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B级车迎战国时代 全新荣威750傲视群雄

发布时间:2012年05月29日 16:36 | 进入汽车论坛 | 来源:汽车点评网 | 手机看视频


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  上海车展的喧嚣已经远去,诸多首发新车也经历了车展后第一轮的激烈厮杀,风起云涌,不亚于战国时代的群雄争霸,甚是热闹。4月销量出炉后,几家欢喜几家愁,在静待5月销量之际,不妨来盘点下B级车市,点评几款呼声很高的热门车型,也为消费者购车提供一些参考。

  新一代荣威750:

  指导价:16.28万-25.18万
  外观:★★★★
  空间内饰:★★★★★
  动力操控:★★★★
  性价比:★★★★★

B级车迎战国时代 全新荣威750傲视群雄

新一代荣威750

  在B级车市中,荣威750一直都以浓厚的英伦风情格外引人瞩目。全新荣威750的前脸经过小幅度修改,前大灯全新的设计和LED日间行车灯的加入使他增加了不少科技感。整体设计与现款很好地保持一致,仍然是透露着浓厚的商务气息。

  新一代荣威750在内饰方面也体现了以人为本的理念,全力为消费者打造舒适的乘驾体验。深内饰搭配了法国蓝砂岩大理石装饰条,炫酷而不乏张力,神秘又富有激情。而浅内饰则搭配西非象牙海岸大乔木装饰条,优雅而大气,沉稳亦亲和。不同的内饰风格都流溢出属于英伦的优雅尊贵,双显多功能智能行车菜单管理系统以及第十代GleeClub高清导航的配备,让新一代荣威750注定拥有荣威车系的数字科技,尽显高智能化。驾驶室正中LELOCLE力洛克新造型时钟让古典绅士的优雅与现代的简约完美融合,于细节处见品位。而2849mm的行政级轴距,造就了后排空间领衔同级别车型。这一系列新亮点实用而不乏美观,与完美的车饰浑然一体,让车内乘员人享受品质之乐!  

  B级车在动力上的优势也将奠定其车型的竞争力。新一代荣威750配备了第三代Kavachi发动机,其缸体采用航空级全铝合金锻造而成,并采用了革新型的HONEYWELL超高压TCL-Tech涡轮增压技术,解决了传统涡轮增压发动机的涡轮滞后问题,实现了与普通自然吸气发动机相同的动力响应灵敏度,在不增加发动机排量的基础上,有效降低燃油消耗率,大幅度提高功率和扭矩,降低污染物排放。

  新一代荣威750使用全面升级的欧洲精准制衡BP10平台。该底盘前后满载轴荷分配比接近 50:50,操控性能堪与后轮驱动车相媲美。变频式弹簧阻尼系统、2011款升级第三代TSOP转向系统、DMS动态减震稳定系统充分发挥了底盘系统良好、稳定的操控性能。秉承欧洲至为先进的EEPS商务豪华轿车设计理念,新一代荣威750高循迹前麦弗逊悬挂、优化多连杆后H型悬挂、HBA顺态制动辅助系统的配备,确保每一次转向、制动及加速,都能带来完美的驾控体验。

  综合来看新一代荣威750实力雄厚,可以说,不仅仅是技术上的创新,更是品质上的升华。在5月9日,上海汽车公布了新一代荣威7501.8T和2.5L两大排量、7款车型的价格,从16.28万元至25.18万元的价格分布让不少心仪的车主为之心动,。
  
  2010款凯美瑞:

  指导价:18.28万-28.38万
  外观:★★★★
  空间内饰:★★★★
  动力操控:★★★★
  性价比:★★★

B级车迎战国时代 全新荣威750傲视群雄

 2010款凯美瑞

  在以动感、尊贵相结合的设计理念为主轴的基础上,新凯美瑞对整体设计进行了革新,更能符合定位车主人群的审美与喜好。825×1820×1485mm的车身尺寸,使2010款凯美瑞整体看上去大气、均衡,前后比例适中。与上一代车型相比,车头中网的全新设计美观、大方,并融入了一份年轻的朝气于其中,稳重中又不乏活力之感。三幅式的镀铬前进气格栅设计整体感觉均匀,更显尊贵,倒梯形的设计在继承原有风格的同时,又增加了新意,与其说是梯形设计还不如说与盾形有些神似。发动机盖前沿的向下弧线,与锐志的设计有几分相似,增加了运动之感。雾灯区域的镀铬装饰条对于提升车型档次起到了画龙点睛的作用,其效果恰到好处。

  凯美瑞在内饰方面,延续了去年新凯美瑞的“五大革新”,即技术、配置、外形、价格和服务的全方位革新基础上,凯美瑞240G系列新车还引进了智能钥匙以及一键启动系统的配置,提升了它在同级别车型中的品牌竞争力。在凯美瑞240G几款车型中,均采用了智能钥匙这项配置。车主只需携带智能钥匙靠近车门,车体外部的信号发射器即可识别智能钥匙内置的ID码,车内照明装置就将自动开启;轻触车门把手,车门就会自动解锁;在关闭所有车门并准备离开车辆后,锁定四个车门只需轻按驾驶员侧门把手上的锁定键,便可以完成全部操作,最大程度上降低了传统锁车的复杂程序,但是如果这一系统出现故障,也着实要让不少车主头疼一番。

  凯美瑞主打240G系列车型,该车搭载4缸2.4升发动机,最大功率123Kw/6000rpm,最大扭矩224Nm/4000rpm,与2.0升车型不同的是,2.4升系列车型均匹配了手自一体5速变速器,提供更为优异的加速性能。为了获得操控性、舒适性优异的双重享受,2010款凯美瑞前悬结构为带L臂连杆麦弗逊悬挂,后悬为双连杆式悬挂,制动器分别为前通风盘式和后实心盘式结构,并选用普利司通215/60 R16的轮胎。

  受日本地震影响,日系车市场出现了大面积的萎缩,日系车市场暂时进入了“冰河世纪”,而现存的热销日系车也较为紧俏,在价格上难免会出现坐地起价的局面,希望在这一时期入手日系车的消费者不妨多考虑一下。
  
  别克新君威:

  指导价:17.99万-26.99万
  外观:★★★
  空间内饰:★★★★
  动力操控:★★★★
  性价比:★★★

B级车迎战国时代 全新荣威750傲视群雄

别克新君威

  在B级车市中,别克新君威称得上是美系车销量老大,自上市以来受到市场的追捧,足矣说明其实力不凡了。别克新一代君威的外观设计完美融合了雕塑艺术的美感和精密工艺的严谨,将动感流畅的设计风格贯穿始终,强烈的轿跑运动风格造就了引领潮流的新锐动感先锋设计。卓越的空气动力学设计打造出国内中高级车中最低的0.27风阻系数,为降低油耗、提升操控稳定性和控制车身风噪方面奠定扎实基础。

  全系车型采用先进的座椅设计,更针对人体工程学和中国人的身材特点,兼顾运动性能与舒适安全的双重需求;全系标配独立双区全自动高效空调系统,可以智能调节出风量及温度、湿度,维持车厢内恒定的舒适感。还有40G内置硬盘支持的强大语音导航系统、E-touch多媒体控制系统、EPB电子手刹车系统、智能无钥匙进入及一键式启动功能、峰值功率高达384w的11喇叭5.1声道harman/kardon豪华音响等等,赋予新一代君威引领潮流的人性化科技配置设计。

  新君威发动机采用D-VVT进排气门可变气门正时系统,可实现对进排气门同时调节,具有低转速大扭矩,稿转速高功率的优异性能。新君威除了2.0L和2.4L发动机,还有1.6T和2.0T发动机,这无疑给消费者提供了更多选择。

  目前除2.4舒适版外,别克新君威系列下6款车型装备了安吉星OnStar“全时在线助理”,并在一年内提供免费服务,同时对新君威价格进行了调整。

  通过以上对比不难看出,目前热销B级车实力差距并不是很大,对于国内消费者来说,性价比是购车的主导因素,新一代荣威750以其厚道的价格赢得了市场的关注。因为各方面因素的影响,车市即将进入淡季,但是我们相信,实力出众的车型在淡季也能脱颖而出,取得不错的市场表现。

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  • 荣威750: 作为第一台在中国量产的、具有纯正英伦轿车设计与技术基因的中高端轿车产品,荣威Roewe750秉承英伦贵族气质,荣威750经典超凡的造型源自英国皇家血统,优雅、尊贵。通过对原型车Rover75的改进,轴距增加至2849mm,是同级车中最大的,不仅如此,雪茄形态车身赋予荣威Roewe750完美的比例。同时第一次在国内展现了全新的欧洲S5-Solution整车设计理念(即安全Safety、速度Speed、节能和环保Saving、内部空间Space和运动Sport)。目前,荣威750为其所属系列下的最新车系。 来自:互动百科