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操控/动力表现不俗 测试马自达3掀背版

发布时间:2012年05月29日 18:49 | 进入汽车论坛 | 来源:汽车点评网 | 手机看视频


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马自达对于新一代马自达3可谓是煞费苦心,毕竟这款的销量占了马自达整体销量的24%,自然怠慢不得,除了赋予了全新的外形和动力系统,还为这款车提供了丰富的车款以供选择。之前我们对三厢版车型进行了测试,而今天有幸我们再次测试了5门掀背版系列。

操控/动力表现不俗 测试马自达3掀背版

测试马自达3掀背版

眼前这辆2010款马自达3 Grand Touring系列采用了2.5L发动机,直列4缸,在6000转/分时输出最大167马力,属于典型的高转速善跑的类型。不过226Nm的最大扭矩略显羸弱,但总体来讲,这款发动机用在掀背版马自达3身上感觉很有力量,运转平顺并且低扭很适合拥堵的城市驾驶。此外,6挡手动变速箱很有乐趣,换挡顺畅且齿比绵密。

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2.5L发动机表现不错

4000转/分以上是这款发动机的活跃区间,当然这也会大大超过厂商宣称的理论油耗。不过面对这样一款富有活力的发动机,驾驶者难免会深踩脚下的油门,所以高油耗在所难免,并且5门掀背版并不提供2.0L系列,钟情这个系列的车主只能是多花费些银子了。

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和之前测试过的三厢版车型一样,5门掀背版的马自达3也有着强化过的底盘,整体性更强,运动性更加,转向系统更直接更精确,悬挂经过重新调教后更加硬朗。实际的驾驶感受要更加出色,人与车有着很好的交流,有融为一体的感觉。高速下车身稳定性非常不错,而方向盘的指向准确,路感比较丰富,车身反映也非常机敏。

性能测试中,在2.5L发动机的推动下,这款5门掀背版车型用时7.5秒就能够加速到96km/h,性能表现还算不错,相比之前测试过的3厢版要快了一些,主要原因在于两厢版车身更加轻盈。在400米加速测试中,马自达3掀背版用时15.8秒,最终成绩为141.2km/h。而在绕桩和侧滑测试中,5门掀背版也同样有出色的表现。

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看过了性能部分,下面我们还是来仔细研究一下掀背版的外形。外形使用了马自达的最新家族特征,粗壮的保险杠防擦条和大嘴是明显的标记,在之前的马自达RX-8身上就已经有所体现。此外这款车增加了一些空气动力学套件,所整体看起来更加运动,两厢的造型也更加紧凑。

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空间方面,由于车身相比老款有所增大,所以实际空间要更好一些,前后排的乘客都能有足够的腿部和头部空间,长时间旅行也不会觉得不适,宽大的座椅可以缓解身体的劳顿。后排座椅可以按比例折叠,配合宽大的行李箱,实际的储物能力进一步提升。

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空间很大很实用

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内饰质感更高

内饰的变化同样明显,中控台风格向马自达6靠拢,工艺方面也足够精细,材质方面有别于以往日系车偏硬的问题,手感非常出色。金属颜色的装饰很显档次,而且座椅位置调节范围较大,能够获得更运动的坐姿,怀抱式的中控台给驾驶员和乘客更多的安全感。

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  • 马自达3: 新款马自达3对底盘、车身、动力等方面的核心技术做出重大改进,极大地提高了产品动力性和豪华程度,产品档大幅提升。新马自达3将树立紧凑型轿车高性能的产品形象,改变人们对紧凑型轿车的传统认识,不再完全按照车型的尺寸来衡量产品的档次。作为最能展现马自达品牌精髓的一款新产品,新马自达3将以富有激情的创意,完美演绎时尚与活力。新马自达3必将成为注重生活质量、追求卓越产品性能、具有年轻心态的广大消费者的首选,将引领新时代高性能轿车的消费新潮流。 来自:互动百科