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要说国内中型车市场中可以选择的主流产品确实不少,这不,现在又多了一款东风雪铁龙C5。从商场的定位来看,C5的对手既包含新君威这样偏重驾驶的产品,也包括雅阁、凯美瑞这样偏重舒适的选手。目前C5一共有6款车型,今天我们的主要目的就是看看哪款最值得考虑。
● 车型信息简单介绍:
从命名规则上讲,C5是该系列的第二代车型,上一代有着很前卫的外形(相比同时期其他车型)以及液压悬挂这样的高新技术,不过由于成本过高,导致上一代车型的销量算不上理想,并且没有正式引入国内市场。第二代产品没有将液压悬挂作为标准配置,这样一来成本自然也就降低,而东风雪铁龙也在此时将这款新车引进。
从外形上看,C5依旧保持了法国车特有的个性,不过在它身上我们还是能改受到些许德国元素。而硬朗的腰线和颇具动感的车身比例符合当下的潮流趋势,另外轴距也满足国内用户需求,达到了2815mm,这个成绩即使相比雅阁这样将空间作为重点的车型也毫不逊色。
基本参数 | C5 |
长/宽/高(mm) | 4805/1860/1458 |
轴距(mm) | 2815 |
行李箱容积(L) | 439 |
内饰算是C5的一个看点,在C5身上提供了浅色和深色两种内饰风格,和其他品牌惯用的米黄色浅内饰不同,白色和黑色搭配的内饰风格让人眼前一亮,此外设计上也颇具看点,显示信息丰富的仪表盘给人很时尚的感觉。
配置方面,东风雪铁龙C5还是比较丰富,全系均标配了车身稳定控制系统和转向辅助头灯,此外高配车型还提供了前排侧气囊以及前后排侧气帘。全系标配多功能真皮方向盘, 2.3L及以上车型还将电调真皮坐椅和天窗作为标准配置。此外全系标配自动空调,而2.3和3.0系列还提供了分区功能以及后排出风口。价格上,最低配17.69万,而顶配的3.0L车型售价为29.89万元。综合配置和价格,C5的竞争力还是很强的。
基本参数 | C5 |
驾驶座安全气囊 | ● |
副驾驶安全气囊 | ● |
ABS防抱死刹车 | ● |
制动力分配 | ● |
刹车辅助 | ● |
牵引力控制系统 | ● |
车身稳定控制 | ● |
真皮方向盘 | ● |
方向盘上下调节 | ● |
多功能方向盘 | ● |
定速巡航系统 | ● |
外接音源支持 | ● |
MP3/WMA支持 | ● |
多碟CD系统 | ● |
单碟DVD | ● |
转向辅助灯 | ● |
前电动车窗 | ● |
后电动车窗 | ● |
车窗防夹手功能 | ● |
后视镜电动调节 | ● |
后视镜加热 | ● |
自动空调 | ● |
后排出风口 | ● |
车内空气净化 | ● |
底盘上,前麦弗逊后后多连杆结构悬挂符合C5的定位,而法国人提供的韧性底盘进一步提升了C5的动态操空性能。动力方面,2.0L广泛用于雪铁龙系列车型上,动力在同排量车型中属于上乘,对于C5来说也能够满足基本的使用需求。2.3L发动机采用了VTCS可变相位和气门正时,能够对气门的开合时间以及升程进行调节,从而提供更好的动力性以及燃油经济性。数据上,这款2.3L发动机能够输出171马力和230Nm的扭矩,相比2.4L车型也不落下风。3.0L V6发动机最大220马力和300Nm,在C5系列中属于提升品牌形象的作用。
基本参数 | 2.0L 手动舒适型 | 2.0L 自动舒适型 | 2.3L 尊雅型 | 2.3L 尊贵型自动 | 3.0L 旗舰型 |
汽缸容积(cc) | 1997 | 1997 | - | - | 2946 |
气缸排列形式 | L | L | L | L | V |
汽缸数 | 4 | 4 | 4 | 4 | 6 |
每缸气门数 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
最大马力 | 147 | 147 | 171 | 171 | 220 |
最大功率(kW) | 108 | 108 | 126 | 126 | 162 |
最大扭矩(N.m) | 200 | 200 | 230 | 230 | 300 |
最大扭矩转速(rpm) | 4000 | 4000 | 4150 | 4150 | 3750 |
发动机特有技术 | CVVT连续可变气门正时 | CVVT连续可变气门正时 | VTCS可变相位气门正时 | VTCS可变相位气门正时 | CVVT连续可变气门正时 |
变速箱名称 | 5档手动 | 4挡手自一体 | 6速手自一体 | 6挡手自一体 | 6速手自一体 |
轮胎规格 | 225/60R16 | 225/60R16 | 225/60R16 | 225/55R17 | 225/55R17 |
备胎 | 全尺寸 | 全尺寸 | 全尺寸 | 全尺寸 | 全尺寸 |
基本参数 | C5 |
前悬挂类型 | 麦弗逊式独立悬挂 |
后悬挂类型 | 多连杆式独立悬挂 |
助力类型 | 机械液压助力 |
变速箱方面,低配的2.0L车型提供了5挡手动以及4挡自动变速箱,而2.3L和3.0L车型提供了6挡手自一体变速箱。此外不得不提的是C5全系都采用了225mm的宽胎,顶配车型还实用了固特异F1极品飞靴系列,在同级别中,这款轮胎算是顶级配置了。
看完了东风雪铁龙C5的基本情况,我们现在将通过配置差别,分析哪款车最值得购买。
● 车型配置分析
☆ 2.0舒适型:17.69-18.69万
基本参数 | 2.0L舒适型 |
车身稳定控制 | ● |
真皮方向盘 | ● |
方向盘上下调节 | ● |
多功能方向盘 | ● |
定速巡航系统 | ● |
转向辅助灯 | ● |
前电动车窗 | ● |
后电动车窗 | ● |
车窗防夹手功能 | ● |
后视镜电动调节 | ● |
后视镜加热 | ● |
自动空调 | ● |
后排出风口 | ● |
车内空气净化 | ● |
C5的入门车型,价格最低配置也最低,不过考虑到日常经常会用的自动空调、电动车窗、电调后视镜、多功能方向盘等全部具备,基本能够满足需求,并且车身稳定控制系统和专项辅助车灯也是标配,主动安全性很高。5挡手动变速箱基本够用,而4挡自动变速箱技术上已经很落后了。
☆ 2.3L尊雅型:19.99-21.19万
相比低配的舒适性,首先排量上有所提升,并且全部换为6挡手自一体变速箱。配置上,比舒适型增加了前排侧气囊、电动天窗、真皮电调座椅、蓝牙、自动大灯、感应雨刷以及空调分区控制功能。总体来讲价格上多的这1.3万元还是物有所值的。
基本参数 | 2.0L 自动舒适型 | 2.3L 尊雅型 | 2.3L 尊雅型导航版 |
前排侧气囊 | - | ● | ● |
天窗 | - | ● | ● |
真皮座椅 | - | ● | ● |
腰部支撑调节 | - | ● | ● |
前排座椅电动调节 | - | ● | ● |
GPS导航系统 | - | - | ● |
中控台液晶屏 | - | - | ● |
蓝牙系统 | - | ● | ● |
多碟CD系统 | ● | ● | - |
单碟DVD | ● | - | ● |
6-7个音响扬声器 | ● | ● | ● |
感应大灯 | - | ● | ● |
大灯高度可调 | ● | - | - |
感应雨刷 | - | ● | ● |
温度分区控制 | - | ● | ● |
另外,尊雅型包括普通版和导航版,导航版比普通版增加了一个大屏幕、DVD以及GPS功能,其他方面没有变化。
☆ 2.3L尊贵型:22.69万元
基本参数 | 2.3L 尊雅型导航版 | 2.3L 尊贵型自动 |
前排头部气囊(气帘) | - | ● |
后排头部气囊(气帘) | - | ● |
胎压监测装置 | - | ● |
电动座椅记忆 | - | ● |
座椅加热 | - | ● |
氙气大灯 | - | ● |
大灯清洗装置 | - | ● |
后视镜自动防眩目 | - | ● |
后视镜电动折叠 | - | ● |
后风挡遮阳帘 | - | ● |
相比尊雅型首先是换装了扁平比更低的轮胎,轮圈规格也升级为17寸,并且换为极品飞靴轮胎,配置上提升了前后排头部气帘、胎压监测、座椅加热和记忆功能、标配GPS导航系统、氙气大灯以及大灯清洗功能、后视镜电动折叠和自动防炫目、后排遮阳帘等功能,价格上贵了1.5万元。
☆ 3.0L旗舰型
3.0L车型在配置上和尊贵型完全相同,只是发动机换装了3.0L V6产品。