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自主品牌家用小车精品 海南试长安志翔

发布时间:2012年05月29日 19:08 | 进入汽车论坛 | 来源:新浪汽车 | 手机看视频


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长安志翔自2008年4月20日北京车展上市以来,受到了广大汽车消费者、汽车媒体及同行从业者们的关注。在今年北京国际车展举行的上市仪式上,它以全新的“志者远翔”品牌向世人展现出该企业独具的文化理念,并于5月从重庆开始,陆续在石家庄、长沙、太原等城市拉开了全国分站上市的序幕。

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在海南并不是所有的车辆都适合在这里行驶,这种气候特点极大地考验着车辆的性能。长安志翔这次选择在这里进行试驾活动,我们多多少少可以感受到他们的勇气与对长安志翔的信心。

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〖图为的长安志翔的外观〗

志翔前脸设计基调平衡,风格也是目前比较流行的U型设计,可以算是大气饱满;前大灯层次分明,各个角度都比较清晰,高透明度灯罩和镜面金属底色,达到了更高的亮度和更广的照射范围,保证驾驶者在夜间或者能见度较低路段行驶的安全系数。

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〖图为的长安志翔的侧面〗

  远观志翔的外观线条,独特的彩虹弧线车顶设计与蔚蓝的天空、碧蓝的大海、绵延的海滩融为一体,整体造型好似运动员冲刺挺胸撞线瞬间的流线设计,独特别致。侧腰线条从头灯延伸到后尾灯,并在前轮眉处刻意地进行了淡化处理,显示出动感时尚又不失细节刻画的设计特点。

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〖图为的长安志翔的尾灯〗

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〖图为的长安志翔的尾部〗

  志翔的尾部设计并不是很理想,炫动时尚尾灯组占据了车尾部的大部分面积,其他标志基本上都是装饰,并不具备太多实际意义与作用。高位制动灯设计在后车窗的顶部,与整体尾部造型相比并不算太明显;尾部没有突出的把手或者凹槽供使用者开启后备箱,只有靠手向上与车后备箱的摩擦力才可以完成开启动作,并不是很方便。

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〖图为的长安志翔的座椅空间〗

坐在驾驶仓内,感觉空间比较宽敞。驾驶席座椅配备6向调节按钮并带腰部支撑调节功能,基本上保证了长时间乘坐的舒适性,但是座椅的包裹性不强,对于喜欢运动的驾驶者来说,不算很理想。

在志翔1.6手动舒适型至2.0自动豪华型全系6款车型上,均配备了四探头倒车雷达系统,从安全方面来看,这点还是值得消费者欣慰的。

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〖图为的长安志翔的内饰细节〗

  仪表盘以圆形为设计主线,比较醒目,驾驶者可以自由选择瞬时油耗、总体里程等信息显示,符合不同需求的驾驶习惯。多功能方向盘在这个级别的国产品牌轿车中并不多见,音响、定速巡航、车载电话控制在方向盘上都可以完成。

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〖图为的长安志翔的中控〗

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〖图为的长安志翔的手刹〗

中控台设计简约、清晰,在功能上满足了驾驶者与乘坐者的基本需求。车内采用高保真CD音响系统+MP3输入端子+高级收音机,并配备了6方位扬声器,音响效果还算不错,满足了消费者的娱乐需求。

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〖图为的长安志翔的跑姿〗

  这次试驾的是志翔2.0自动豪华型,它配备了日本爱信智能自动变速箱,厂商数据显示,新一代2.0发动机功率为112KW,升功率达到56.06KW/L,最大时速可以超过200KM。德国FEV公司对志翔底盘进行了调校,纵臂扭梁后轴则与英国MIRA公司联合开发。在试驾过程中,整体感觉车辆在高速行驶时稳定性很好,并没有“飘”的感觉,转速在3000转以上时,车辆的性能渐入佳境,并且通过性也比较令人满意,带给驾驶者一种信心。但是当车行驶时速超过110公里/小时后,动力并没有像之前那样充足、澎湃,逐渐变“温柔”了,可能它在提示驾驶者不要超速行驶吧!

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据悉,志翔在C-NCAP碰撞测试中达到四星标准,并且率先全系列标配了全球领先的TCS牵引力控制系统,能够有效防止起步或急加速时,尤其是在冰雪等光滑路面上驱动轮的打滑和方向失控,最大程度上保障了行车安全。

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  • 志翔
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  • 汽车
  • 志翔: 2008年3月26日,长安汽车历时三载精心打造的自主品牌中级轿车--“CV8”,“志翔”还加装了自动巡航系统、多功能行车电脑、全自动恒温空调、电动六向座椅等人性化配置。 来自:互动百科