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纯种野生动物!深度试驾路虎卫士110

发布时间:2012年05月29日 22:12 | 进入汽车论坛 | 来源:汽车点评网 | 手机看视频


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在动物界有家养和野生动物之分,钢筋铁骨拼装成的汽车也是如此。厌烦了流线化的家用车和跑车,当一辆刚毅粗矿、充满野性的越野车出现在面前时是否会让你眼前一亮呢?这次我们试驾的就是这么一款野性十足的越野车——路虎卫士。

野生动物!试驾路虎卫士60周年纪念版

● 路虎卫士历史回顾

  路虎卫士源自1948年韦尔斯兄弟设计的第一辆路虎,在最初的20多年中,它是代表路虎品牌的唯一车型。随着车型系列不断丰富,路虎公司的“揽胜”(Range Rover)和“发现”(Discovery)相继推出,路虎的车型系列不断丰富,这一基本型号在1990年被正式命名为“卫士”(Defender),也表明了它在军队中的广泛应用。 路虎卫士是一款有着纯正越野风格的高级吉普车,它是路虎品牌中资历最老的车型,坚固、耐用、越野能力出色是路虎卫士最大的特点。

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第一代路虎车型

目前在欧洲的山区村庄,非洲的广袤草原,还经常能见到车龄在二三十年的路虎卫士,它们依然奔波于各种艰险路况,忠实地服务于它们的主人。现在新款的卫士则装备了坚固而且重量较轻的非承载式全铝车身,动力系统采用了先进的共轨直喷式柴油发动机。目前在国内的售价约为75万元左右,但没有正式引进,所以在国内还难以见到路虎卫士的身影。

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英国SAS部队(皇家空降特勤队)装备的卫士以及改装版的装甲车

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《古墓丽影》中劳拉驾驶的改装版路虎卫士

  最初,路虎卫士主要面向农场、林业、矿山、军警等用户,由于它的坚固可靠和优秀的越野性能,逐渐博得了很多越野爱好者的青睐。厢式框架构成梯形底盘,上面安装的铝制车身重量轻而且坚固,不会生锈,适合长期在恶劣的环境中使用。

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路虎推出的经典军车Wolf也是源自于卫士

  在今天SUV充斥的时代里,路虎卫士是如此的卓尔不群与毫不妥协。它没有什么舒适性可言,因为它不是给领口永远没有汗迹的白领一族驾驭的,卫士的血液里是野性的欲望与张扬。在高度电子化的时代里,很多的越野车被电子软件变得越来越像城市里的小轿车。路虎卫士依然是最简单的机械结构,简单到了有点简陋。但正是这种看似的“简单”,它才得以实现了最有效的可用性和耐用性。对一个热爱越野车的人而言,卫士便足以是终结者,卫士是代表一种将机械性能发展到极限的可能。

我们试驾的这款路虎卫士60周年纪念版绝对可以称得上是“珍稀动物”,具我们“敬爱”的车主讲,由于只是通过小批量引进的方式进入中国,所以这款车型在国内的保有量不超过20辆。而它与普通版的区别也一眼就能看到,比如车门和车头的60周年字样的贴纸以及Recaro座椅等等....

好了!我们先来看看这款车的外形,首先要承认这是一款外形彪悍的车,棱角分明的造型几乎不怎么修饰。其实这样的设计作为民用车也不是不可取,例如吉普牧马人就是比较成功的例子。

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其实卫士的车身就像一个大易拉罐,它的A柱和C柱都用铝制成的。只有B柱是铸铁的,在侧翻的时候A柱和C柱会立刻溃缩掉,只有B柱可以支撑车顶的重量,所以在通过弯道的时候还是以稳为好!

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这款路虎-卫士60周年纪念版,配备的是规格为235/85R16的GENERAL的越野与公路混合性轮胎。如果想要深度越野的话可以尝试换成更加宽大一些的265mm轮胎,这样在松软的泥地或是沙地行走时,会比较轻松,不容易出现陷车的状况。

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车身上到处可以看见这种裸露的螺丝钉,令人感觉这辆车好像毫无“款式设计”可言。这主要是因为卫生是全铝车身,只能用铆钉铆合,不过对于一款纯种的越野车来说,没人会太过在意外观上的修饰。况且这种设计方便拆装易于维护。

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车体后部同样是方方正正的,以普通人的审美眼光来看真的可以用丑来形容了,不过要说追求独特风格的话那可以算是纯正到家了。另外后备箱空间也因此得到很大的发扬。

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  • 卫士: 秦汉时守卫宫门的屯兵。由卫尉统率。西汉时长安城内的未央宫﹑长乐宫为帝﹑后所居﹐两宫都由卫士守卫﹐城外的建章宫﹑甘泉宫﹐以及帝后寝园﹐也各置卫士。驻屯于长安两宫的卫士也就是所谓的南军。武帝时长安有卫士万人。以后逐渐增多﹐西汉晚期﹐守寝园的卫士已达四万余人。东汉时守卫洛阳南宫﹑北宫及… 来自:互动百科