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评测现代第八代索纳塔-感受篇 质感之间

发布时间:2012年05月29日 20:28 | 进入汽车论坛 | 来源:汽车探索 | 手机看视频


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从以往的角度看,现代的第八代索纳塔设计的太流畅以至于很难找到传统中级车的那种尊贵感,但是谁又能知道这不是新时代的起始之作呢?也许这正体现了亚洲相比欧美对于力与美的欣赏观念的认识,舒畅的线条也许在你尚未下车时就已获得了他人的认可与欣赏。

  25年进化历程 八代车型引领视觉潮流

评测现代第八代索纳塔-感受篇 质感之间

  也许是欧美中级车进入国内市场较早,加之政府部门的大量采购与形象宣传,似乎中级车带给国人的第一印象就是“硬”,硬的是整车明显的棱角设计;第二印象还是“硬”,硬的是颜色的生硬与单调。对审美的理解就像是宗教,亚洲的多民族与信仰的丰富种类造就了多样化的审美需求,而八款不同时代的索纳塔车型正好诠释了这一点。

评测现代第八代索纳塔-感受篇 质感之间

  从1985年的11月第一代索纳塔面世,也许谁都不会想到这一款还残留着明显学习味道的车型会不间断的成长25年。1985年对于韩国而言,正是其作为亚洲四小龙活跃于世界舞台的重要时期,而“SONATA”的命名,也源自意大利语的“奏鸣曲”之意。
  第一代索纳塔于1985年诞生,外形是以现代Stellar为基础开发的,推出了1.8L和2.0L排量车型,最大功率分别为95马力和131马力。第一代索纳塔得到了消费者的认可并取得了很大的成功,完成销售共582822辆,为现代的整体形象成功加分。

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  三年后的1988年,现代汽车推出了第二代索纳塔车型并首次登陆美国,在美国市场采用了三菱2.4L直列四缸发动机,1990年升级为排量为3.0L的三菱6G72 V6发动机,1992年2.0L的自然吸气发动机代替了先前的2.4L车型。第二代索纳塔在韩国语1988年1月上市,进入加拿大和美国的时间为同年9月,1991年,现代为该车型进行了外观的整容,目的是作为“大号家庭用车”取代Stellar车型。

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  第3代SONATA于1993年推出,流畅的空气动力学造型设计,特别是全新的内部人性化设计以及大大提高的隔音减震水平,使得这一版本的SONATA开始占领主流市场。随后的1996年,第3代SONATA进行了产品升级,充分体现了美国消费者的喜好和需求,新的设计包括新的雨刷器和尾灯。

  第四代索纳塔与1998年满载荣誉登场,它的是一款基于现代汽车先进的技术基础上取得巨大成功的车型,其销量在各级别车型中长时间占据榜首。直至2002年的北京现代成立,这款成熟的车型正式进入了中国市场。随后的2005年、2008年以及2009年,索纳塔家族中的NF御翔、SONATA翎翔、索纳塔名驭几代车型的先后上市,奠定了这款车型在国内市场的基础。

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  抛开最初的学习与借鉴,舍弃迎合美国市场的风格,最终第八代索纳塔依照中国悠久历史中的柔与刚的结合推出流体雕塑概念,重新引领消费者的视线。

评测现代第八代索纳塔-感受篇 质感之间

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  第八代索纳塔虽然脱离了第一代车型的生硬与死板,也并未将5代的柔滑风格延续。不论是从前向后看还是由左往右瞧都展示着不失柔美的锐利感。前杠整体与外后视镜等处的流畅线条,配上从车灯延续到腰线的尖锐,绝对是一件耐看的艺术品;如果你是风,完全可以想象一下,当你紧贴着流畅的车身曲线滑过车体的瞬间,被锐利的腰线无声息的割开,然后分散碎落到空气中……

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  低头或者由正面看去都非常平实的中网格栅设计,换个角度看就截然不同了,质与感的碰撞即时呈现:犹如仿造异族的冷兵器般尖、刃分明,绝对看不厌。

评测现代第八代索纳塔-感受篇 质感之间

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  虽然提出了全新的设计理念,但是第八代索纳塔还是迎合了国内众多中级车加大尺寸的趋势,令第一代车型汗颜的2795mm轴距,以及4820/1835/1475(长宽高)mm的车体尺寸,配合本就优美的车身形体让人更感舒畅。

舒适自如的体验 宽敞惬意的包容

评测现代第八代索纳塔-感受篇 质感之间

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  继续感受第八代索纳塔的视觉冲击无法满足我们的驾驶欲,更多的工作是要在车内通过驾驶来全面感受的。那就转变一下视角,通过驾驶者的角度去诠释一下第八代索纳塔的其他特点,毕竟一款中级车除了印象之外,拥有者的感受才是最重要的部分。

评测现代第八代索纳塔-感受篇 质感之间

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  第八代索纳塔将2.4L的引擎含蓄的收纳于体内,收放自如的动力表现不会增加驾驶的疲劳感,要是我来诠释的话,不会用猛和柔来解释,舒适自由的动力相应才是最贴切的感受。均衡与否的提速终归是由双脚来决定的,不过开中级车还需要去表现自己焦躁的一面嘛?根本没有那个必要。

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  打开座椅通风,将空调调整到一个最舒适的温度后,第八代索纳塔的动力也不会受到牵连,依然游刃的吞噬着前方的道路。轻盈的方向回馈加上易于掌控的动力,即时你身披厚重的西装也不会增加任何的身体负担,至少在到达目的地之前你的身体不会有丝毫抗议。

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  若非要找到一点驾驶第八代索纳塔时的压力的话,就是车内空间的宽裕设计会不自觉的放大对车体尺寸的感受,在车辆交错的时候容易出现那么一点点的压迫感,但交错的瞬间之后,路面依旧重归你掌握。

评测现代第八代索纳塔-感受篇 质感之间

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  对于第八代索纳塔而言,宽大的不仅是车体、空间、还有视野和天空。第八代索纳塔提供的全顶体观景天窗,保证了前后排乘客可以“共享”同一片天空。在体验驾驭之后的小休息时,不妨和后排乘员一起谈论一下头顶的云彩,天空……,详细的第八代索纳塔内部特点及乘用细节,我们将在后续的乘用篇里为大家进行全面介绍。

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  • 索纳塔
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  • 汽车
  • 索纳塔: 北京现代推出的索纳塔轿车,是韩国现代自动车株式会社开发的最成功的车型。作为中高级轿车,无论在韩国国内市场,还是在以美国为主的海外市场,索纳塔都取得了良好的业绩,到目前为止,销售累计已超过200万辆。搭载四缸2.0L发动机的索纳塔,在韩国市场始终保持最高的市场占有率;搭载2.5L、2.7L发动机的品种,则在韩国公务车市场独占鳌头。 来自:互动百科