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未来会民用吗?大众1.6TSI发动机遐想

发布时间:2012年05月29日 21:24 | 进入汽车论坛 | 来源:汽车点评网 | 手机看视频


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在达喀尔拉力赛上获得三连冠之后,大众显然对汽车赛事的兴趣倍增——1周多之前,大众发布了Polo R WRC赛车,并表示将在2013年参加世界汽车拉力锦标赛。

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POLO R WRC搭载1.6TSI发动机

当然,准确的说应该是大众重返WRC。但今天我们要关注的并不是大众参赛这个情况,而是另一个值得我们汽车迷们发挥想象力的元素:Polo R WRC赛车上的那台1.6TSI发动机。没错,是1.6TSI!是继1.2、1.4、1.8和2.0四个排量之后的大众第五款TSI发动机。

赛事专用?

2011年起,国际汽联FIA新规则表示,S2000型赛车(1.6升涡轮增压和2.0升自然吸气)将有资格参加WRC。把国际汽联的最新WRC规则放在这里并不是让大家去了解WRC的分组或规则,而是希望大家能了解到:目前的WRC比赛(也包括未来的几年)中,最高组别的参赛车型正是搭载1.6T发动机。所以大家能看见,勒布的赛车从C4换成了DS3;福特的嘉年华RS顶替了福克斯RS;MINI的Countryman也跑去参赛;三菱、斯巴鲁这些原来使用2.0T车型的厂家也要开始重新考虑是否重返S2000组别。规则的变化给大众Polo的参赛打来了机会。

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POLO R WRC

基于此大众也就顺势推出了Polo R 1.6T赛车。但大家都知道参加WRC比赛的车辆都要求其来自年产一定数量以上的民用车辆,之后的改装则需要符合参赛组别的规定。那么这款Polo R 1.6T是否会推出相对应的公路车型呢?

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据海外媒体报道,大众相关人员已经确认将会推出普通版的Polo R车型,但新车预计要等到2013年前后才会推向市场。而新车是否使用1.6TSI发动机则尚未确定。

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从Polo R WRC赛车的参数上可以看到,这款1.6TSI发动机输出高达300马力,可以说完全是为了赛事而生。量产车型就算是搭载1.6TSI发动机,也绝不可能输出如此的动力,况且已经有消息称,未来的量产版Polo R车型将会放弃1.6TSI,而采用1.4TSI发动机,输出200马力左右(现款的Polo GTI搭载1.4TSI,输出180马力)。看来量产的Polo R使用1.6TSI的可能性不大,同样可能被舍弃的还包括赛车上的四驱系统

1.6TSI会出现在其它车型上吗?

既然1.6TSI基本可以确定不会出现在量产的Polo R车型上,那么其是否会出现在大众品牌的其他车型中呢?这就要从大众目前的TSI发动机系列开始说起。

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大众现有的TSI发动机完全够用

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从车型匹配的情况看,1.2、1.4、1.8和2.0四款TSI发动机已经基本覆盖了大众的主力车型,其他的部分自然吸气汽油发动机仅是作为补充或高端车型匹配之用。之前甚至有传言,大众正考虑放弃1.8TSI发动机,以1.4TSI输出向上延伸和2.0TSI动力向下延伸的方式弥补1.8TSI的作用。由此可见,以目前的四款TSI发动机的动力输出区间完全可以满足大众普通量产车型的需求。从这个角度看,1.6TSI确实没有太多的机会进入大规模的量产。

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1.6TSI或许只为赛事而生

但这是否就意味着1.6TSI完全与民用无关了呢?我想答案是否定的,大众集团的多品牌和特别版车型或许能把1.6TSI和普通消费者拉的更近

在大众品牌的车型中,1.6TSI量产的可能确实不高,但在大众集团其他品牌的车型中,1.6TSI或许还有希望。由于定位和特点的不同,奥迪、西亚特甚至是斯柯达都可能需要一款与大众品牌车型不同的TSI发动机,尽管要匹配全新的1.6TSI还面临着许多困难,但我们还是不希望去排除这种可能性。

未来会民用吗?大众1.6TSI发动机遐想

最后的希望来自于大众推出的特别版车型,这样的车型也许是为了庆祝大众参加WRC获得好成绩而推出;也许是庆祝大众某个重要的纪念日;也许是……等等,而为了突出这些车型的独特性,大众也许会将一台1.6TSI发动机作为该车型的动力。当然,这些车型一定会是限量生产,而这样才会从数量上体现出1.6TSI的珍贵。究竟这台突然出现的1.6TSI未来会有怎样的命运,还是让我们继续关注吧。(文/汽车点评网 于声远)

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  • 大众: 大众是世界十大汽车公司之一,创建于1938年德国的沃尔斯堡,创始人是世界著名的汽车设计大师费迪南德.波尔舍。大众汽车公司经营汽车产品占主要地位,是一个在全世界许多国家都有汽车活动的跨车汽车集团。其产品远销世界各地. 当汽车首次出现的时候,它主要是为上层社会服务:两位德国的发明人戈特利布·戴姆勒和卡尔·本茨被公认为是熟练的汽车工艺师,但在汽车诞生的最初年代里只有富人才买得起这种新鲜而复杂的产品,而且还要司机来驾驶和维修它。 来自:互动百科