央视网|中国网络电视台|网站地图
客服设为首页
登录

中国网络电视台 > 汽车台 > 汽车台资讯 >

男人开的车就要狠一点 试驾道奇锋哲

发布时间:2012年05月29日 22:19 | 进入汽车论坛 | 来源:汽车与你 | 手机看视频


评分
意见反馈 意见反馈 顶 踩 收藏 收藏
channelId 1 1 1

戴姆勒终于跟克莱斯勒分手了,但他们在中国生下的儿子似乎没有清晰地判给任何一方,其实属于谁,在我看来不重要,重要的是它很健康地成长。说实话,克莱斯勒是中国最早的一个中外合资的汽车企业呢,奔驰都是借这个契机进入中国的,这点你不能否认。如今,分手了,双方好像都如卸下了包袱,各自轻松地发挥了。下面我们要测试的这款中级轿车道奇Avenger只是他们一系列国产的、进口的其中一款,而从去年下半年以来,克莱斯勒与道奇品牌有近10款的车型来到中国,他们必须押宝在中国市场,而且不能失败。

男人开的车就要狠一点 试驾道奇锋哲

那么,我们就来看看Avenger吧,一个道奇的“复仇者”,而这个复仇者取了一个中文名“锋哲”。没错,当我们一看到这款车,它的确有一种复仇者的锋芒与锐气,这正是我喜欢的地方。或许有些人依然喜欢那些流畅的造型,多数的车都是这样,但棱角与线条似乎是潮流,而棱角与线条也使车变得更加的立体。Avenger就是具有这种强烈的立体冲击,当它在远处出现在你视觉里的时候,你立刻就知道它就是“锋哲”来啦!

男人开的车就要狠一点 试驾道奇锋哲

〖图为道奇锋哲的外观〗

看看那车头的霸气,带着一种攻击性、威胁性,甚至是邪恶。格栅中十字上一个“公羊头”的徽标,其实,身后同克莱斯勒铂锐车架一样,但它要男性、肌肉得多,是一种轿车与多功能跑车的奇怪的结合,实际上,它的底盘与悬挂还跟道奇Caliber、Jeep指南者和爱国者基本共享,因此,在Avenger与克莱斯勒集团其他车型上看到一些机械上的共同性,这并不奇怪。

但是,外表上Avenger就更像道奇的另一款车Charger,甚至可以说一个小号的Charger。那个在轮拱之上的大大腰臀陡然拱起,就像一个奔跑的公羊的腰腿。据说,它的设计灵感是来自70年代的道奇Challenger,当时是一款赛车型的小型轿车。不过,与Charger不一样,Avenger的腰臀在后门的C柱处升起,配合C柱上黑色起棱的三角腮盖以及下面宽大的轮拱,突出了车身的运动风格。我相信,不管你是否喜欢Avenger的造型,这个腰臀一定是车身侧面最吸引人的地方,也是它最具个性的地方。

男人开的车就要狠一点 试驾道奇锋哲

〖图为道奇锋哲的后备箱空间〗

从C柱外表看,我们原以为,后排座椅一定不够宽敞,结果是,我们错了。我打开这个造型复杂的后门,轻松地坐了进去,腿部空间一点不拘束,而且还显得有些宽松呢!原来,它的地板很深,腿不像一般轿车那么地弯曲,坐起来有点像SUV的后排座椅,而且前排座椅底下也有很高的空间,斜靠在后排,腿伸得很直,舒展。当然,由于C柱与三角塑料板的原因,同时它的腰线又高,后排乘客显得十分隐蔽,一种坐在井中的感觉,是安全,但对于爱看风景的人或许有些限制。

男人开的车就要狠一点 试驾道奇锋哲

〖图为道奇锋哲的前排座椅空间〗

再坐到前排,仪表台的风格跟外表很协调,一样是那么的直来直去、有棱有角。整体上,它的用料不算高级,但造工与装嵌都很认真。中控台的面板采用铝饰,按键配合旋钮都蛮工整简洁。一些部位用光亮的镀铬来突出处理,如门壁板上音响的喇叭边、开门拉手、方向盘中央的公羊徽标等。仪表也很抢眼,方角的遮阳盖下是3个白色的仪表筒,数字清晰易读。但是,所有的这些,让我没有想到的是,美国车也可以做得很人性呢!

首先是它的杯座,前排中央有,后排两边门壁板上有,特别大,可以放大号的可乐瓶;而中央手枕前及前排座椅仪表台上的杯座,还可以制冷与加热,尤其是仪表台上的足足可以放4个易拉罐。其实,不知道各位是否知道,杯座不是日本车的发明,而是美国车最早采用呢!其实,前排乘客座椅的靠背可以向前折倒放平,给后排乘客做一个放电脑的小方台;后排座椅的靠背也可以4/6放倒,这样连同行李箱之后,从前到后足足可以放下一个长长的滑雪板。

男人开的车就要狠一点 试驾道奇锋哲

〖图为道奇锋哲的后排座椅空间〗

所有这些人性设计或许令我们必须重新认识美国车,但Avenger始终是美国车,从我一打着火,一起步就知道,因为所有的声音都告诉我,这是美国车。进口的Avenger有两款配置,但发动机只有一款2.4升双顶置凸轮轴、双可变气门正时的机器。虽然我们听说过Avenger的整体底盘与机器是同三菱联合开发的(三菱曾经也属于戴克集团),而它的最大马力170hp/6,000rpm、峰值扭力22.45kgm/4,500rpm也同三菱的数值几乎相同,但Avenger发动机在中高速下的噪音似乎很容易粗糙地传到车厢内,或许它的发动机舱与乘客厢之间的前隔板的隔音处理得不够。

男人开的车就要狠一点 试驾道奇锋哲

〖图为道奇锋哲的发动机〗

不过,对于这台2.4升的发动机,它的动力推动1,510kg的车身是蛮轻松的。起步十分轻松,低转的扭力并不缺乏。油门的反应也很快,中段加速的力量也充足。变速箱是4挡带手动模式,在这个6挡的时代,它显得很普通,但都是蛮匹配发动机的。真皮的方向盘、真皮的挡杆头、真皮的腰托很紧的电动座椅,一路快跑带着发动机的喧嚣,风风火火地。但是,扭动方向盘,手感很轻,却不够敏捷,更谈不上直接锐利,反而给人一些虚位感。高速直线飞驰,这种虚位倒没有不好,但要在弯路上快走,或者说要让它的操控配合上它运动的外表,这种方向感就远远不够乐趣。

男人开的车就要狠一点 试驾道奇锋哲

〖图为道奇锋哲的跑姿〗

好在它的底盘并没有美国轿车的那种浮软,反而是一种美国蛮车的硬派风格。平坦的路面上碾过不良的路面接口,悬挂的吸震干脆,但如果遇上连续不平的烂路,这种硬朗就会显得直接了一些。不过,弯道上飞跑,急甩几个连续弯,硬扎的悬挂却一点不含糊,车身平稳,侧倾也不多,再有普利司通215/60R17轮胎很好抓地力的支持下,给人一种下盘马步稳健的印象。如果不是含糊的方向,真可以称得上一架不错的运动轿车。

男人开的车就要狠一点 试驾道奇锋哲

问题是,我们是否真的觉得,花27.4万元的价格买这辆车真的值得?论装备,中国进口版的配置比美国的高多了,看看它的清单你就知道,都算很丰富。不过,Avenger在美国、在中国都面临着同样的竞争对手,那就是销路十分之好的日本车,如本田雅阁、丰田凯美瑞、日产天籁。虽然看起来Avenger的价格只是高一点点而已,以一个进口车来看,甚至没有高,但是我只能说,这个价格绝对没有它的外表那样具有攻击性。

热词:

  • 锋哲
  • 道奇
  • 汽车
  • 锋哲: 道奇品牌隆重推出新款道奇锋哲,继续扩张全球市场。这款全新中型四门轿车继承了道奇品牌前卫、大胆、冲劲十足的动感造型和“进取、自由、睿智、乐活”的特点,以及创新的内部设计更具安全性和可靠性。道奇-锋哲的内部空间可轻松容纳驾驶员舒适的座椅,四个空间独立的客座。另外道奇锋哲长轴距、宽轮距的创新与工艺精湛的行李箱设计,使整个内部空间格外宽敞舒适。 目前,道奇锋哲为其所属系列下的最新车系。 来自:互动百科