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跑车与越野的混合体 解析另类SUV宝马X6

发布时间:2012年05月29日 18:34 | 进入汽车论坛 | 来源:网上车市 | 手机看视频


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在整个汽车行业都被一股强劲的“cross”洗礼的时候,很多厂家都推出了轿车+SUV、MPV+SUV等形式的“交叉”车型。而将跑车和SUV相结合的厂家还只有宝马1家,首次在亚洲亮相的宝马X6用跑车般的身形和SUV的通过性迷倒了不少消费者。

跑车与越野的混合体 解析另类SUV宝马X6

● 外观

跑车与越野的混合体 解析另类SUV宝马X6

透过宝马X6的正面造型,可以清楚的看到它身上所具备的宝马基因。双肾形散热格栅造型与宝马其它车型统一,在正面视觉效果上X6与它的同门师兄X5倒是颇有些相像。当然,如果绕到侧面的话那么就可以看出X6在线条上更加圆滑,后部陡然下降的设计使得它具备了跑车一般的身形。

跑车与越野的混合体 解析另类SUV宝马X6

4.88m的车身尺寸比宝马X5还要长一些,粗壮的C柱几乎与车身融为一体,更加凸显出宝马X6的刚劲有力。2.93米的轴距与C级轿车宝马5系相比还要长一些,由此可见X6的内部空间不容小视。

跑车与越野的混合体 解析另类SUV宝马X6

宽大的车头、较高的车身腰线令X6的正面造型非常夸张,加上宝马标志性的“天使眼”头灯仿佛让X6有了灵魂一样,显得独具个性。前部保险杠上的4颗泊车雷达探头能够帮助车主了解视线之外的情况,避免危险的发生。

跑车与越野的混合体 解析另类SUV宝马X6

车尾尾门上方略带翘起的设计起到了扰流板的作用,除了让整车视觉更加流畅和更具跑车味道以外,对于车身空气动力学也有一定帮助。

对于一款售价接近百万的豪华SUV来说,宝马X6的行李箱部分没有像竞争对手那样设计有电动开启、关闭装置,开闭行李箱都要通过人工动作去完成,对于这一点不知道它的未来主人能够接受。

跑车与越野的混合体 解析另类SUV宝马X6

● 车门部分

跑车与越野的混合体 解析另类SUV宝马X6

打开它的车门你会发现开关厚重的车门时并不会感到太费力,并且大角度的车门开启也能够令上下车变得更加方便。车门内侧装饰板采用了柔软的真皮材料饰板,触摸时的手感非常出色。车门上宽大的手肘托也能够让前排驾驶员和乘客感到更加舒适。

跑车与越野的混合体 解析另类SUV宝马X6

在驾驶席车门部分分布了外后视镜和四门电窗的调节按钮,操作起来还是十分方便的。面板部分配件做工也十分细致,显示出了该车的豪华定位。

跑车与越野的混合体 解析另类SUV宝马X6

与大多数车型后门开度普遍较小相反的是,宝马X6的两侧后门完全打开后开度都很大,因此大部分身材的乘客进出车辆都不会有什么困难。仔细观察会发现四门上都没有设计反光板和迎宾灯,虽然这只是些细小的地方,但是如果厂家能够装配上那么将会体现在细微地方的周到设计。

● 内饰部分

跑车与越野的混合体 解析另类SUV宝马X6

宝马X6仪表台的整体感觉与宝马家族的其它车型造型统一,略向驾驶员一侧偏转的仪表台极大的照顾到了驾驶员在驾车当中的操作便捷性。仪表台整体材料为塑胶材质,碳纤维材料的装饰条显得更加动感十足。

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  • 宝马X6: 随着各式各样的交叉车型面世,如今的车型定位是越来越模糊,它们在打破着车型与车型之间的界限,于是跨界这个词语被用来形容这些车型。宝马也适时的加入了这跨界的队伍,今年7月3日在杭州发布了其新推出的宝马X6车型,车型定义为SAC:SportsActivityCoupe,而X6也的确对得起这个称呼。 来自:互动百科