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零部件商劳资纠纷 韩国汽车陷全面停产

发布时间:2012年05月29日 18:24 | 进入汽车论坛 | 来源:广州日报 | 手机看视频


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由于国内零部件供应商爆发劳资纠纷,韩国汽车企业在5月可能会面临全面停产的危机。昨日,韩国车企呼吁一家发动机零部件公司的罢工应立即结束。

零部件商劳资纠纷 韩国汽车陷全面停产

零部件供应商劳资纠纷,导致现代起亚部分车型停产

从上周三开始,Yoosung Enterprise的工人就开始了罢工,并占据公司厂房,导致企业无法生产。据悉,这家公司为韩国车企提供约80%的活塞环,此外还生产空气压缩机、阀门等发动机零件。

由于供应不足,起亚汽车旗下一家工厂的嘉华车型上周已停产。而从周一开始,现代起亚的索纳塔、伊兰特和K5等都陷入了停产。现代汽车的声明说,如果罢工持续,5月份将损失约5万辆轿车产能。另外,通用韩国、雷诺三星、双龙汽车也受到了停产影响。

据韩国媒体报道,有关零部件工厂从今年1月开始就爆发了劳资纠纷,工人要求重新排班和检讨薪酬制度。记者了解到,现代、起亚向中国出口的汽车包括索纳塔、胜达、霸锐等20多个车型,暂时未清楚罢工导致的停产对国内市场是否有影响。

自日本3月发生大地震以来,韩系车成了“受益者”。4月的统计显示,韩国车企的全球汽车销量达58.2万辆,同比增幅达39.1%,早前更有呼声称现代汽车的全球销量排名今年可能将上升到第三位。

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  • 现代: 时间名词欧美所指的时间跨度为:公元后1936年(1936 AD) - 公元后1968年(1968 AD)[现代汉语规范字典] 现今这个时代;我国历史分期上特指1919年五四运动到现今这个时期;有时也指五四运动到中华人民共和国成立前的一段时期 来自:互动百科