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搭载更吸引人的CVVT!试驾07款赛拉图

发布时间:2012年05月29日 17:28 | 进入汽车论坛 | 来源:新浪汽车 | 手机看视频


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转眼间,赛拉图上市已经一周年了。在过去的一年间,赛拉图创造了非常好的销售成绩,截止2006年8月24日,赛拉图的销量4万1千多台,占东风悦达起亚车型总销量的55.4%。可以说是继千里马之后东风悦达起亚又一款非常成功的主力车型。

搭载更吸引人的CVVT!试驾07款赛拉图

〖老款赛拉图的外观〗

此次东风悦达起亚依每年对既有车型进行该款的惯例,推出了更换全新CVVT发动机及前脸的07款赛拉图,可谓内外都焕然一新,而具体又有哪些亮点,很快大家就会了解。

搭载更吸引人的CVVT!试驾07款赛拉图

〖07款赛拉图最大的卖点就是换装了CVVT发动机〗

我们试驾的是07款赛拉图1.6L GL自动款,并且在之后也试驾了手动款。不仔细看,很难发现新老款赛拉图的不同之处。在查询资料后发现,只有GLS(豪华版)以上车型以及Sport版才更换了一字式中网,而GL(舒适版)并没有对外观方面做太大改动。不过这并不影响它成为名副其实的07款新车,因为所有1.6L车型都换装了全新的CVVT发动机。

搭载更吸引人的CVVT!试驾07款赛拉图

〖07款赛拉图的尾部造型〗

由于与伊兰特属同一平台,且相同的轴距和相似的外形,但首先赛拉图比伊兰特要年轻4岁,而且赛拉图本身的定位就是更加具有青春活力的年轻群体,因而外型的设计便显得更加具有运动气息。与稳重与偏实用的伊兰特不同,赛拉图较为圆润的车身及更具动感的腰线设计使得它更像一款运动型的赛车,而它也确实被改装成赛车出征中国汽车场地锦标赛1600cc组比赛。

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〖07款赛拉图的前脸造型〗

赛拉图的前大灯应该是同级车型中长相蛮讨巧的。相比于伊兰特虎头虎脑的大眼,赛拉图后扬的鹰眼似乎更有神韵。后者的设计对年轻人也更具吸引力。与之呼应的是下方两个圆圆雾灯,起到了很好的烘托作用。整个车头部以及前脸中规中矩,但新中网的更换让整体面貌焕然一新。

我们找来一辆07款赛拉图1.6L GLS自动款做对比,新中网的设计采用一字型,比老款水箱格栅的两条显得更加简约与充满阳刚之气。相信这点小小的改动能让各位朝气蓬勃的男士们对这款车的外型更加充满占有欲。

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〖07款赛拉图的前脸特写〗

后部的设计让人能一眼能够想起他的师兄伊兰特,方正的后灯及弧形设计后舱赋予赛拉图一个坚挺的“屁股”,同时也让车主拥有了一个345升的后备厢。为了贯彻赛拉图超大内部空间的设计理念,压缩后备厢也成了理所当然的事,C柱后移较为明显,让人不禁觉得这是一款两厢半的车,不过一般家庭使用倒是足够用了。

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〖07款赛拉图的后排空间〗

后部空间的压缩自然让内部空间变得更加宽敞,由于整车轴距达到了2610mm,车宽1735mm。而更具运动型的定义让驾驶舱的座椅设定的较低,车顶浑圆且较高,让前后排的乘坐都变得极为畅快和舒适。米黄色浅色内饰是个人认为较为满意的设计。定位在年轻群体的车型还是应该保持年轻人既有的青春与活力,而不应该老气横秋、死板教条。从银黑搭配的中控面板上看,可以很好的体现这一点。

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〖07款赛拉图的内饰〗

赛拉图的中控台设计显得十分简洁,各个功能排布也较为合理,不用操作手册驾驶员便能很快熟悉。空调旋钮相比老款改进为无段式调节,精确到0.5摄氏度,这让驾乘者对车内温度进行更为精准的调校成为可能。手刹旁边的杯架十分实用,四周和底部的防滑胶粒可以在车辆行驶过程中很好的固定水杯。不过较为遗憾的座椅调节仍然为手动调节,调节余地也有些小。

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〖07款赛拉图的内饰细节〗

启动赛拉图之后,怠速状态下十分安静,几乎感觉不到震动和声音。挂入D档轻踩油门,车子就蹿出去了。油门和助力都很轻,即使是柔弱女子也能够轻松驾驭这款车型。继续加速,动力输出十分顺畅,噪音也不明显。

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  • 赛拉图
  • 汽车
  • 赛拉图: “赛拉图”是起亚凝聚了全球实力,经过40个月开发的结晶之作,代表了起亚品牌在全球最新的设计方向。东风悦达起亚以此出口车型为原型,结合中国的道路环境、气候条件和消费者嗜好,生产出适应中国的全新“赛拉图”。 来自:互动百科