国内车企,但是他们有着自己对品牌精神的追求。从陆风的产品线看,主力车型都为越野车,而且都是真正经得住恶劣环境考验的硬派越野车。在官方越野赛事中,陆风已经拿下了一百项冠军,让民族品牌从此扬眉吐气。在陆风的大家庭中,不光有越野赛场的英雄,还有不少令我们感动的人和事,找水20年的民间科考专家杨勇驾驶陆风奔走于祖国的大江大河,甚至冒着生命危险来获得珍贵的第一手资料,当长江中下游地区出现罕见旱情时,杨勇找水的价值越发凸显。还有一位伟大的母亲明霞,虽然她只有一个孩子,但却是几十个孩子的母亲,她多次深入偏远贫困地区,捐助多所藏区小学,开着她那辆心爱的陆风X9将爱传播到被遗忘的角落。除此之外,与陆风相关的震撼事迹还有很多,这就是陆风汽车追求的那种超越自我,实现梦想的价值体现。

初识陆风X8

这次长途跋涉,车队共有10部陆风X8,对于这款车来说,我之前还是比较陌生的。陆风X8是陆风家族中的顶尖产品,上市已有一段时间,它面向的市场比较广泛,适合越野路况和城市路况。从产品外形来看,力求大气,整体形象中规中矩,很难找到过于夸张的设计,秉承了陆风一贯的简洁、实用风格,而且比起X9和X6感觉要年轻不少。空间和内饰方面,X8表现更加出色,内饰中控台设计尽管有一些模仿痕迹,但是做工还算不错,相比之前车型提升幅度较大。空间也是X8的强项,这次全部采用X8也是组织方考虑到行李和人员较多,X8的承载能力较强,乘坐舒适性也好,且保证后备厢可轻松容纳大件行李。整装待发后,我们按照车号编队从成都出发,一行队伍中,除了记者和厂家人员外,还有一位经验丰富的赛车手何伟,47岁的他多年来执着于汽车越野赛,是陆风车队的主力成员,为陆风的冠军荣誉立下了汗马功劳,这次活动何伟的加入将给我们的长途驾驶带来更多帮助,他的经验和技术是车队中不可或缺的财富。

重走“生命线” 陆风X8四川汶川纪念之旅

陆风X8四川之旅

遗址废墟震颤心灵

第一站我们从成都到达映秀,这段路况相当不错,车速也比较快,基本一路上欣赏着风光就到达了目的地。地震之后,从成都通往地震灾区县的那些主要公路都进行了翻修,路况大都不错,交通运输能力比以前大大改善,很多送货大车和旅游大巴都可方便快速的进出县城,令当地经济大为改善,尤其是旅游业发展的很红火。在映秀镇,现在完全变了另一番模样,跟我同行的摄影师,在5.12之后来过灾区采访,当时一片狼藉,惨不忍睹,而现在看到这番景象,他都很震惊,很多新建的房子和公共设施都非常现代化,完全看不出受灾的痕迹。

我们来到5.12地震纪念地,看到那些保留的地震遗址,才唤起曾经痛苦的回忆,那些即将倒塌的楼房历历在目,虽然我没有在地震那段时间来到这儿,但是我仍旧感到了痛苦的灾难。当近距离靠近,脚踩在一片碎石烂瓦上时,更加感到了触目惊心,脑海中闪现着电视中播放的救灾场面,尽管现场已一片平静,但我的心却很激动。走到纪念大钟前,我们为遇难同胞祈福,离开时在另一方向看见一片片新盖的楼房,衷心期盼这里的人们未来能享受更好的生活。

重走“生命线” 陆风X8四川汶川纪念之旅

陆风X8四川之旅

离开映秀后,我们就开始穿梭于大山中,时不时的在路途中还能看到山体滑坡的景象,甚至还有山体坍塌的遗址。断桥、被封盖的公路,可以想象那些巨大的石块从山上滚落将是多么恐怖的场面。在山谷中还能见到湍急的河流,在地震前河水是比较平缓的,但是震后由于地质发生了变化,河水流动就快了很多。不久后,我们到达了地震震中的汶川,那里也是大禹故里,现在看到人们已经入住新房,政府投入建造了全新的市政设施,重建的速度不仅快,而且还在不断完善,看到人们安居乐业的场面,我们也就放心了,短暂停留后踏上了奔向茂县的路途。

临近傍晚,我们逐渐深入山区,此时路况也开始变的险峻,时不时还能看到山体滑坡后的现场,幸运的是,车队行进途中并没有遇到碎石滚落。越往山里开风景越好,我们抵达了一片比较偏僻的度假村落,当地已经开展了旅游产业,服务接待能力大大提高,我们下榻其中一座山庄后,晚上还享受了烤全羊,让体力得到了很大补充。

穿越生命线

第二天真正的考验才算来临,不光是对人驾车技术的考验,对陆风X8的性能也是最好的考察,我们将从那条救灾“生命线”进入北川,在艰苦路段前,前导车和资深车手就给我们打了预防针,提醒驾车时要务必小心,车队间要互相协助,方可安全通过。

重走“生命线” 陆风X8四川汶川纪念之旅

陆风X8四川之旅

在到达生命线前,我们顺路游览了一座羌族小村庄,当地村民热情接待了我们,在这里已经完全不是一座封闭的小村寨,地震后,他们有了旅游的经营思路,开放搞活后让村庄居舍的修建也更加注重民族风情,让人感到完全不同的异域风光,同时餐饮业也开展很有特色,很多游客都慕名而来。从村长家的三层小楼看,当地的经济收入应该有了大幅提升。

进入生命线后,陆风X8之前给我带来的舒适性基本消失,极差的路面伴随着只有不断的颠簸,也就是陆风X8采用了坚固的非承载车身,要不我都担心这种路况能把车颠散架。在越野能力上,陆风X8展现了极高水准,通过能力相当出色,起伏较大的上坡弯,X8也表现出较高的爬坡能力。在车队中,柴、汽油发动机各一半,2.4升的汽油发动机振动小,噪声低,发动机输出也比较平顺,但是扭矩是它的弱项,发动机需要较高转速才感觉比较有劲儿。柴油发动机在低扭方面则优势较大,更适合越野路况。此外,在操控方面,陆风给我的感觉也不错,底盘稳定性很好,轮胎抓地力强,砂石路面急速前进,能感到避震器软硬调校比较适中,看来经受过赛场考验的陆风,在这种环境下,确实做到了临危不惧。

重走“生命线” 陆风X8四川汶川纪念之旅

陆风X8四川之旅

也许是陆风X8只为追求那纯粹的驾驶乐趣,所以全系并没有配备自动挡,所以在极端路况下对驾驶员就是一个考验,生命线走完后确实感到四肢都比较疲劳,庆幸的是X8的手刹都很灵,要不然面对如此多的坡起,真难保证不会溜车。

灾后重建

经过了一连串的翻山越岭后,我们到达了擂鼓镇,算是进入了北川县内,比较遗憾的是没有时间去老北川县城了,错过了另一次对心灵的洗礼,听说老北川县城的场面更加震撼,恐怕看后心理久久都不会平静。在北川地震科教厅我们又得到了一次参观的机会,不仅了解了当时的很多震后救灾场面,还学习了地震发生时如何自救逃生的知识。

重走“生命线” 陆风X8四川汶川纪念之旅

陆风X8四川之旅

进入新北川县城后,心情顿时好了许多,眼前的景象呈现一片繁荣,没有想到政府能把这座新县城建设的如此漂亮,从人们的笑容中也能看出大家已逐渐走出了地震的阴影,投入到新生活中,此时特别希望能在这儿多住上几天,感受着欣欣向荣的新气息。绵阳到成都建成了一条新高速路,让回程变得更快了,此时大家都有些不舍,甚至路遇交通事故堵在高速路上也能成为一种快乐。这段不平凡的旅行注定在我的心中会回荡很久。

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