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价格不贵个性十足 体验长安奔奔运动版

发布时间:2012年05月29日 20:19 | 进入汽车论坛 | 来源:网上车市 | 手机看视频


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长安-奔奔运动版是国内仅有的一款走运动路线的微轿,双色的车身,黑色的轮毂让这款小车在路上赚足了回头率。最低4.39万的价格可以让许多朋友轻松拥有这款个性十足的“小跑车”。那么奔奔运动版究竟为我们带来了怎样的舒适与便利呢?下面我们就来详细的了解下。

价格不贵个性十足 体验长安奔奔运动版

奔奔运动版外型尺寸与普通版车型相同,黑色的车顶、黑框大灯、轮毂以及防擦条不仅让外观更动感,也是与普通版车型的最大区别。突破1.5米的车身高度,使得车内乘员的头部空间很充足。

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3.5米的车身长度让奔奔运动版在越来越拥挤的城市道路中能够穿梭自如,短小的车身让停车入位也很方便。1.6米的车身宽度使得后排座下三位成年人都不会感觉拥挤。

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前保险杠的黑色装饰条可以在发生小刮蹭的时不至于伤到杠体的喷漆。一体式大灯用黑色边框装饰,营造运动的感觉。近光配透镜,与传统的反射式灯光相比,亮度更高。独立高亮雾灯起到了辅助照明的作用。

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后保险杠黑色装饰条与前保险杠相对应,奔奔运动版标配了后尾翼,颜色与车顶颜色相同。高位刹车灯增强了安全性,尾灯识别度高。

与普通版车型相同,奔奔运动版的后尾门为双气压杆支撑,开启和关闭力度适中,力气较小的女性朋友在操作时也不会感觉到吃力。尾门开启后,高度达1.9米,一般身材的人在装卸物品时都不会感觉到局促。并且行李仓开口也较大,使在装载大件物品时十分方便。

前排车门钢板较厚,没有装备车门限位器。开度较大,一般身材的朋友上下车并不会感觉到局促,前排车窗升降为电动控制,增强了舒适性。

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后排车门开度并不大,但对上下车并没有太大的影响。后门并没有一般车型的“三角窗”为一整块玻璃,正是由于玻璃较大的原因后排车窗无法降至最下端,但影响并太大。

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驾驶员侧车门控制区的按键相对简单,仅有前排电动门窗控制键,虽然驾驶员侧车窗控制键有“AUTO”标识,但实际操作中并无一键升起/下降功能。车窗锁定按纽没有标注功能说明标识。

奔奔运动版的音响主机没有常见的CD播放功能,仅有收音机以及“AUX”音频输入接口,可连接MP3等数码播放器,配两个扬声器。蓝色背光识别度高,显示信息较丰富。

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奔奔运动版与普通版车型的空调控制面板相同,空调控制旋纽较大,功能标识醒目。但各旋纽的阻尼较大,操作起来手感并不是太好。内/外循环切换为拉杆控制式。

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空调控制面板下部设计有一个小储物格,烟灰盒就在储物格的下方,开口较小。排档杆的前部设计有两个杯架,后排仅有一个杯架。

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方向盘左侧的控制杆负责控制灯光,包括示宽灯、大灯、远近光切换以及转向灯控制。而前后雾灯的开关位置在中控台的右下角。左侧控制前后风挡的雨刷系统。

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与普通版车型相同,奔奔运动版车内仅配备了前排阅读灯,亮度一般。前排左右共用一个,相关的控制比较简单。

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  • 长安: 长安,意为“长治久安”,现今西安城的旧称,是我国七大古都之首。 来自:互动百科