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最便宜的4门轿跑车 深度试驾大众CC

发布时间:2012年05月29日 18:49 | 进入汽车论坛 | 来源:汽车点评网 | 手机看视频


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谁是4门轿跑车的先驱者,答案自然是奔驰CLS,而谁又是最出色的跟进者呢?答案自然是大众CC——之前的帕萨特CC。尽管德国大众是一个严谨,不够浪漫的公司,旗下的车型也大多继承这种性格,但大众CC的横空出世让人眼前一亮,也让这款车成为了继高尔夫之后的又一款大卖产品。

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深度试驾大众CC

奔驰CLS颠覆了以往轿跑车只有两个车门,却有4个座椅的固定模式,4门4座使后排不再是鸡肋和摆设。不过正式为这类车型命名大概要算是大众CC的面试,CC不再是从前的可折叠硬顶轿跑车的简写,而是舒适轿跑车的缩写。

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虽然之前叫做帕萨特CC,但外形上和那个低调的中型车没有太多的联系,唯一相同的可能就是那个硕大的VW商标了。扁平的车头、扁平的车灯以及扁平的进气格栅让大众CC更具攻击性,而两侧向外突出的保险杠则是运动型车的标志性特点。

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深度试驾大众CC

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深度试驾大众CC

转向灯和尾灯融为一体,大尺寸轮圈则凸显运动感,蝴蝶翅膀般的尾灯很迷人。最经典的设计莫过于倾斜的C柱,和车尾出色的过渡让整体比例变得和谐,不过对于后排乘客的头部空间必然影响不小。

外观虽然和帕萨特相距甚远,但坐进车内,面对中控台的时候,你可能会后悔花了不少钱却买到和帕萨特一样的内饰。不过细心观察还是能够看出差别,大众CC的内饰介于大众两代车型之间,中控台虽然是帕萨特的风格,但方向盘却已经采用了第六代高尔夫使用的样式,相比老款的三辐方向盘,新的在线条上更加犀利,也更具层次感。

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三辐方向盘来自新高尔夫

当然不同之处还在于你身下的运动座椅,帕萨特可没有两侧包裹和肩部支撑这么出色的座椅,而且黑色和米黄色的配合除了运动外,也更具档次。由于是一款偏重运动的车型,所以前排的舒适度自然不低,座椅可以调节到非常低的位置,带来更运动的驾驶坐姿,不过你也要忍受视线上的问题。

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仪表盘和帕萨特相似

后排尽管连成一个整体,但却是两个独立的座椅,所以只能够乘坐两名乘客,当然这类车型的后排利用率不高,并且后排头部空间非常拥挤,所以也不会有人愿意和另外两个人挤在一起,独立座椅的包裹和支撑性同样出色,乘客也可以尽量往前坐来减少头部的不适。

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前排座椅功能性非常出色

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后排能乘坐两个成年人

面前的这款大众CC提供了2.0T发动机,这款发动机同样应用在迈腾、奥迪A4以及奥迪A6上面,在缸内直喷,分层燃烧以及涡轮增压的帮助下,能够输出最大118kW(160马力),最重要的是在1700-5000转/分之间,都能够持续输出280Nm的扭矩。

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  • 大众CC: Volkswagen CC是一款标准的轿跑车,采用4门设计,舒适动感;内饰具有明显运动风格,空间非常宽敞。Volkswagen CC的内饰设计延续了大众汽车高档商务轿车系列车型的风格,色彩鲜明的高级真皮跑车座椅以及真皮智能运动型方向盘彰显了Volkswagen CC速度与动感的特征。Volkswagen CC 配备了许多高科技设备,以期能为驾乘者提供尽可能方便舒适的驾乘体验。Volkswagen CC这款采用四门设计的轿跑车将跑车强劲的动力、灵敏的操控与轿车出色的舒适性完美融合。 来自:互动百科