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告别傻大粗!深入体验通用别克-昂科雷

发布时间:2012年05月30日 10:20 | 进入汽车论坛 | 来源:汽车点评网 | 手机看视频


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SUV总是被大家冠以“硬汉”、“拓荒者”、“战士”等充满阳刚之气的称谓,原因就在于它们身形高大,让人感觉很有安全感。不过,在我见到昂科雷后那些称呼似乎显得有点内涵不足了。在我看来他并不是那么的张狂而不拘小节,在它的里里外外也蕴含着细腻温和的个性。

在前两篇文章中我们已经对昂科雷的行驶性能以及具体的功能方面进行了详细的介绍,而今天我们主要针对功能的使用以及车辆的空间、实用性方面进行较为详细的讲解。

告别傻大粗!深入体验通用别克-昂科雷

外观华丽但并不张扬

在昂科雷所涉及的豪华SUV市场中,主要的竞争对手有丰田的普拉多,丰田汉兰达,次要竞争对手有沃尔沃XC90,雷克萨斯RX350,英菲尼迪FX35和讴歌MDX。外观是购车者对车辆的第一印象,昂科雷当然也不会输给以上的竞争者。

告别傻大粗!深入体验通用别克-昂科雷

车身线条非常流畅,优美的流线型车顶轮廓线衬托着车顶镀铬梁,显的纤长流畅。出色的空气动力学设计让昂科雷的风阻系数仅为0.358,这对于驾驶性能和然后经济性都有不小的帮助。

告别傻大粗!深入体验通用别克-昂科雷

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昂科雷车型使用7幅高亮镀铬铝轮毂,对于豪华SUV很少使用到的旅行架,昂科雷同样采用了镀铬装饰,抛开实用性不说,光是作为装饰件还是非常的漂亮。

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从车尾来看,双对称大孔镀铬排气管确实非常的气派,但是千万别以为它的声音会如同外观般粗旷,相反实际驾驶中昂科雷的安静程度让我们惊讶!尾部中置雾灯设计在很多通用高档车型上均有安装,昂科雷当然不会例外,只是——倒车的时候千万要小心!当然倒车雷达和倒车影像系统会帮助车主更好的进行泊车操作。

内饰沉稳豪华 中控台覆盖件缺乏一些质感

打开车门后,一种浓重的美国车气氛扑面而来。熟悉的中控台布局与我们熟知的高端SUV-凯雷德非常类似,当然其设计符合整体外观的圆滑、饱满,而非凯雷德的硬朗风格。

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内饰的用色以灰色为主,辅以大面积的桃木做装饰,显得稳重而豪华,并且通过加入大量的圆形设计,给人以成熟稳重的印象。中控面板上的蒂凡尼石英钟,更是给整个内饰都增添了一分尊贵与典雅的气质。

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有没有觉得这个方向盘非常的眼熟?没错,昂科雷的方向盘设计与凯雷德非常的相似。上下装饰的桃木不仅尽显奢华,两侧的按键功能非常强大,车载电话和定速巡航当然都是标准装备。不过让我感觉不太舒服的就是昂科雷的方向盘粗度只有26毫米,握上去的手感比较单薄并不是很饱满。

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昂科雷的空调控制台

就配置方面来说,相对于它接近60万元的售价,中控台的设计未免有些简陋,这么大的SUV怎么说也得配上个GPS导航,而它只有一个简单的音响信息显示屏,这一点确实有些说不过去。

告别傻大粗!深入体验通用别克-昂科雷

总的来说,昂科雷的车内用料非常厚道,控制台上下均使用软性材质,不仅手感更舒适,在遭遇碰撞时的安全性表现也更为出色。只是大面积的桃木装饰摸上去塑料感比较强。另外,中控台的覆盖件质地和手感有些不够顺滑细腻,虽然很厚实但是总给人一种差一道工序还未完工的感觉。

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  • 昂科雷
  • 别克
  • 通用别克
  • 全尺寸SUV
  • 昂科雷:  在2008年4月12日,上海通用以进口的方式引入国内的别克-昂科雷越野车正式亮相。别克-昂科雷越野车搭载与林荫大道相同的3.6V6发动机,并且与之相匹配的为6速手自一体变速箱。别克-昂科雷越野车运用了大胆而细致的外观设计,大型“瀑布”式水箱隔栅中央点缀着立体镂空别克车标。Enclave昂科雷是出自通用全新的Lambda平台上的第一款车型,是以Enclave概念车为基础生产的量产车型,搭载3.6L V6发动机,同时配备了一款6速自动变速箱。区别于大多数同类SUV强悍、硬朗的外形,Enclave昂科雷使用了大量柔和、连贯的线条以突显别克品牌典雅大气的特征。“三盾”车标镶嵌在别克品牌标志性的直瀑式水箱护罩中央,在发动机罩萨还能够还安装有“Buick舷窗”,非常特别。前大灯采用了高强放电(HID)照明技术,并能够随着前轮的方向进行转向照明,大大提高了夜间行车安全。 目前,别克昂科雷为其所属系列下的最新车系。 来自:互动百科