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三代SUV进化论 试驾2011款丰田汉兰达

发布时间:2012年05月29日 18:56 | 进入汽车论坛 | 来源:汽车族 | 手机看视频


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对于丰田汽车公司来说,2008年确实是很不幸的一年,除了受到经济危机的影响外,第二代Highlander汉兰达车型的推出也并没有取得理想的效果。在那之前的几个月,马自达推出了全新的CX-9车型来进军中型SUV市场,同样是7座设计的CX-9在很多方面都要超过汉兰达。

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汉兰达正面

尽管在第二代的汉兰达上,丰田的工程师为汉兰达做了很多改进,但在我们之前的综合测试中,天平还是倾向了CX-9一侧。

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汉兰达侧面

从2008年来的销售成绩来看,汉兰达与CX-9几乎达到了4:1,当然汉兰达车系中的4缸车型和混合动力车型占到了总成绩的21%(CX-9没有对应的车型),但是仅是搭载V6发动机的汉兰达也以203000的成绩远远超出了CX-9的66000辆。

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汉兰达尾部

虽然在销售成绩上,丰田有着很大的优势,也许是因为品牌优势,也许是因为丰田更加完善的销售网络。如果抛开这一切,那么可以说老款汉兰达的实力还是稍逊于CX-9。不过,近日丰田又带来了新款汉兰达车型,新款车型能否打破老款车型面临的尴尬局面?通过这次试驾,我们也许可以从中找到答案。

三代SUV进化论 试驾2011款丰田汉兰达

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汉兰达

机械方面,搭载直列四缸和V6发动机的车型都没有变化,只有混合动力车型原来的3.3升发动机升级为3.5升V6发动机。而在外观上,新款车型在A柱之前的部分有着显著地变化,六角形镀铬进气格栅和近似三角形的前大灯融为一体,尾灯也为了呼应前大灯也有了改进设计。包着东洋轮胎的19英寸轮圈不仅大气,在性能表现上也非常出色。

内饰方面,新款车型较老款也有了不少的变化:高仿木装饰让车内看上去更显豪华;原本不可分开放倒的第三排座椅现在也可以以50:50的比例放倒;我们试驾的这款4WD Limited车型的驾驶座椅可10向调节、3区域自动空调、一键启动以及真皮方向盘和换挡手柄。丰田还为客户提供了JBL高保真音响系统、电动天窗以及导航系统等豪华装备。

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汉兰达内饰

发动机盖下,那台3.5升V6发动机在6200rpm时可以获得最大的270马力,而在4700rpm时便已经爆发出336Nm的峰值扭矩。与之匹配的是一台5速自动变速箱,可能你会对此感到困惑,2.7升车型都已经用上了6速自动变速箱,为何3.5升车型还搭载着5速变速箱?

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汉兰达发动机

答案很简单:因为这台5速变速箱和3.5升发动机配合得更加默契,零到百公里加速时间只需7.2秒(CX-9需要7.8秒),换挡也很迅速和平顺。同时还有这较好的燃油经济型,汉兰达[综述 图片 论坛]的百公里油耗分别为城市13.8L、高速10.7升,而其对手CX-9则为城市14.7升、高速10.7升。

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手自一体排挡杆

在我们的试驾过程中,我们还是发现了这款车的一些不足之处:首先是方向感不清晰,方向盘感觉有些轻,无法给驾驶者带来足够的路面信息;其次就是悬挂系统,为了追求舒适性而感觉有些松散。

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2011款汉兰达

在总体来看,2011款汉兰达较老款车型有了较大的进步,同时也有了更多超越对手CX-9的强项。至于市场反应如何,还让我们拭目以待。

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  • 汉兰达
  • 丰田
  • SUV
  • 汉兰达: 汉兰达是SUV的经典代表,但是最近由于“爬坡门”事件的原因,大家对汉兰达的关注度比较高,但是更多的是关注他的动态和丰田的态度,不过整体来说汉兰达还是一款不错的SUV. 来自:互动百科