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汽车质量令人担忧 之合资品牌问题最多

发布时间:2012年05月29日 19:36 | 进入汽车论坛 | 来源:汽车点评网 | 手机看视频


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在自主与进口之后,我们来看一看合资品牌的质量问题。众所周知,合资品牌在中国汽车市场占据的份额那可不是半壁江山那么简单,从最早的桑塔纳时代开始,中国汽车消费者就在合资品牌的海洋中徜徉了。

这么多年过去了,合资品牌的车型越来越多,合资企业也在中国汽车发展中赚了个盆满钵满。但是在高额利润的背后,合资汽车产品是不是就能把质量控制的很好呢,我想不是的。事实上,合资产品的问题是最多的,也是消费者投诉的重点。这虽与市场销量大有关,但主要还是来自于生产厂家对产品质量的把控,我们希望,合资企业在赚取中国消费者金钱的同时,也为我们的消费者多考虑考虑。

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风口浪尖上的丰田

发自美国对丰田的压力,而致使丰田大面积召回汽车产品,但直到2010年1月29日,中国质检总局正式发布对RAV4的召回令,中国市场对丰田的产品便开始白热化。一时激起千层浪,关于RAV4的话题渐渐又上升到对丰田的讨论。

汽车质量令人担忧 之合资品牌问题最多

丰田的黑暗来临

丰田RAV4由于加速踏板在踩踏加速时有阻滞感,发动机转速上升迟缓,影响车辆加速;松开加速踏板时回位缓慢,发动机转速下降迟缓,影响车辆减速。极端情况下,加速踏板松开时会发生卡滞,车辆不能及时减速,严重影响驾驶安全。

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涉及召回的RAV4车型

这种严重的质量缺陷,让消费者心理一下害怕了起来。简单说就是油门踏板不能很好的控制车辆的行驶速度,对行车安全有着极其严重的影响。消费者纷纷指责丰田汽车不厚道,并有报道称,丰田隐瞒质量缺陷。一直以品质著称的丰田瞬时遭遇了滑铁卢。

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然而,RAV4等一系列风波还未平息,丰田旗下最畅销车型卡罗拉又被曝动力转向系统可能存在缺陷。在日本,已经有将近100名司机投诉驾车时会感觉对汽车行驶方向“失去控制”,在美国,也已有大约80起投诉,称2009年款和2010年款卡罗拉在高速公路上行驶时自动偏离方向,转向操作困难。虽然尚未涉及中国地区,但中国的消费者已经开始胆战心惊了。

汽车质量令人担忧 之合资品牌问题最多

丰田汽车负责质量管理的执行副总裁佐佐木真一表示,将严肃对待关于卡罗拉动力转向器存在问题的投诉,目前,丰田正展开相关调查,眼下尚不确定是否有必要实施召回,不排除召回可能性。

业内人士表示,如果卡罗拉也进入了召回范围,那么对丰田来说将无疑是雪上加霜。作为日本汽车生产企业标杆的丰田,一系列质量问题,不论原因在哪?都应该是丰田的责任。对消费者负责是天经地义的。

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卡罗拉如果召回,对丰田可谓是雪上加霜

一份对汽车投诉的调查数据显示,中国市场2009年度有效投诉为2820宗,其中合资品牌的投诉远远高于自主品牌,由上半年的59.44%,上升到73.58%,达到2075宗,而自主品牌投诉的比例则继续下降,由上半年的37.87%降为23.05%。

这说明,在中国合资企业里,日本汽车的质量越来越令人担忧,而消费者要不要购买日本汽车,就要看日本汽车生产厂家对待问题、解决问题的态度了。

新技术尚不成熟的大众

车子开过了1200公里,DSG的致命故障出现了,车子在开过20-30分钟,开上10-20公里车辆完全热后,车在低速行驶时(1、2档)时特别明显感觉到车一窜一顿的,慢慢加油有时会感觉离合器突然结合一样的冲击,车子向前一震,感觉车被追尾一样,有时在减速刹车,车子快要停止时,放开刹车的一瞬间,车子又感觉离合一下子又结合了,又是猛的一挺,总之在城市低速跟车时,车辆很难驾驭,搞不好就会追尾,并且在该问题出现后,车辆动力明显不足,感到车子已经没有涡轮增压似的。

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DSG的不成熟影响行驶中的迈腾

冷车发动时行车正常换挡平顺;热车后大约半小时或者15公里以上后,起步1到2档有明显窜车、闯档的感觉,油门控制力度怎么变换都有。如果起步轻给点油门,保持在800到1000转左右,车就一窜一窜的向前滑行,很不舒服,让人难受。

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停车时,2到1档大约也在800转这个点上,也有突然一顿的感觉;热车后倒车时挂在R档,不给油车要很久才能动身。给了油,又开始车尾一窜一窜向后倒,非常别扭;热车后4-3-2-1降档时有明显点刹的顿挫感;热车后耸车问题出现后,油门反应也变的迟缓 通常是给油后光有声音 提速推背感消失!

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DSG还需要改进磨合

这是两位迈腾车主对车辆使用时遇到问题的反映。但是,这决不是简单的个案,问题发生后一周之内通过网络平台有不下20个难兄难弟遇到了这种质量缺陷,有3.2L进口迈腾的,也有2010款的1.8T、2.0T迈腾车主。

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大众潜心研究的DSG变速箱,最早先被运用到了迈腾的身上,但在中国市场一直卖得不温不火。随着高尔夫6的上市,几乎全系大众车型都在配备TSI+DSG,但这真的就是时候了吗?我想,大众也许觉得技术研发的差不多了,便开始大面积试行起来。可是,消费者自己也会比较,面对DSG的种种不悦,是不是会影响大众的声誉与销售呢?

现2010款几位车友,有已经更换过滑阀箱的,也有处于等配件的状态的。还有正在和4S交涉索赔的。发现我们的共性就是车的出厂时间都是在8月以后,车后TSI是斜标,至今为止没有一位朋友更换滑阀箱能解决问题。大众可别因为这个变速箱问题,学丰田玩召回。

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  • 卡罗拉: 卡罗拉是丰田COROLLA的第十代直线升级产品。自去年11月发布以来,卡罗拉受到全球消费者关注;如今,这款全球畅销车落户一汽丰田,再次让中国消费者同步感受丰田汽车最新技术和驾乘体验。卡罗拉车身尺寸较上一代花冠大幅增加,整车表现出前所未有的“宽而低”的态势,又营造出宽敞的车内空间;全新开发的双VVT-i技术的1.6升和1.8升发动机将来带更强悍的动力体验。 目前,卡罗拉为其所属系列下的最新车系。卡罗拉共有1.6L和1.8L两个排量的车型,卡罗拉无论从外形、配置,还是动力方面,都已经在旧款花冠(专题 参数 现场图 资料图 视频 试驾)的基础上进行了很大的提升。 来自:互动百科