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增配加价有价无车 3大损招厂商蒙买家

发布时间:2012年05月29日 15:56 | 进入汽车论坛 | 来源:浙江在线-今日早报 | 手机看视频


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  为了在竞争激烈的汽车市场上占有一席之地,各路厂商使出浑身解数,可是,部分厂商的各种促销花样弄得消费者云里雾里。知己知彼,方能百战不殆,只有在充分了解和掌握每个“促销”动作背后的伎俩,我们买车时才不至于被动挨宰。

  记者在走访市场后,就车市一些惯用“明降暗升”招数进行解析。

  损招一:加价提车

  凯美瑞的加价提车现象刚刚结束,杭州目前又有一款刚刚上市不久的中高级车出现了加价提车现象。记者专门来到该品牌在杭州的一家4S店。

增配加价有价无车 3大损招厂商蒙买家

  “想马上提车的话要加价5000元,排队要等上两个月左右的时间,新车上来才一个多月,定单已经超过100了。”销售人员显得有些牛气地说。现在新车不断上市,消费者选车的余地太多了,怎么可能要加价提车?记者了解后发现,原来是经销商为了烘托这款车的热销场面,竟然动用朋友、同行,以他们的名义下定单,给消费者造成这款车正在热销的“假象”。

  据了解,一款新车上市前,有些经销商会想尽办法增加定单客户不惜弄虚作假,一方面可以向厂家争取到足够的货源;另一方面使消费者误以为车子真的热销,为了能早点提车而付出昂贵的加价提车费。

  对策:捂紧钱包。如果有人问你“你能接受加价买车吗?”相信大多数人回答是否定的。忍一忍,不到最后时刻绝不出手,目前市场上每天都有新车下线、上市,这么多的新车给我们的选择空间真是太大了,何必要加价买车呢?

  损招二:增配加价

  为了降低价格,吸引消费者,很多汽车厂商使出浑身解数下调价格,一台原本配置丰富的汽车被减去真皮、中控、方向助力,连ABS、EBD都被取下来了,但它仍然有个好听的名字叫“简装版”。而如果你要买,商家也会以各种方法游说你添加配置,加了配置肯定价格又上去了,甚至可能比原车的价格还高。

  前段时间,本田思域纪念版在浙江地区发布1.8L Exi MT/AT(标准版手动挡/自动挡)、1.8L Vti MT/AT(豪华版手动挡/自动挡),此次纪念版超值增配原厂GPS导航,原厂迎宾踏版,高级绒织原厂脚垫,共四款车型。有关资料显示,东风Honda CIVIC纪念版在浙江地区可享受优惠价:1.8L Exi MT 13.48万元, 1.8L Exi AT 14.48万元,1.8L Vti MT 15.38万元, 1.8L Vti AT16.38万元。记者在资料末尾还看到,“以上优惠仅限浙江地区各经销商”字样。

  思域增加了这些无关紧要的配置后,价格却涨了不少。记者从网上还了解到,在山东市场,13.48万元的这款车,已经低至13.4万元。东风本田还要弄一个“以上优惠仅限浙江地区各经销商”的噱头。

  对策:保持冷静 。面对商家的花言巧语,糖衣炮弹,我们切记:冷静,冷静,再冷静。在配置选择问题上,一定要有自己的主见和观点,只选实用的,别选花哨的。

  损招三:有价无车

  在竞争激烈的汽车市场里,不知道从什么时候开始,汽车厂家与同行竞争时,老是喜欢用“标杆”二字来做营销,诸如价格标杆、节油标杆、性价比标杆等等。

  7月中旬,某厂家推出新车,最低售价19.28万元,但是,当记者走进4S店询问销售员时,却被建议买高配车型。“这款车目前最低配的车型没货,厂家好像还没生产,只是做个噱头罢了。”销售员如实说。

  这招果然凑效,价格一出立即哗然一片,聚集了不少眼球。真的跑到4S店一看,却发现除了有一张巨幅新价格海报外,并没有实车销售。

  对策:沉默不语。这完全就是一次炒作。既然厂家要这般忽悠消费者,我们也有忽悠厂家的权利,任凭厂家叫嚣,我们保持沉默,让他们连吆喝也赚不到、甚至尝尝吃闭门羹的胸闷感觉。

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  • 汽车
  • 汽车: 汽车 原指以可燃气体作动力的运输车辆,也指有自身装备动力驱动的车辆。“汽车”(automobile)英文原意为“自动车”,在日本也称“自动车”(日本汉字中的汽车则是指我们所说的火车)其他文种也多是“自动车”。美国汽车工程师学会标准SAEJ687C中对汽车的定义是:由本身动力驱动,装有驾驶装置,能在固定轨道以外的道路或地域上运送客货或牵引车辆的车辆。 来自:互动百科