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六挡的运动魅力 三款6MT中级运动车推荐

发布时间:2012年05月29日 15:08 | 进入汽车论坛 | 来源:卓众汽车网 | 手机看视频


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  有很多朋友买车最看重的就是它是否具有“运动细胞”。那么运动细胞又能从哪些方面体现出来呢?除了流线型的外形、象征赛车的大包围和定风翼、包裹式的桶形座椅、黑色的内室风格这些让你看起来更加运动的表面文章,你还能想到更加重要的东西么?

我想,涡轮增压的发动机和短行程6速手动的变速器才是你真正想要的吧?但正如我在另一篇文章里说到过的,6速手动变速器并不一定能够提升汽车的运动能力,如果与发动机匹配的不好,对于一般的城市车主来说还会带来成本增加、操作繁琐等等负面效应。那么市面上究竟有哪些6MT车型,这款变速器是否适合它们呢?下面,我们就挑选了三款中级轿车来给您分析分析。

  一汽轿车 奔腾
  6MT车型售价:12.98万-13.98万
  最大功率:108/6500kW/rpm,最大扭矩:183/4400Nm/rpm

六挡的运动魅力 三款6MT中级运动车推荐

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〖奔腾的车身外观〗

  与马自达6共生产线生产的奔腾大量借助了马6的技术,但其售价却要低得多。安全性和性价比一直是奔腾对外宣称的优势,不过这些优势并没有转化成销量。销售始终不温不火的奔腾试图通过推出6MT车型来打开局面,在宣传上着意突出“高人一档”的特点,然而作用却似乎并不明显。

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〖奔腾的车内空间〗

  从奔腾发动机的动力输出参数来看,发动机在6500转时达到最大功率,看上去是一款高转速发动机,能够拥有不错的最高车速,最大扭矩出现在4400转,看上去也是适合6MT变速器的。

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〖奔腾的内饰〗

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〖奔腾的6MT变速箱〗

然而从奔腾发动机的输出特性曲线上来看,其功率曲线和扭矩曲线都比较平滑,尤其是扭矩曲线,实际上在3800转甚至更早就已经可以接近或者达到最大扭矩,一直延续到4400之后才有所下降,而且下降的过程也比较平缓。

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〖奔腾的发动机舱〗

也就是说在高速时它并不是特别需要精确控制传统比来实现将转速保持在发挥最大功率的范围,反而是在3000-3500转之间有一个小的陡坡,这时候可以通过变速器的控制让转速保持在这个陡坡之上。这样看来,6MT变速器对它的中段加速有一定的帮助,但是并不是非常必要的。

  华晨中华 骏捷
  6MT车型售价:12.58万-13.98万
  最大功率:125/5500kW/rpm,最大扭矩:235/2000-4500Nm/rpm

  搭载了华晨的自主1.8T发动机的骏捷在动力上得到了消费者的认可,在数据上已经超过了老款帕萨特B5等老牌劲敌。不过它真的适合6MT变速器么?

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〖骏捷的车身外观〗

  看到这样的动力输出参数,我们很容易得出一个结论,那就是骏捷1.8T的发动机是一款典型的低转速发动机。虽然具有涡轮增压技术,最大扭矩和最大功率都要比前面的奔腾高出不少,但是从它最大功率及最大扭矩的转速范围可以看出,它并不是很适合6MT变速器。

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〖骏捷的车内空间〗

我们知道,增加档位数可以使档位之间的传动比差值减小,而使换档时转速的落差减小,从而精确控制转速让它保持在最大扭矩的范围以获得持续的加速能力。

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〖骏捷的内饰〗

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〖骏捷的6MT变速箱挡把〗

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〖骏捷的发动机舱〗

骏捷从2000转开始达最大扭矩,一直延续到了4500转,也就是说在2000-4500转这个漫长的过程中我们都能够得到最好的加速能力,而不需要精确的转速控制,6MT在这里没有太大的意义。

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  • 汽车
  • 汽车: 汽车 原指以可燃气体作动力的运输车辆,也指有自身装备动力驱动的车辆。“汽车”(automobile)英文原意为“自动车”,在日本也称“自动车”(日本汉字中的汽车则是指我们所说的火车)其他文种也多是“自动车”。美国汽车工程师学会标准SAEJ687C中对汽车的定义是:由本身动力驱动,装有驾驶装置,能在固定轨道以外的道路或地域上运送客货或牵引车辆的车辆。 来自:互动百科