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中级车安全对决 雅阁/凯美瑞/迈腾/铂锐

发布时间:2012年05月29日 21:36 | 进入汽车论坛 | 来源:网上车市 | 手机看视频


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  近年来,国内乘用车市场的竞争日趋升温,还在热销的凯美瑞与迈腾、刚刚上市的雅阁与蓄势待发的铂锐,这些已上市的、刚上市、准备上市的热门车型在丰富了这片市场的同时,也让关注它们的消费者对于这些车型在安全性能方面的表现更为关心。下面让我们通过“美国高速公路安全局”的安全测试,一同了解在海外市场所销售的雅阁、凯美瑞、迈腾与铂锐到底有着怎样的安全表现。

中级车安全对决 雅阁/凯美瑞/迈腾/铂锐

〖雅阁/凯美瑞/迈腾/铂锐〗

● 正面碰撞评价:

中级车安全对决 雅阁/凯美瑞/迈腾/铂锐

〖雅阁的前脸外观〗

中级车安全对决 雅阁/凯美瑞/迈腾/铂锐

〖雅阁的车身侧面〗

中级车安全对决 雅阁/凯美瑞/迈腾/铂锐

〖雅阁的车尾部〗

  正面碰撞是汽车碰撞事故中最多、对人体危害最大的碰撞形式,这也使其成为了各国安全碰撞测试试验中的首个测评项目。在正面碰撞测试中,美国高速公路安全局模拟了当雅阁、凯美瑞、迈腾与铂锐分别以约56公里/小时的时速,撞上固定障壁时的交通事故。通过测量雅阁、凯美瑞、迈腾与铂锐车内乘员头部、胸部、大腿三个位置的伤害值,综合评定出该类事故可能对于前排驾驶员、乘客造成的伤害程度。

正面碰撞(驾驶席)

评价项目遭到严重伤害的标准评价结果
雅阁凯美瑞迈腾铂锐
★★★★★★★★★★★★★★★★★★★
头部伤害大于1000221505502349
胸部伤害大于13034414949
大腿伤害(左/右)大于2250383/319411/547280/905445/632
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中级车安全对决 雅阁/凯美瑞/迈腾/铂锐

〖凯美瑞的前脸外观〗

  在正面碰撞测试中,标准规定如果头部所受到的伤害值大于1000,头部遭受严重损伤的机会将会比较高。但是在实际测试中,雅阁车辆内驾驶员的测试数值仅为221,而凯美瑞对驾驶员头部的保护则相对欠缺。

中级车安全对决 雅阁/凯美瑞/迈腾/铂锐

〖凯美瑞的车身侧面〗

正面碰撞(前排乘客)

评价项目遭到严重伤害的标准评价结果
雅阁凯美瑞迈腾铂锐
★★★★★★★★★★★★★★★★★★★
头部伤害大于1000258522472442
胸部伤害大于13035414631
大腿伤害(左/右)大于2250286/427804/233624/202721/762
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中级车安全对决 雅阁/凯美瑞/迈腾/铂锐

〖凯美瑞的车尾部〗

  同样,在正面碰撞测试中4车内部的前排乘客在头部、胸部、腿部所受到的伤害值也都远远小于“严重损伤”的临界点。因此,美国高速公路安全局对雅阁、凯美瑞与铂锐驾驶席及前排乘客的正面测试给予了综合评定5星的成绩,该级别的评定代表了当这类事故发生时,前排的驾乘人员仅有10%或更小的机会受到重伤,而迈腾的综合测评则为4星。

● 侧面碰撞评价:

  在汽车交通事故中,除了正面碰撞的事故,还有不少是来自侧面的碰撞事故。对车辆进行侧面碰撞测试,可以全方位更好地了解汽车在进行碰撞实验时的状态,从更多角度了解到汽车在高速情况下可能发生的一切情况。

中级车安全对决 雅阁/凯美瑞/迈腾/铂锐

〖迈腾的前脸外观〗

在侧面碰撞测试中,美国高速公路安全局利用一台重约1368公斤并且前部为可变形材料的模拟车辆,以约62公里/小时的时速从司机一侧侧面分别冲撞停放在原地的阁、凯美瑞、迈腾与铂锐被测车辆,来模拟现实中发生的侧面碰撞交通事故。

中级车安全对决 雅阁/凯美瑞/迈腾/铂锐

〖迈腾的车身侧面〗

并通过测量雅阁、凯美瑞、迈腾与铂锐车内乘员头部、胸部、骨盆三个位置的伤害值,综合评定出该类事故可能对于前排驾驶员、驾驶员后方乘客造成的伤害程度。

侧面碰撞(驾驶席)

评价项目遭到严重伤害的标准评价结果
雅阁凯美瑞迈腾铂锐
★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★
颅脑伤害大于100090224212158
胸部伤害大于13050424341
骨盆伤害大于13068576155
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中级车安全对决 雅阁/凯美瑞/迈腾/铂锐

〖迈腾的车尾部〗

  在侧面碰撞测试中,可能对驾驶员、驾驶员后排乘客造成严重伤害的数值分别为头部>1000、胸部>130、骨盆>130。虽然雅阁、凯美瑞、迈腾与铂锐在碰撞中的测试值远低于“严重损伤”的临界点,但相较而言,雅阁内部驾驶员在碰撞中颅脑所受伤害的几率比其余3款车型少了不少。

侧面碰撞(司机后方乘客)

评价项目遭到严重伤害的标准评价结果
雅阁凯美瑞迈腾铂锐
★★★★★★★★★★★★★★★★
颅脑伤害大于1000451109360401
胸部伤害大于13079556768
骨盆伤害大于13066515970
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  在侧面碰撞中,凯美瑞对司机后方乘客的保护十分出色,而凯美瑞也成为了4车中唯一款在侧面碰撞测试中综合评定取得5星成绩的车型,而雅阁在对司机后方乘客的颅脑部的保护则有待提高。

● 翻滚可能性评价:

侧面碰撞(司机后方乘客)

翻滚几率评价评价结果
雅阁凯美瑞迈腾铂锐
★★★★★★★★★★★★★★
驱动方式前轮驱动前轮驱动前轮驱动前轮驱动
翻滚几率9%10%11%11
动态测试结果没有翻滚没有翻滚没有翻滚没有翻滚
轮胎尺寸215/60 R16215/60 R16215/55 R16210/60 R19
静态稳定系数1.481.421.371.39
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中级车安全对决 雅阁/凯美瑞/迈腾/铂锐

〖铂锐的前脸外观〗

中级车安全对决 雅阁/凯美瑞/迈腾/铂锐

〖铂锐的车身侧面〗

  在翻滚可能性评价中雅阁、凯美瑞、迈腾与铂锐均没有出现翻滚。测试结果表明,采用前轮驱动的这四款车翻滚几率都不会超过11%,而静态稳定系数则在1.37至1.48之间,最终凯美瑞、迈腾与铂锐在翻滚测试中均获得了4颗星的评价,而雅阁的评价则为5颗星。

中级车安全对决 雅阁/凯美瑞/迈腾/铂锐

〖铂锐的车尾部〗

  通过以上的安全测试可知,雅阁、凯美瑞、迈腾与铂锐在各自的在安全性能方面各有各的独到之处。至于哪款车更加安全,相信您已经有了自己的选择。

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  • 凯美瑞: CAMRY,自上世纪80年代面世以来,就凭借出众的舒适空间和卓越的产品品质,在全世界范围内享有广泛的知名度和崇高的美誉度,在诞生仅23年就完成突破1000万辆的极限之旅,全球年销量60万辆,在过去的九年中八次荣登美国中级轿车销量榜首。同样,CAMRY亦深受中国用户的赞誉和喜爱,多年来一直蝉联中国进口车销量冠军,是成功人士心目中名副其实的中高级轿车之王。 来自:互动百科