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体验“景逸”求精--试驾东风风行景逸

发布时间:2012年05月29日 23:52 | 进入汽车论坛 | 来源:卓众汽车网-汽车与驾驶维修 | 手机看视频


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  北方的城市经过几场细雨的冲刷已经慢慢踏入了秋季,而南方的城市正如火如荼的上演着一出出以汽车为主角的精彩演出。本次风行景逸的试车地点选在了风景旖旎的小城阳朔,初秋的小城并没有把行者的脚步放缓,反而是景逸的到来使静谧的小城变得现代而又时尚。

体验“景逸”求精--试驾东风风行景逸
景逸外观图

  东风柳汽作为东风汽车公司在南方城市乘用车MPV生产基地,旗下的乘用车品牌包括了风行菱智、风行菱越、风行菱通以及新推出的风行景逸。不断变化的市场需求,要求厂家做出及时有效的战略性决策,东风柳汽此番以风行景逸车型首次进军家轿市场是不错的选择。

体验“景逸”求精--试驾东风风行景逸
景逸外观图

● 外形及内饰

  景逸车身的外部造型是整车设计的亮点之一,漂亮的外型出自著名德国汽车设计公司EDAG之手。流线形的车身曲线从鹰眼状投射式透明前大灯处开始,并贯穿前后。两厢车的造型设计紧凑,尾部的线条趋于收敛,最后我们的眼光会不由得停留在独特设计的LED尾灯上。

体验“景逸”求精--试驾东风风行景逸
景逸外观细节图

  景逸简洁有力的车身腰部线条试图告诉大家,它天生一副“好身板”。的确,东风柳汽此次推出的这款新产品集成了德国、意大利和日本先进的造车技术于一体,并在其基础上注入了全新的时代理念和自我意识,可以说东风柳汽已经为进军乘用车市场做足了准备。

体验“景逸”求精--试驾东风风行景逸
景逸内饰中控台图

  从柳汽之前的MPV车型到现在的家用轿车车型在设计上都延续了三菱技术,因此在景逸的身上同样可以很容易的找到日系车的影子。整体风格上,带有运动元素的车头设计和流线性的前大灯造型使景逸看上去与三菱格蓝迪的外形很相似。

  东风柳汽发布的风行景逸车型定位于家用两厢车,长4 320 mm,宽1 804 mm,高1 644 mm的外形尺寸与厂家瞄准的竞争对手两厢福克斯、骐达比较不相上下,外形尺寸方面景逸的表现算是和竞争对手打了个平手。

体验“景逸”求精--试驾东风风行景逸
景逸后排座椅图

  于对手之后几年推出的景逸显然已经明确了目标,其在内部空间上采用了“超规格”的设计思路,2 685 mm的轴距拉长了后排乘坐空间。即使身高1.8 m的乘客坐在后排也并不觉得局促,足够的头部和腿部空间可以很轻松的容纳前后排乘客。

体验“景逸”求精--试驾东风风行景逸
景逸行李箱图

  坐进景逸车内,会发现很多别出心裁的设计。隐藏于副驾驶座位下方的抽屉,以及前后排地板下的隐藏式储物盒,方便驾驶者和乘客取放杂物。这种人性化的设计还体现在其它地方,主驾驶侧的车外反光镜调节装置被设计在左前门的最上部,与电动车窗按钮分开设置的好处是可以使操作更加便捷。仪表台的设计中规中矩,过多塑胶材质的选用虽然节约了造车成本,但同时也会影响到整车的内饰风格,材质的选择和制造工艺还需更加完善。

● 动力性能

  被景逸的细节处所吸引,因此更加迫不及待要驾驶体验动态的景逸会带给我们怎么样的感受。东风柳汽为景逸选择了一款三菱4G93型号的全铝发动机,排量为1.8 L。这款三菱4G93发动机技术成熟,环保和经济性能的平衡是它的特点,在景逸之前已被另一国产品牌中华骏捷所使用。

体验“景逸”求精--试驾东风风行景逸
三菱4G93型号的全铝发动机,排量为1.8 L

  最大功率103 kW和最大扭矩168 N.m的发动机数据处于同级别车型的领先地位,但是在实际驾驶过程中,低速时的动力输出并不充沛。在3 000r/min以上换挡时,才能使景逸的动力发挥出来,装配的电子节气门出于燃油经济性的考虑使油门反应灵敏度协调得不够好。

体验“景逸”求精--试驾东风风行景逸
图为景逸的仪表盘

  相比来说,景逸还是更喜欢被我们用温柔的方式去对待。变速器与发动机搭配起来工作顺畅,驾驶者的动作可以通过换挡手柄很直接的传递给变速器执行。景逸的底盘结构采用麦弗逊式独立前悬架和带随动转向的拖曳式后轴的设计,使行驶起来感觉底盘偏硬,提高了在高速时车身的操控稳定性。

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图为景逸的加油口

● 安全及配置

  通过一段时间的驾驶,感觉景逸是款第一眼会被它所吸引的车型,接下来做的就是慢慢去发掘它的特点和掌握它的脾气。采用B柱4层钢板焊接的车身结构,以及ABS、EBD和前排双安全气囊,辅助以四轮盘式制动器都是景逸的标准配置,保证了其出色的安全性能。

体验“景逸”求精--试驾东风风行景逸
图为景逸的轮毂特写

  比较同级别车型,景逸包括了电动后视镜、电子防盗遥控门锁、电动天窗、CD配备MP3、USB和SD卡接口功能以及前后电动感应雨刮器等多种配置,另外多样化的后排空间组合可以创造出高达1 970 L的行李厢容积。

体验“景逸”求精--试驾东风风行景逸
景逸前路如何,让我们拭目以待

  作为中国汽车行业三大集团之一的东风汽车公司,此次推出自主品牌车型风行景逸,总体表现适合城市家庭使用,景逸提出的家用轿车“超规格”设计理念符合时下的消费需求。目前市场上的两款“大两厢”车型福克斯、骐达将成为景逸的有力竞争对手,最终合理的价位应该是景逸明确市场走向的开始。

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  • 景逸
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  • 景逸: 肩负东风首款自主品牌家用两厢车特殊意义和使命的风行景逸集成了德国、意大利、日本的先进汽车技术,景逸的车身设计来自德国著名的汽车设计公司EDAG爱达克公司。EDAG爱达克是德国排名首位的汽车造型设计公司,更是全球最大的独立设计公司之一,同时也是较早进入中国市场的欧洲设计公司之一,年销售额超过10亿欧元,曾经为保时捷卡宴、大众途锐和奔驰C级、M级和B级车进行车身造型设计开发。驾驶舱模块由全球领先的汽车装置供应商西门子VDO全权负责。景逸的发动机则采用三菱4G93机型。另外,在景逸项目开发中,厂家在合理借鉴日产的经营管理手法的基础上,采用东风集团的汽车制造思维、开发流程、信息管理系统等,运用“明快的品质理念”以及品质管理流程、整车开发系统,从而确保了产品从设计研发、生产线引进到质量检测各个环节都精益求精。 来自:互动百科