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传奇之路Subaru Impreza WRX STI发展史

发布时间:2012年05月29日 19:28 | 进入汽车论坛 | 来源:网络 | 手机看视频


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不管是在WRC中,还是在街道赛车中,每当出现传奇时,就一定离不开LAN EVO这个名字,而每当LAN EVO一出现,另一个传奇IMPREZA也自然随之而来。这2个对冤家,能达到今天这样的高度的,也正是它们不休的竞争所造就的!不管是红头4G63,还是EJ20,为了各自的荣誉,经典将继续延续,竞争将依然激烈!不过这次的重点是回顾IMPREZA WRX STI,因为LAN EVO已经回顾了。

传奇之路Subaru Impreza WRX STI发展史


1994 Subaru Impreza WRX STI (I)
IMPREZA的出现,其实就是为了WRC的冠军,所以它完全就是一款为WRC而诞生的车款。早在92年10月,第一款IMPREZA出现了,但从某种意义上讲,这个搭载1.5L引擎的铁块并不是IMPREZA的开始。直到94年,WRX STI才正式亮相,250马力的它,引起了IMPREZA的销售热潮!

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1994 Subaru Impreza WRX TYPE RA STI (II)
94年11月,SUBARU推出了特别限量版的RA STI。这是一款竞赛专用的车款,它的最大马力达到270hp/7500rpm,更重要的是,它的身上出现了量产版上难见的中央差速器,这对前后动力分配为35:65的RA STI来说简直是完美!普版95年推出。

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1996 Subaru Impreza WRX STI (III)
96年9月,WRX的小改款上市。虽说是小改,但是全不换装了全新的EJ20引擎,并统称为BOXER MASTER-4,新引擎将马力提升为280hp/6500rpm的日本上限。也正是因为280时代的到来,也只用通过提升扭矩来推出3代了!

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1998 Subaru Impreza WRX 22B STI (IV)
97年9月,4代的WRX正式推出,扭矩提升为36.0kg-m/4000rpm,并首次出现了双门版!为了庆祝SUBARU的WRC三连冠,限量版的22B STI在次年推出。这款车身手工打造,限量400,售价500万日圆的车款也成了IMPREZA系列中最具特色的车款。

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1998 Subaru Impreza WRX STI (V)
98年10月,SUBARU对现行款做了最后一次改良。5代加装了新的BOXER PHASE II引擎,改善了上代低转速扭力不足的问题,同时也加装了新的变速箱、避震器、悬挂等。WRX STI也越趋成熟!

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1999 Subaru Impreza WRX STI (VI)
99年11月,6代的WRX STI推出,这也标志着第一版的WRX STI的终结!

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2000 Subaru Impreza WRX STI GD TYPE-1 (VII)
2000年10月24日,大改款的第2版WRX STI终于发布!7代在外观内饰方面,有了全新的前后大包围以及赛车桶椅。动力上,由于加入了可变正时系统,以及INTELCOOLER的面积大增等改进,7代拥有280hp/6500rpm的最大马力和38.0kg-m/4000rpm的扭矩,性能再次提升。

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2000 Subaru Impreza WRX STI P1(英国特别版)

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2001 Subaru Impreza WRX STI

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2002 Subaru Impreza WRX GD TYPE-2 STI (VIII)

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2002 Subaru Impreza WRX STI WRC

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  • 汽车
  • 汽车: 汽车 原指以可燃气体作动力的运输车辆,也指有自身装备动力驱动的车辆。“汽车”(automobile)英文原意为“自动车”,在日本也称“自动车”(日本汉字中的汽车则是指我们所说的火车)其他文种也多是“自动车”。美国汽车工程师学会标准SAEJ687C中对汽车的定义是:由本身动力驱动,装有驾驶装置,能在固定轨道以外的道路或地域上运送客货或牵引车辆的车辆。 来自:互动百科