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时尚居家人士 简单试驾全新一代奥德赛

发布时间:2012年05月29日 19:08 | 进入汽车论坛 | 来源:汽车点评网 | 手机看视频


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如果说什么车最适合家用,有人会选择一辆中型车,空间大还能够兼顾商务用途;有些人会选择SUV,空间大且通过性强;不过如果让我选,那么MPV应该是备选车型。

时尚居家人士 简单试驾全新一代奥德赛

在国内的MPV市场中,适合家用的主要有途安、奥德赛以及马自达5这几款,其中奥德赛凭借时尚运动的外形,同时能够满足商用和家用的需求,销量也一直保持良好。这不就在不久前,广汽本田发布了最新一代的奥德赛,换代后,它能够给人满意的表现么……

时尚居家人士 简单试驾全新一代奥德赛

目前销售的奥德赛属于第四代车型,从第三代开始,这个系列便脱离传统MPV成熟稳重的特点,开始向运动风格转变,当年取自黑豹风格的车身流线造型早已深入人心,而新款在此之上进一步升级,并且采用了众多本田的最新家族元素。

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前脸采用了本田FCX概念车的风格,略微下垂的六角型进气格栅与混合动力车型Insight相似,镀铬材质则提升了整体的档次感。车灯与老款相仿,不过要更具压迫力,给人的视觉冲击力要明显强于老款。此外,车身线条也采用了全新的风格来演绎奥德赛的运动,车尾扎实饱满,棱角分明的尾灯起到了画龙点睛的目的。

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轮圈样式和第八代雅阁相似,五辐条样式、星形结构以及钢筋有力的线条用在奥德赛身上别有一番韵味。4810mm的车身尺寸不算短,再加上奥德赛本1570mm的身高,扁平而修长的侧面轮廓很是不错。

本田的内饰一向是整车的亮点,前卫的风格似乎永远能够走在竞争对手前面,坐进奥德赛的驾驶时,转动钥匙启动发动机,你便会被眼前的仪表盘所吸引。早前凯美瑞上市时,双层的仪表盘很是漂亮,而思域数字显示的蓝色背光仪表足够梦幻,奥德赛便是集中了这两种方式的优点,整合到一起后的效果自不必说。

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仪表的设计风格非常前卫时尚

中控台采用了分层式设计,这点和雅阁相同,浅黄色木质装饰效果一般,如果采用雅阁的拉丝风格材质会更加出色。中空面板非常简洁,空调和音响功能区被很明显的分开,初次使用也会很容易上手。深卧进去的液晶屏很有档次感,不过在豪华型上面只能显示时间和有限的几个菜单,有些大材小用的感觉。

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座椅柔软舒适,但第一排座椅的肩部支撑一般

车厢方面,新奥德赛的车长从4770mm提升至4810mm;轴距依旧为2830mm没有任何变化,但是在第四代奥德赛上,着重改进了第三排座椅的乘坐空间,这也是车长增加的一个主要原因所在。

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第三排座椅空间还不错

“爽快视野座舱”为设计理念下,奥德赛的车内视野的确非常开阔,不过进深较大的中控台影响了驾驶员的前方视线,在不习惯的情况下,对于车头位置的把握有一定的难度。三排座椅是奥德赛满足一家人出游的基本条件,第一排座椅很宽大,材质柔软,不过对于肩膀和头部的支撑不够到位,此外腰部的支撑有些过于强烈,总感觉有什么东西顶在腰上。第二排座椅可以前后移动和调节靠背角度,这样不但提升了第二排乘客的舒适性,也让第三排座椅的舒适性进一步提升。设计师还为第三排乘客提供了不少的杯架以及储物盒,由此可以看出最后一排并非鸡肋。

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前排中央扶手可以放倒

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第二排空调出风口很好用

前两排乘客都提供了中央扶手,第一排通过最前端的扳手,可以将扶手折叠,方便与后面乘客的交流。而第二排中央扶手是靠折叠靠背来实现的,只是如果第二排座椅靠配过于倾斜,那么中央扶手也会随之移动。其他人性化设备方面,前后排独立的空调系统是一大亮点,并且第二排的空调出风口设计在头顶,类似于飞机座舱的风格,第二排乘客可以分别调整自己的出风角度,实际使用中,空调的风量也比较大,炎热的夏季效果应该会非常不错。

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人性化设计很到位

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关于储物空间,作为MPV的奥德赛自然不会让人失望,前后排门板都有大量的储物槽,杯架也是遍布乘客四周,而且即使是脉动这样的胖家伙,也同样能够安安稳稳的放进去。第三排座椅的折叠需要多花几步,配合第二排座椅,后排可以作为两人长途旅行的短暂休息场所。

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  • 奥德赛: 奥德赛,奥德赛以低地板开发平台,实现了豪华轿车价值的延伸,赋予其空间以及实用性,成就多功能轿车新锐派,创新的设计思路带给奥德赛不同一般的魅力。奥德赛流畅的外形、惬意的驾乘感受、出色的经济和安全性能得到用户的认可。奥德赛奥德赛以低地板开发平台,实现了豪华轿车价值的延伸,赋予其空间以及实用性,成就多功能轿车新锐派,创新的设计思路带给奥德赛不同一般的魅力。奥德赛流畅的外形、惬意的驾乘感受、出色的经济和安全性能得到用户的认可。 来自:互动百科