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整体做工比较中庸 铂锐2.4现车实拍解析

发布时间:2012年05月29日 21:52 | 进入汽车论坛 | 来源:网上车市 | 手机看视频


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作为一款有着纯正美式血统的轿车,铂锐张扬大气的外观很好的延续了克莱斯勒家族的一贯风格。而作为一款预售价格达到18-25万元的中级轿车来说,它的整体做工有是怎样的呢?以下我们将通过其2.4升车型来详细分析。

● 外观部分:

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美国车在钣金及做工上一直以来都只能处在行业的中流水平,因此从铂锐身上我们可以看出,在车头部分发动机罩、翼子板和大灯等部位的周围接缝比较明显。

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车尾部分分体式的尾灯在局部的缝隙很大。

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2.0升以及2.4升铂锐将标配米其林的17寸轮胎,而且2.7升顶配车型还可以提供更加舒适稳定的18寸轮胎。

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通过遥控钥匙或车内的电磁按钮均可打行李箱,尾门两侧的液压支杆也能够提供很好的阻力和阻尼,开启和关闭行李箱都很顺畅。

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打开发动机盖后发现铂锐的发动机盖仍然式手动支杆式,如果能够提供液压支杆则可以为车主日常检查发动机舱供更多便利。

● 车门部分:

铂锐的门外侧拉手都经过了镀铬处理质感很好,开启车门时发现车门拉手部分做工比较细致,开启时也不需要太大的力量。

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驾驶员一侧车门完全打开后车门开启角度非常大。在车门一侧和车身门框分别都有密封条以保证车内密封,但是用料的质感相对过软材料比较稀松。

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车门内侧拉手经过了镀铬处理开启车门时比较轻松,拉手本身没有任何松散的感觉,并且拉手周围部分的做工也很细致。

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车门内侧衬板均为塑料材质并与内饰中控台部分的材料相同,对于18万元起售的一款中级轿车来说类似的内饰选材并不多见。

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全车电动车窗的控制键以及中控门锁、外后视镜调节功能都位于驾驶员一侧车门上,使用时发现这些按钮触感有些生硬。

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  • 铂锐: 作为北京奔驰-戴克成立之后引进并国产的第二款克莱斯勒车型,铂锐继承了克莱斯勒八十多年传承下来的品牌精髓,同时又根据中国市场需求进行了改进,2.0L排量更是专为中国市场推出。可以说是一款博采众家之长的经典之作,其既有美系车的安全大气,同时兼有日系车的燃油经济性。 来自:互动百科