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和谐的家用三厢车 抢先试驾三厢版世嘉

发布时间:2012年05月29日 18:49 | 进入汽车论坛 | 来源:汽车点评网 | 手机看视频


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“人生于青岛如此不亦乐乎。”我以忘了这是谁说过的一句话,不过五月的青岛、青岛五月的风——奔放。

海上忽见神仙山,金碧观阙绚其间。

楼阁倚山临海滨,碧波浩荡通天边。

——康有为

康有为的两句诗把青岛描写的恰到好处。5月15日的青岛,号称“全球投放 中国首发”的世嘉三厢版面世了,尽管只是公布售价,但是关注度已经非常之高了。从目前来看,虽然上市还要等到6月,但所有的车型数据,配置以及价格都已经公开,并且各地的4S店也已经有展车到店。

和谐社会 抢先试驾三厢版世嘉

而此次公布价格之际我们也受邀参加了世嘉在青岛的试车活动,虽然试车当日阴雨连连,但丝毫未影响我们试车的心情。接下来就随我们一同体验下三厢世嘉,看看与两厢版有何不同。

外观和谐的三厢版车型

和谐社会 抢先试驾三厢版世嘉

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三厢世嘉的外观

首先是外观方面,前脸的造型和两厢版车型相比除了黑底的大灯之外并没有什么不同;工艺等各个方面也都很相近。

重点要介绍的还是它三厢的造型;对于两厢世嘉大家都已经非常熟悉了,我们也对其进行过详细的测试;对此也不必多表;两厢世嘉便是这么一款杰作。

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如果换作过去,一款两厢车摇身变三厢往往是噩梦的开始,不过这次却完全不同。流畅的线条、完美的比例,几乎没有生硬修改的痕迹。事实上,三厢世嘉的前半段与两厢版完全一样,而后半段竟不动声色的多出一个行李箱来。

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尾部的造型短促有力,小小的突起的扰流板为行李厢盖做了一个漂亮的收尾。加上酷似雪铁龙新C5的镰刀形尾灯,以及从尾灯上沿延伸出来的两道“眉头”,绝对算得上是点睛之笔。

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轮圈的造型也和两厢世嘉不同,虽然都为多辐条的造型,但是三厢版的“风火轮”造型比两厢版少了些锐利,多了些动感。

内饰色调搭配让人满意

内饰方面,拉开门把手映入眼帘的三厢世嘉和两厢版完全相同,中控、仪表、各种功能我们已经很熟悉了。而在配色方面,三厢版的黑内饰版以及双色内饰版都比之前的两厢版车型更讨人喜欢。至于内饰,两者间最明显的不同便是以往的桃木饰板悉数变身钛银色拉丝纹理,而“明黄浅内饰”和“酷黑深内饰”均能营造出一种高级的感觉,让人认为世嘉三厢的做工更加精致。

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内饰更加动感

车内的一些小储物格也非常实用,而顶配车型的ESP属于选配,天窗也在此之列。

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小的储物格非常实用

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法国车的人性化设计一直是雪铁龙老用户讨论的焦点,从富康到塞纳再到世嘉,虽然储物空间多了不少,不过杯架的设计始终不是那么合理。

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空间方面也表现不错,身高近1.9米的乘坐者坐进车内也不会感觉太压抑。驾驶员的位置配合四项调节的方向盘,可以让人很容易的调节到适合自己的位置。

由于各个方面都和两厢世嘉基本相同,在此我们就不进行详细的描述了。如果你又兴起对内饰、空间各个方面进行一个详细了解的话可以点击下面的文章查看世嘉详细的体验。

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空间是亮点 东风雪铁龙世嘉使用感受
http://reviews.xgo.com.cn/2/25007.html

接下来重点说说后备箱的部分,后备箱的使用非常简便,和两厢版的操作相同,只要轻按把手下面的按钮就可以开启了。

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虽然外观上显得很紧凑,但是后备箱的空间却让人很满意;而横向的两个凹进去的部分正好能够放下一整套高尔夫球具。如果需要放置较长的物体后排座椅还可以按4/6比例放倒。

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  • 世嘉: SEGA自1960年的成立以来,主营娱乐器材方面的制造,1983年进入家用游戏机市场,之后仍持续提供先进的产品,领导市场的SEGA核心CPU即使被广泛运用到其他领域,并拥有许多专利性的技术产品和世界顶尖的游戏软硬件制作技术,受到了众多好评。 来自:互动百科