央视网|中国网络电视台|网站地图
客服设为首页
登录

中国网络电视台 > 汽车台 > 汽车台资讯 >

高效率SUV?试驾全新奥迪Q5 3.0 TDI

发布时间:2012年05月29日 15:28 | 进入汽车论坛 | 来源:汽车之家 | 手机看视频


评分
意见反馈 意见反馈 顶 踩 收藏 收藏
channelId 1 1 1

全球油价的飙升、CO2排放和环境问题、能源危机,这些话题每天都被谈论着,看来奥迪Q5确实有些生不逢时,人们印象中油耗颇高的SUV车型好像已经不再受宠了。看看美国三大厂商,通用、福特、克莱斯勒,他们那些装着V8发动机的皮卡和SUV销量节节下滑,曾经畅销的福特F-150如今也无人问津。通用甚至在考虑出售悍马品牌,但似乎也没什么人感兴趣。

高效率SUV?试驾全新奥迪Q5 3.0 TDI

都说进攻是最好的防守,在新闻发布会上,英格尔施塔特人开门见山的说,他们全新的紧凑型SUV Q5绝对是高效率、明智的选择。主角终于在最后登场,看到它之后,疑虑开始慢慢打消。长4.62米、宽1.88米、高1.65米,和它的对手奔驰GLK、宝马X3相比略小了一些,当然也更省油。奥迪说Q5的风阻系数只有0.33,是同级别中最好的水平。另外发动机经过优化,轻量化车身和全密闭的底盘也进一步降低了油耗和排放。就拿装备3升240马力TDI发动机的车型来说,奥迪宣布它的百公里油耗只有7.5升,每公里产生199克二氧化碳,不过实际使用中能不能达到这种水平目前还不的而知。

高效率SUV?试驾全新奥迪Q5 3.0 TDI

高效率SUV?试驾全新奥迪Q5 3.0 TDI

Q5看上去很像Q7,标配18寸轮毂,选装20寸轮毂需要加600欧元

单从外形看, Q5并不算是有新意,几乎和它的兄长Q7一样,不过要比Q7看起来更和谐更时尚。低平,向下倾斜的车顶,上挑的腰线连接到尾灯,外观运动感十足。奥迪将运动型轿车的理念延伸到紧凑型SUV领域,这一点也不让人惊讶。我们试驾的3升TDI车型装备了20英寸的轮胎,赋予了它出色的公路性能。

高效率SUV?试驾全新奥迪Q5 3.0 TDI

高效率SUV?试驾全新奥迪Q5 3.0 TDI

高效率SUV?试驾全新奥迪Q5 3.0 TDI

内饰看上去和A5差不多,做工和质量无可挑剔

内饰的设计也在意料之中。大量的真皮,零星的金属装饰,羊毛一样的地毯,如此豪华的车厢让人不忍心穿着占满泥污的鞋坐进去。Q5的内饰设计也是来自奥迪其它车型,中控台看上去如同双门跑车A5。所以一切都很熟悉,使用各种功能轻车熟路,材质和做工也给人们留下很好的印象。真皮座椅是完全的SUV风格,缺乏侧向支撑,但又良好的舒适性。加1015欧元可以升级为电动调节,座椅通风还要再加880欧元。经过细微调整的MMI系统上手很容易,软件部分也进行了改进。最大的变化是MMI系统的黑色控制杆,它用来控制导航地图的移动。

高效率SUV?试驾全新奥迪Q5 3.0 TDI

高效率SUV?试驾全新奥迪Q5 3.0 TDI

行李箱空间可以从540升扩充到1540升

后排空间也给人不错的感觉,头部和腿部空间都很慷慨,长途旅行也不会有人抱怨。加200欧元换来可移动的后排座椅靠背可以让行李厢空间有效扩充。只有很少的人会对它的空间不满意,540升的行李厢也是这个级别的记录。只需要两个简单的步骤就可以折叠后排座椅靠背,行李厢容积也扩充到1540升。如果再加150欧元就可以选装可折叠的附加座椅靠背,这样即便是冲浪板这种超长的物体也可以轻松容纳。

沥青路面对Q5来说不存才任何问题,即便离开公路,Q5也不会让人失望。25度的接近角和离去角让Q5可以不受任何阻挡,底盘高度和涉水深度也达到了同级别SUV应有的水准。基本上全系列标配的Quattro四驱系统和ESP具备路况识别功能,可以自动切换到越野模式,增加了安全性。最出乎人们意料的还是它的公路行驶能力,高速通过弯道时几乎没有侧倾。尤其是选装了行驶管理系统“Drive Select”,在动态模式中,油门响应异常积极,转向和底盘也变得更紧密。

高效率SUV?试驾全新奥迪Q5 3.0 TDI

高效率SUV?试驾全新奥迪Q5 3.0 TDI

即便不选装行驶管理系统,Q5也有坚实的形式表现。我们的测试车辆选装了20英寸的轮毂和低扁平率的轮胎,效果更佳明显。弯道表现很好,但影响舒适性,经过地面的坑洼时,振动会直接传递到车厢中。在高速公路上,Q5并不缺乏乐趣,转向是典型的奥迪车,轻柔但不缺乏路感。

高效率SUV?试驾全新奥迪Q5 3.0 TDI

高效率SUV?试驾全新奥迪Q5 3.0 TDI

标配的7速双离合变速箱与3升TDI发动机配合默契。无论是用D挡行驶或者用方向盘拨片手动操作,换挡过程都很平顺。拥有240马力和500N.m的V6发动机给人留下深刻印象,从0加速至100km/h只需要6.5秒,最高时速达到225公里。将油门踩到底,发动机发出短暂的咆哮,变速箱悄无声息的升高挡位。刹车的表现也给人留下深刻的印象,它能有效的控制住1.9吨重的车身,刹车踏板的力度也恰到好处。

高效率SUV?试驾全新奥迪Q5 3.0 TDI

3升的发动机对于Q5来说显得有些过于庞大,与之相比,更轻巧的2升柴油发动机显得有些缺乏活力。不过在达到车辆极限时,头重脚轻的3升车型会更早的出现推头状况。Q5可能算是SUV中的运动员,但和那些真正的运动型轿车相比就相形见绌了。

高效率SUV?试驾全新奥迪Q5 3.0 TDI

Q5有大量的电子辅助系统

Q5的燃油经济性表现也很不错,在同级别中,奥迪给出的厂家油耗是最低的。不过既然喜欢SUV车型,就要有勇气面对油价。我们的两台试驾车,2升和3升车型都没有达到厂家宣称的油耗水平。经过100多公里的路程,其中包括州际公路,高速路和一小段市区,3.0TDI车型的行车电脑给出的油耗是13.5升/百公里,2.0TDI虽然少一些,也达到了11升。显然他们都没达到奥迪给出的标准。

高效率SUV?试驾全新奥迪Q5 3.0 TDI

目前入门级的Q5 2.0TDI售价为38300欧元,与它相对应的宝马X3 2.0柴油版售价要便宜400欧元。顶级车型也一样,Q5 3.0TDI售价为47400欧元,而宝马X3 3.0D售价为47060欧元。不过奥迪和宝马的标准配置都少的可怜,选装清单却有长长的一串。奥迪的很多选装配置还是打包销售,比如你想要座椅通风,必须同时购买Milano真皮座椅,或者电动调节和加热装置。

高效率SUV?试驾全新奥迪Q5 3.0 TDI

一台SUV永远不可能像3L LUPO那么省油,也不可能像保时捷911那么运动,所以Q5还有什么让人不满意的?它的外形时尚、优雅,又不张扬;内饰做工精细,又具备功能性;开起来充满动感。不过要是鸡蛋里挑骨头的话,Q5的3.0 TDI发动机日常使用还是有些废油,并不是奥迪宣称的高效率SUV。过于温和的外观也缺乏个性,如果碰到了充满棱角的奔驰GLK,Q5很可能会变得暗淡无光。

热词:

  • 奥迪Q5
  • 奥迪
  • 汽车
  • 奥迪Q5: 奥迪Q5是一部动感而全能的SUV,它完美融合了运动型轿车的车身设计、高效动力和灵敏操控、SUV的越野安全奥迪Q5性能以及旅行车的出色舒适性和灵活多变的内部空间,延续了第三代顶级SUV奥迪Q7的诸多优势特性。强劲的绿色高效发动机、quattro全时四驱系统以及灵敏的行驶机构,使其无论是公路行驶还是越野前行都游刃有余。此外,7速双离合Stronic变速器和“奥迪驾驶模式选项”等全新技术的应用再次诠释了奥迪“突破科技 启迪未来”的品牌理念。 来自:互动百科