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就差倒车影像 深入体验蒙迪欧-致胜

发布时间:2012年05月29日 15:28 | 进入汽车论坛 | 来源:汽车点评网 | 手机看视频


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多数人买车都喜欢求大,毕竟买车要为全家人服务,买个两座的小车倒是时尚,但实用性也就差了很多了。从这个需求出发,轴距2850mm的蒙迪欧-致胜应该是完全胜任了,虽然已经上市很长时间,但之前都是简单的看看,像这次吃喝都在一起的呆上几天的详细测试还没有过,所以对这款车的印象也更多停留在外形漂亮,空间大的认识上,不过经过了几天的测试,在使用方面,除了以往的认识,还有了更多的感受。

空间大/视线不佳 深入体验蒙迪欧-致胜

● 外形非常出色

关于蒙迪欧-致胜豪华运动版的外形多数人都和我应该有同样的评价,那就是漂亮、大气,提精神。车身饱满而富有棱角,车灯狭长而锐利,车尾在开动时显得非常紧凑,也符合致胜的定位。高腰线提升了视觉重心,低矮的车头和高翘的车尾形成了向前俯冲的效果。车身下部的包围迎合了运动两个字,而车尾的扰流板则是非常重要的部分,有了扰流板的致胜车尾显得很饱满,而缺少了这个的其他车型总感觉尾部有些突兀。雪花状的轮圈是最吸引人的部分,如果想要个性那这个非有不可,同时配合这款时尚轮圈的是235/45 R17规格的米其林轮胎,薄胎壁的宽胎提供了更出色的性能,同时也提升了视觉效果。

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关于外形我想没有必要说得太多,毕竟这车已经在大街上跑了好长时间了,个人最喜欢致胜的轮圈和厚实但紧凑的车尾。而谈到工艺方面,蒙迪欧-致胜只能算是中规中距,钣金接缝比较均匀但不够细腻,而车身侧面的包围经过了长时间剧烈使用也开始有些松动。

● 内饰材质扎实

和长安福特旗下的福克斯一样,蒙迪欧-致胜的内饰用料也非常的扎实,并且手感出色,门板和中控台大面积使用了软性材质,相比多数中型车,致胜在用料上表现很出色,而工艺也属于中上等,并没有明显的接缝不齐现象,不过细节处的工艺还不够火候,小部件和一些按钮手感有些松散。

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而内饰款式上应该能满足多数人的需求,黑色内饰配合着尚佳的材质,质感非常好。镶嵌银色装饰条的门把手很现代很运动,车窗按钮前部同样使用了银色装饰。仪表盘应该是车内最吸引人的配置,虽然中控台同样有一个大尺寸的液晶屏,不过和仪表盘的相比就不够梦幻了。

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液晶屏两侧分别连着转速表和速度表,形成一个类似于体育场跑道的形状,而清晰的液晶屏负责显示音响、收音机和电话等功能,左侧有车辆的模拟显示,车灯、车门以及倒车雷达都会很形象的显示出来。不足之处是液晶屏不能显示瞬时油耗,只有剩余里程以及平均车速。

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中控台的大液晶屏同样很吸引人并且可以通过触摸来进行操作,使用时更加方便,不过功能上豪华运动版显得并不全面。

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首先是缺少GPS功能,浪费了这么大的液晶屏,不过好消息是近期推出了增加导航功能的车型,价格为23.98万元。其次是应该增加倒车影像功能,毕竟蒙迪欧-致胜个头不小,而那个又厚又大的尾部阻挡和不小的后方视线,在路况复杂的地段闪转腾挪,光靠那几个会哔哔叫个不停的倒车雷达并不好使,即使在仪表盘处有模拟的距离显示,但还是有些心有余而力不足,所以倒车影像是一个很必要的配置,希望推出改款车型时能够在配置单上见到它。

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对于蒙迪欧-致胜来说,外形和内饰我都非常满意,而材质的质感和手感都非常出色,中控台那种柔软而有弹性的感觉非常舒服,仪表盘同样非常现代,特别是仪表盘中间的大液晶屏,可惜的是显示的功能不算多,总感觉不是很过瘾。

工艺方面,虽然算不上粗糙,但蒙迪欧-致胜也没什么太多的亮点,算是中规中距,比较不错。

● 配置及人性化设计体验

本次测试的豪华运动版售价为22.38万,安全配置上标配正副驾驶安全气囊和前排侧气囊,ABS、EBD和ESP车身稳定控制提供均为标配,在这方面和同级别车型基本相同。其他配置上,双区自动空调、电动天窗、多功能方向盘、电调座椅、氙气大灯、座椅加热、真皮坐椅等均为标配,还算比较丰富,比较让人满意,不过缺少了前面提到过的GPS和倒车影像功能,GPS在去一些不熟悉的地方非常实用,而倒车影像对于解决致胜大屁股挡视线很有帮助。

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此外,蒙迪欧-致胜还提供了智能钥匙和无钥匙启动系统,只要车主将钥匙带在身边,上车和下车时就不需要开锁和锁车,钥匙离开一段距离后会自动将车辆上锁,不过对于习惯了每次下车都按两下钥匙的人来说,心理面总有些不踏实,每次习惯性的拉车门看看有没有锁好,结果门又开了。而点火时需要保证钥匙放在车内,踩下油门踏板,按动点火按钮即可,不过这里有一个设计上的小缺陷,就是车辆启动后,即使你拿着钥匙跑到一、两公里以外,车辆仍然能够正常开动,并且不会显示钥匙不再车内的提示,所以这里建议厂家能够增加一个提示功能以及钥匙离开车厢自动熄火功能,后者对于防盗窃还是有很大的作用。

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功能人性化方面,主驾驶的车窗按钮设计比较有特点,并不是常规的保持水平,而是略微像驾驶员倾斜,这样的结果就是使用时手臂能够保持一个更舒适的姿势,而不需要长时间端着,此外,蒙迪欧-致胜的4门均为一键升降,很方便,但防夹手功能并不太灵光,需要遇到很大阻力才会下降,所以车内有儿童时要小心升起车窗。

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四辐方向盘提供了多功能键,银色的按钮很现代,不过材质上略显单薄,手感也有些生硬,好在配合着仪表盘中间的液晶屏,使用时非常容易上手,也很直观。而处于方向盘底部的定速巡航按钮材质够厚实,手感也不错,就是使用时行程有些短,和驾驶员的交流不够,总是不知道按没按下去,另外在通过定速巡航功能提速时,仪表盘没有具体的速度显示,对于日常使用影响不大,不过还是希望厂家能够提供这个功能,要不然就浪费仪表盘中央那么大一块液晶屏了。

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致胜提供了蓝牙系统可以很轻松的和自己的手机相连接,使用时可以通过中控台中央的大屏幕操作,也可以使用方向盘后面的功能键完成,另外这款车应该提供语音功能,至少那个功能键上有标注这个功能,但我却努力尝试也没有完成,同样努力也没有完成还包括大灯清洗功能。在上手难易度方面,这两个功能的表现并不算好。

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致胜的空调出风口是我比较喜欢类型,有人说圆形的出风口运动,但对于我来说,这个圆形的出风口能够360°旋转,在我不希望被风直吹的时候,可以将风力调节到任意角度,相比常规的方形出风口不存在死角。

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此外,致胜的手刹手柄位置相比多数车型有些低了,松手刹时偶尔会不经意的少放一段,这主要是由于手刹至少提供了6个档位可以选择,松手刹时难免会疏忽,另外就是位置偏低,会放到离终点还有一个档位的位置。对于致胜车主来说,这点需要开车时多注意一下。

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  • 蒙迪欧-致胜: 蒙迪欧-致胜是一款比较个性化的运动风格中型车,该车不论外观还是内饰都比较适合追求个性化的年轻人驾驶。 来自:互动百科