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乘坐舒适但储物空间少 详细体验新凯越

发布时间:2012年05月29日 20:19 | 进入汽车论坛 | 来源:汽车点评网 | 手机看视频


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关于新凯越,虽然在北京车展就已经大致领略了它的风采,由于老凯越在街上的曝光度快要超过捷达,大有成为街车的趋势,那么新凯越能否超越老凯越就成了所有人关注的焦点。正好最近编辑部拿到了新凯越的试驾车,编辑也它度过了5天共120个小时形影不离的生活,通过几天的接触,发现新凯越在老凯越基础上有了很大的提高,是一款非常适合家用的车型,不过虽然有诸多亮点,但还是暴露了一些缺点……

乘坐舒适但储物空间偏少 5天体验新凯越

〖体验新凯越〗

● 外形更年轻/钣金工艺中规中矩

初见新凯越,更加年轻的前脸确实给人更年轻的感觉,瀑布式的进气格栅是别克的最新家族面孔,同样的设计也出现在君越等车型上,对于新凯越来说,这张新面孔更见年轻而富有活力,只是盾形的格栅略显一丝臃肿。

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车身侧面的线条没有太大的改变,而车尾则变化明显,紧凑饱满、扎实有力,层次分明的车尾相信没有人会不喜欢,不规则的尾灯富有活力,而车尾顶部的那一条圆滑的曲线更是赏心悦目。

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而车身工艺方面,新凯越的接缝平整匀称,大灯的边缘也用橡胶条进行密封,只是进气格栅上部的缝隙偏大,并且有些不过平整。但总体来讲还算不错,虽然没有太多的亮点,但也没有明显的不足,算是中规中矩。

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● 遥控钥匙提供更多功能

新凯越的采用了可折叠的智能钥匙,除了常规的开锁解锁外,钥匙上还设计了远程启动功能,只需先轻按落锁键,再长按钥匙中间的椭圆形按钮,就能在远程发动汽车。

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在温和春秋可能这个功能用处不大,但对于寒冷的冬天/炎热的盛夏,提前发动汽车使车内空调启动,坐进车内就能够感到一丝暖风/凉意,是个很实用的配置。

● 内饰风格更现代/大尺寸液晶屏提升技术含量

轻轻拉开车门,虽然手感算不上厚重,但做工不错,焊点均匀,密封条与车门连接紧密,门板采用了黑色和米黄色的搭配,并不张扬的颜色符合家用车的定位,而电动车窗按钮周围的仿木质装饰配合着银色塑料装饰,虽然质感稍差,但视觉效果还是非常出色的。

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集成了后备箱开启按钮和座椅加热功能是新凯越车门最大的特点,不过初次使用时由于位置特殊,还是需要一定的时间来适应。另外由于座椅加热按钮设计在了车门上,所以后视镜调节按钮就自然而然的被请到了中控台上,按钮虽然不大,但实际使用时感觉很顺手。

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而在实用性方面,新凯越并没有在车门上留有太多的储物空间,一个狭小的储物槽和后视镜调节按钮后面的凹槽就是全部。

狭窄的储物槽只能放进随身的钱包和手机,但取放时并不容易,实用性不高。

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坐进车内,全新的内饰风格给人更加现代的感觉,与时尚的外形相得益彰,中控台上部选用了黑色的软材质,质感和手感都很不错,不过精细度和材质表面的光泽度要稍差一些,但也算对得起新凯越的价位。大面积使用的米黄色才是给人温馨的视觉感受,仿木质内饰比老款凯越颜色更深,而时尚银色的装饰条也淡化了仿木质内饰那种沉稳,增添了几分活力。

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中控面板上的功能键分布非常规整,正中间是类似于宝马i-drive以及奥迪MMI的多媒体控制系统,不过从实际使用的感受发现,这个个头不小的按钮可以调整音量以及对GPS进行操作,另外从厂家给出的资料表明这个按钮还可以对自动空调进行调节,不过本次得到的试驾车为手动空调,所以没有机会体验这项功能。

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综合来看,这个按钮并没有整合更多的功能,操作方式也只限于旋转和向下长按,稍显单一,不过使用时手感还是非常出色的,并且按钮整体阻尼适中,也没有松散的感觉。

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  • 凯越: 凯越三厢以世界级的设计、融合全球的优势科技,树立了中级轿车新标准。凯越HRV由“世纪设计大师”意大利国宝级名师乔治亚罗设计是一款经典两厢车。凯越旅行车充分满足了消费者家庭和休闲新需求。 来自:互动百科