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第八代雅阁来了对比市场上的几款中级车

发布时间:2012年05月29日 16:08 | 进入汽车论坛 | 来源:爱卡汽车网 | 手机看视频


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  本计划下半年买车,目标锁定中级家庭车,本来下手订迈腾,但网上看到新的八代雅阁又出来了,于是对比了一下,有些心得和大家分享。

  八代雅阁:

第八代雅阁来了对比市场上的几款中级车

  呵呵,这个车当然没试过,甚至中国版长成啥样子现在也不清楚。不过在网上看了谍照,很喜欢新一代的轮廓,男人味很足,这是上面几款车都没有的。据说新雅阁会加入3.5发动机,这个俺不是很关心,但估计主打的2.4也不会让人失望的。现在的雅阁已经有很好的发动机、变速箱和操控性了,估计新一代雅阁差不到哪儿去吧。还有,现在的雅阁又已经比凯美瑞便宜了几万(JS报价),所以估计新一代雅阁性价比也不会差吧……呵呵,总之这款车还是值得等待的,毕竟是一代霸主的接班人出手,震撼力一定很高的。所以像俺此等不急着下手的,还是觉得等新雅阁出来再看个究竟!

  迈腾:

  德国技术是最大的卖点,据JS介绍身上用了好多先进的工艺,当然这个只是造车的人关心,俺老百姓看来最大的得着应该是安全性有保障。试了车,最大感觉是没什么特别的感觉,好开,不过车厢居然没有帕萨特大了,内饰用料也没有日系车好。自动变速箱有个autohold功能,D挡停车不用踩住刹车,这个功能老婆喜欢,还是挺有用的。总体来说这款车有技术亮点,但是车厢感觉不够豪华,看你是开车还是用车了。

  凯美瑞:

  把七代雅阁压得喘不过气来的家伙,这款车最大的优点就是没有缺点,这是真话,俺一家老小去看了车又试了车,愣是挑不出啥缺点来。240G的配置相当不错了,用起来也很人性化,这方面比迈腾要好。俺一个懂车朋友说,凯美瑞的驾驶感觉很一般,没有乐趣,不过这也是丰田的一贯风格了,就是做到够用即止,不会想大众、本田那么注重技术性。

  天籁:

  俺觉得这是个比较另类的日系车,车身大,甚至有点老气(和其它同级车相比),但一坐进它的车厢,感觉就忘掉一切了,空间大,座椅舒服,木装饰的氛围很家居,感觉很好。2.3也用上V6,发动机据说不错,就是那个4挡的变速箱太落后了。操控性能一般,车大,方向虚,感觉就是一个坐得舒服的车。开过朋友的3.5V6版,那动力是劲,但级别太高了谁会去买。

  锐志:

  说实话这是俺犹豫了好久的车,要不是网上有那么多关于后驱车不安全的说法,俺还是奔它去了。底盘和动力据说都是和皇冠共用的,虽然用料据说也有差距(不然怎会差价那么大),但是底子应该还是超班滴。开起来倒没觉得有什么后驱车的乐趣,就是很轻松,比较高级的感觉。车厢气氛好,虽然有些按钮设计怪怪的用起来不大方便。俺觉得这车比较另类,好的地方很好,但也有很多不入流的设计,适合猎奇心态的人,俺觉得它要是换成前驱其实更好卖。

  马六:

  这也是个奇特的车,底盘好是没得说的,过弯唰唰的,2.3的发动机动力好像弱点,但试驾一小圈还是很明显感觉出运动的血统。最大问题是形象不够商务,后座也一般般,整个车就没有什么商务气息,公务用肯定是排除的。总的来说马六有很强的自身特色,但注定不是雅阁、凯美瑞那种主流的车。

热词:

  • 雅阁
  • 汽车
  • 雅阁: 雅阁的英文名字ACCORD,在某种意义上,有着要让汽车的动力、油耗等各个性能和谐一致的意思。这样“和谐”的理念被一代一代地传承下来。而32年1600万用户的成绩,也让本田坚信这一理念的正确性。但本田更愿意把这个“和谐”套上社会学的含义,而不是仅仅停留在产品技术本身上。 来自:互动百科