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达到国IV标准再战北京!解析新夏利N3+

发布时间:2012年05月31日 00:39 | 进入汽车论坛 | 来源:汽车点评网 | 手机看视频


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1986年9月30日,以“ CKD ”方式引进生产的第一辆夏利下线,“夏利”在国人中绝对是个耳熟能详的名字,它依靠便宜的价格、可靠的性能,获得了广泛的群众基础。

其历史甚至能够追溯到1986年,并有着辉煌的战绩:这款最开始以“ CKD ”方式引进生产的产品保持了经济型轿车产销量第一达18年;于02年6月10日出口美国,首开中国轿车出口先河;它更是在2004年8月8日,成为了第一个产量过百万的民族轿车品牌。

而在最近,这个极富传奇色彩的轿车品牌,又增添了一位新成员——搭载全新发动机的夏利N3+,于3月28日在北京闪亮登场。这个诞生于自主轿车品牌中老家族的新一代有哪些变化?让我们一起来看一看:

达到国IV标准再战北京!解析新夏利N3+

● 动力——达到国IV标准,再战北京市场

这次新夏利最引人瞩目的,还是这款排放可以达到国IV标准的1.0L发动机,是天津一汽对原有的TJ376QE发动机进行了技术升级改造,开发出了全新的CA3GA2三缸12气门发动机。

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该发动机采用了现在常用的每缸四气门结构、使用了顶置双凸轮轴、对进气道重新设计,在提高进气量、提高功率输出的同时兼顾了中低转速扭矩。与老款发动机相比,CA3GA2最大功率和最大扭矩分别提高18%和16%,而最低油耗率却降低了3.5%。而更为关键的还是其在排放上的改进,能够达到国IV标准使得夏利能够再次进入北京市场这个厂家“必争之地”。

● 外形——细节处多有改变,更为时尚动感

这次推出的新夏利N3+分为三厢与两厢两种,在车身尺寸上与N3相比并无任何变化,只是在外观细节上有所改动,尤以前脸的变化最为明显:

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〖重新设计的中网更为简洁大气〗

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〖前大灯和中网〗

重新设计过的中网中间,车标与上边缘相结合,配合孔状的隔栅底衬,看上去更为简洁大气;一体式的前大灯看上去也更为活泼灵动;而前保险杠的进气隔栅也一改之前的一体式造型,被车前盖上隆起线条的延伸割裂为三个部分,显得左右两侧的圆形独立雾灯也更小巧可爱了。

天津一汽 新夏利N3+

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车身侧面的变化主要是两个方面:采用了新的六辐式轮圈,看上去比原先的五辐式造型更有运动感;而在外后视镜上,集成了侧转向灯——这是在10万元左右的车型中都很少见的配置,显得新夏利N3+更有档次感。

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〖新夏利N3+的车身侧面〗

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〖不仅车身上有转向灯,外后视镜上也集成了侧转向灯,显得很有档次〗

新夏利N3+的车尾部的最大变化就是将原先设置于后保险杠上的独立雾灯,集成在了一体式的车尾灯内,后保险杠的造型设计也有了明显改变,看上去更为饱满有力;而三厢车型的尾灯也一改之前的古板,动感的圆形一体式设计,让我们不由得联想起上海大众生产的POLO。

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〖新夏利N3+(左)和夏利N3的车尾部〗

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〖新夏利N3+的高位刹车灯集成在后扰流板上〗

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〖一体式的尾灯与排气管〗

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〖新夏利N3+(左)与夏利N3的车尾部〗

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〖新夏利N3+的车尾灯与高位刹车灯〗

在新夏利N3+的外形设计细节上,我们可以看到不少知名品牌的影子,这使得已经出道多年的夏利重新焕发出了年轻的光彩,看上去动感十足,更符合时下流行的审美。而且组合而成的效果很“和谐”,没有明显的突兀感,可以说这次外形上的改款还是很成功的。

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  • 夏利
  • 夏利
  • 夏利: 天津一汽夏利汽车股份有限公司是中国第一汽车集团公司控股的经济型轿车制造企业,是一家集整车制造、发动机、变速器生产以及科研开发于一体的股份制公司。 来自:互动百科