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工艺上乘但需更人性化 奥迪A6L 2.8评分

发布时间:2012年05月29日 17:20 | 进入汽车论坛 | 来源:汽车点评网 | 手机看视频


评分
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经过了前两篇文章的预热,今天开始了我们的重头戏,奥迪A6L 2.8FSI尊享型的日常使用感受以及工艺的专业评分。在这篇文章中,我们通过车辆整体的工艺水平、空间的舒适性以及实用性、车内人性化设计、音响空调系统以及各种电子功能使用的人性化程度来对奥迪A6L进行评分,在本文这个环节中,奥迪A6L 2.8FSI尊享型究竟表现如何,还请看我们下面的内容。

工艺上乘但需更人性化 奥迪A6L 2.8评分

● 车身造型、工艺以及内饰材质工艺部分

由于奥迪A6L系列上市时间较长并且市面上的曝光率极高,所以关于奥迪A6L的外形这里想必也不需要过多破费口舌来进行批评或者赞美了,总体来讲A6L沉稳中略带圆润而不死板,车身比例很协调,大嘴造型延续了家族特征,看起来非常养眼。

工艺上乘但需更人性化 奥迪A6L 2.8评分

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而车身工艺方面,奥迪A6L同样没的说,接缝平滑整齐,细腻匀称的钣金工艺和出色的漆面工艺也显示出了这款车的高贵,对于一款60多万的车型,奥迪A6L的工艺让人满意。

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再来看内饰,中控台使用了大面积的软性材质,手感出色,样式维持着奥迪的家族特征,多少有一点审美疲劳,而工艺方面依然保持着奥迪的细腻,细小的接缝和按钮良好的阻尼以及表面材质让人爱不释手,美中不足的是内饰颜色有些落俗,相比同级别的奔驰E级少了些优雅。

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在这一回合,奥迪A6L在钣金工艺、整体造型饱满大气,虽然车身厚重但并不显得臃肿;另外工艺方面也对得起它60多万的身价,出色的钣金工艺让人感觉物有所值,内饰依然延续奥迪的优秀传统,扎实细腻,也提升了整体的档次感。所以对于外观造型、车身工艺以及内饰工艺方面,我们都给出了9分的高分。

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关于奥迪A6L 2.8 尊享型的功能使用说明,我们已经在上一篇文章中进行了详细的讲解,感兴趣的网友可以点击上面的图片查看。

● 空间的舒适性及实用性

在空间的舒适性及实用性方面,我们将从储物空间和乘坐空间两个方面来进行评测,乘坐空间同时也包括乘坐的舒适性。

首先还是先让我们来看一下奥迪A6L的乘坐空间,毕竟这一项是所有买车人最关心的问题,特别是奥迪A6L这种对空间要求很高的行政级中大型车。

前排座椅非常宽大,较长的椅背也更好的支撑了身体。座椅非常厚实,弹性很足,提供了出色的支撑性,不过侧向的包裹并不算到位,而理由我们会在下期的性能测试文章中给出。

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除了宽大厚实外,前排两名乘客的座椅都可以进行8方向电动调节以及4方向的腰部支撑调节。调节范围比较广的腰部支撑让长途驾驶不在腰酸背痛,提高了行车的舒适性;而8方向调节的座椅调节范围非常大,既能达到SUV那种高高再上的感觉,也能达到跑车那种臀部紧挨地板的驾驶风格,而究竟选择那种就要看自己的喜好了。

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前排的头部空间很大950mm的空间让成年人都能保证头顶和顶棚有1拳以上的距离,也基本上没有人会由于空间的局促而感到压抑,车窗很大,也在一定程度上提升了视野,减少了压抑感。

对于一款中大型的行政级车来说,后排的使用率还是非常高的,也相信有不少人回顾个专职司机来驾驶,而自己则躲在后面慢慢享受。奥迪A6L的后排座椅同样厚实,宽大,不过相比前排要硬不少,坐进去并不会感到那种坐沙发的感觉,稍显生硬。

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将奥迪A6L的轴距加长,于是的到了一个宽广的后排乘坐环境,就算是身材在1.8米左右的成年男子,在后排想翘个二郎腿也不是难事,不过头部空间相比前排要稍微小一些。从乘坐的角度而言,如果能够将后排座椅的材质变软一些,不像现在这样有些硬邦邦的,那么奥迪A6L的后排舒适性将更加出色。

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储物空间方面,奥迪A6L的门板上并没有设计杯架,只是提供了一个储物槽,不过容积不大,只能放一些体积小巧的书本以及报纸,大件物品则放不进去。手套箱看起来空间很大,不过里面隐藏了一个6碟CD机头,所以实际空间要缩水不少,好在手套箱内部非常平整,放东西也很方便。

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奥迪A6L提供了前后两个中央扶手,前排中央扶手分为两层,第一层较浅用来放票据,而第二层也不算深,也只能放一些小物品,究其原因,变速箱体积较大应该是“罪魁祸首”。

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  • 奥迪A6L: 奥迪A6L是一汽奥迪公司在德国新A6的基础上开发出的车系,是A6的换代产品。该车于2005年6月16日上市。 来自:互动百科