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混合动力不经济 飞度对比思域混合动力

发布时间:2012年05月29日 22:08 | 进入汽车论坛 | 来源:汽车点评网 | 手机看视频


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前阵子油价的不断上涨让许多开车的人都感到心里不安,尽管最近全球石油价格大幅下跌,但人们对小排量车的青睐已经无法改变。除了小排量车型,混合动力车型也是近年来环保节能的主力,例如丰田的普锐斯已经在美国取得了非常不错的效果。而这里也面临着一个问题,小排量和混合动力谁更值得选择呢,其实我们也一直感到困惑,所以我们找来了一款小排量车——本田飞度——和同品牌的混合动力车性——本田思域混合动力版。

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测试标准方面,油耗和价格各占25%,动力、空间和功能各占15%,编辑个人感受和其他意见各占5%。

● 车型介绍

我们选择的两款车都是它们系列中的最高配车型,换句话说,不可能买到比它们更贵的车型了。2009款飞度使用了5挡自动变速箱,1.5L直列4缸汽油自然吸气发动机,能够提供最大117马力的动力输出和145N.m的最大扭矩。另外,2009款飞度运动版提供了语音导航系统,最终总车价达到了19,430美元。

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〖新飞度〗

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混合动力版思域同样提供了语音导航和真皮坐椅,价格也达到了27.420美元,相比飞度运动版贵了将近8000美元。而动力方面思域选择了1.3L直列4缸汽油发动机和20千瓦的电动机组合,总功率达到了110马力和123N.m的扭矩最大输出。

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〖思域混合动力版〗

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〖思域混合动力版轮圈很特别〗

环保方面,两款车的排放都符合标准。安全配置上,两款车都提供了正副驾驶气囊,前排侧气囊和安全气帘,电子稳定系统以及刹车防抱死系统。

● 日常使用体验

和丰田普锐斯不同,本田思域的外形更像是普通的思域车型,除了那个与众不同的轮圈,你很难发现他有什么特殊的部分。内饰采用了一键启动系统,相比常规的钥匙启动更方便。启动发动机,你会感到这是一款混合动力车型,低速时只靠电动机,非常的安静。不过让人感到不愉快的,就是方向盘缺少路感,转向助力也感觉有些模糊。悬挂的支撑偏软,在高速转向时感觉更加明显。

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〖思域混合动力版内饰〗

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〖新飞度内饰〗

从混合动力思域中走出,坐近飞度的一瞬间,忽然发现它更像是一辆运动型车,尽管使用了自动挡变速箱,但换挡拨片给了更多的驾驶乐趣,特别是在山路中,随着拨动方向盘后面的换挡拨片,发动机降挡并且提升转速,带来更多的乐趣。相比思域,飞度转向系统更有感觉,反馈更加清晰,另外发动机的响应更快,底盘的支撑也更加出色。总之,开飞度比开混合动力思域有更多的乐趣。

● 空间对比

作为高一级别的车型,思域有着更多的先天优势,车身更长更宽,轴距也更大,对于一款家用车来说,思域能够满足日常使用的多种需求,即使驾驶拉着全家出游也不是太大的问题。

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〖思域混合动力版车厢〗

虽然飞度看起来个头更小,但你并不会感到空间上有任何问题。通过对车辆各个部件的巧妙安排,宽敞的乘坐空间一直是飞度的最大优势,相比思域也毫不逊色。而在新飞度身上,储物空间进行了优化,各种各样的储物盒遍布车身各处,相比思域要优秀很多。此外由于是一款两厢车,收起后排座椅后空间更加出色。

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〖新飞度空间〗

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〖新飞度行李箱〗

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〖思域混合动力版行李箱〗

总体上,新飞度的空间更加优秀,灵巧、随处可见是最大的特点,而思域虽然空间够用,但相比飞度要差很多,特别是行李箱和后排的沟通,有着三厢车先天的劣势。

● 油耗检测

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〖新飞度发动机〗

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〖思域混合动力版发动机〗

关于油耗测试,我们会通过跑高速公路和市区内两种道路来进行测量,并且两款车在同一时间、同一地点并用相同的驾驶方式。其中高速公路有133公里,城市道路有290公里。此外,我们也会通过仪器对尾气进行检测。经过长距离的测试,思域毫无意外的在油耗测试中获胜,7.7L的百公里油耗比飞度要低,此外排放测试上也要比飞度优秀。

热词:

  • 飞度
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  • 混合动力
  • 节油
  • 飞度: 本田飞度(Fit),是作为Honda继雅阁(Accord)、思域(Civic)后的全球战略车型之一。飞度秉承了本田公司的“mm”设计理念,采用了短前鼻、低地板的“全球通用小型轿车平台”,在保持一贯的高品质和可靠性的基础上,在设计、空间、安全、操控、节油及实用性等方面均按全球最高标准打造,再次确立在该细分市场的全面领先优势。 来自:互动百科