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逆市而涨 近期还在加价销售的三款车型

发布时间:2012年05月29日 15:20 | 进入汽车论坛 | 来源:汽车点评网 | 手机看视频


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近期车市有几款车型炙手可热,东风本田的CR-V、雪佛兰的科帕奇和马自达的马自达5这3款车型目前都出现了共同的情况——加价售车。下面就让我们来看看目前这三款车型在北京地区的销售情况,分析一下造成了加价销售的原因。

逆市而涨 近期还在加价销售的三款车型

● 东风本田CR-V——2级经销商反而比4S店更厚道一些

新CR-V自从上市以来,一直处于供货紧张的状况,加价幅度最高达到了3万元,去年11月预定的话也需要等到今年的4月份才能提车,可见新CR-V受欢迎的程度。造成CR-V供货紧张的原因厂家称是产能不足,但是有分析人士指出,这是东风本田在采取饥饿营销的策略,扩大产品的影响力。

逆市而涨 近期还在加价销售的三款车型

〖东风本田CR-V的外型〗

对于以上几种说法我们不太赞同,起码不是完全赞同。我们从北京地区的市场上了解到,在CR-V最紧俏的那段时间,北京地区的所有4S店内均无现车,预定后需要等到今年4月份才能提车,但是2级经销商处却有现车销售,只是需要加价才能提车。可见并不一定是厂家在控制产量,很有可能是经销商看好此款车型,为获得更高的利润,经销商囤积紧俏车型加价销售。

逆市而涨 近期还在加价销售的三款车型

〖东风本田CR-V的前排空间〗

昨日我们了解到,目前北京地区现车供应较充裕,但是加价售车的情况却丝毫没有消失的迹象,4S店明确表示需要购买3万元装饰或者加现金2万元才能提车,而2级经销商则表示需要加价1.8万元就可提现车,相比2级经销商反而显得比较厚道一些。

● 雪佛兰科帕奇——4S店无现车,2级加价1万元

科帕奇自从去年11月上市后,也一直比较热销,由于其是进口车型,因此经销商对于到车的具体时间和数量无法控制,造成了现车紧缺的情况。随之出现了需要加价提车的现象,加价金额从1万元到2万元不等。

科帕奇

〖雪佛兰科帕奇的外型〗

昨日我们也调查了北京地区的一些雪佛兰经销商,4S店内没有一辆现车,现在只能填订单预定,具体的倒车日期也不能确定,价格需要加1.5万元才能提车。

又玩加价提车 科帕奇市场销售情况调查 又玩加价提车 科帕奇市场销售情况调查

〖科帕奇的发动机和内部空间〗

而北京地区的2级经销商处则有一些现车,而且可选的颜色也较多,加价金额也比4S店低一些,需要加1万元提车。有消息称科帕奇共进口1000辆,卖完后将开始国产不再进口。科帕奇的舒适型非常不错,是一款更偏重于城市的SUV,市场定位和CR-V、狮跑相同,目前性价比不高,不建议近期出手。

● 进口马自达5——现车较少,加价1万元提车

马自达5进入中国市场也是以进口的形式,因此马自达5的情况和科帕奇有些相似。自从在国内上市后,马自达5的销售情况也非常火爆,于是又被部分惟利是图的经销商抓住了机会,加价金额最高达到了1万元。

马自达5

〖马自达5的外型〗

昨日我们也调查了北京地区的马自达经销商,4S店内现车非常少,只有几辆现车,需要加价1万元才能提车,而且购车没有任何赠品。如果预定的话具体的到车日期也不能保证。

马自达5 马自达5

〖马自达5的外型〗

2级经销商处的情况和4S店基本相同,加价金额也是1万元,不过到店详谈可赠送少量装饰。目前2级经销商处现车也不是很多。根据目前的情况推断,马自达5加价销售的情况有望在6月底前消失。

结语:

我们认为出现加价售车情况的根本原因有两种,一是是厂家产能不足造成市场现车供应紧张,经销商抓住少部分急于购车的人群囤积居奇,加价销售紧俏车型;还有一种情况就是厂家采取饥饿营销策略,控制生产规模,造成市场现车紧缺的现象,扩大产品影响力,无形中提高了产品的竞争力。不管是以上哪种情况,随着我国汽车市场的日趋成熟,可选车型的增加,同级别车型竞争的加剧,相信这种加价提车的情况将会很快成为历史。(文/ 安乐)

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