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接近中型车水准 深度试驾一汽奔腾B50

发布时间:2012年05月31日 01:34 | 进入汽车论坛 | 来源:名车志 | 手机看视频


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  面世之初,奔腾B70可谓名不见经传,摆在它面前的是强手如林的中高级轿车市场。对于这个相对陌生的品牌,消费者大多持观望的态度。但随着时间的推移,心中的疑虑一个接着一个被解开,人们也开始逐渐关注并接受这个自主品牌。如今,B70的身边又多了一个家族成员,B50的出现终于让这位大哥在前进的道路上不再孤单……

接近中型车水准 深度试驾一汽奔腾B50

  不久前,一汽轿车正式公布了奔腾的家族谱系,明确了一汽轿车既定的产品规划和未来的战略导向。根据公布的内容显示,一汽奔腾将以“B”为产品系列标识,再按照系列车型的大小、由小到大划分为3系、5系、7系和9系等具体的产品系列,分别以30、50、70和90等标识,“0”位则代表改款次数。

  眼前的这款B50正是一汽轿车基于这个族谱推出的第二款车型,在B50的身上我们很容易找到它的老大哥B70的影子。特别是前脸部分的进气隔栅和大灯的形状,都明显受到了B70的影响。从侧面看,B50采用了双腰线的设计,显得更为流畅,而尾部的造型则比它的老大哥更加紧凑一些。

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  B50拥有A级车里非常突出的三围尺寸,特别是1785毫米的车身宽度,甚至超过了B70的1782毫米。而2675毫米的轴距,则与B70完全相同。这也让我得以证实了自己的猜测,即一汽轿车在设计奔腾B50时,并未对B70所使用老款马自达6平台进行长度上的改动,而仅仅是缩短车头和车尾部分的长度。不过,和宽松的腿部空间相比,B50头部空间就要逊色许多,即使是我这个身高尚不足1.8米的人,坐在里面也已经显得捉襟见肘了。

  撇开头部空间,B50在内部空间上优势还是非常明显的,这还得归功于与B70、马自达6睿翼这两款B级车共线生产的结果。同样,这样的优势也让B50有了一副非常不错的身架。双横臂式前独立悬架和E型多连杆式独立后悬架对车身的操控性是很好的保证,驾驶过程中的稳定性是可以感觉得到的。不过你却不能因此就认为它是一款为你提供驾驶乐趣的轿车,原因就在于它的发动机。

  说到这里,还是让我们来看看B50的发动机吧。这台最大功率101马力,最大扭矩为145牛.米的1.6升发动机源于大众的四缸汽油发动机,是一款有着近30年国内生产历史的自然吸气发动机,一汽大众速腾搭载的也是同样一款发动机。低廉的维护成本,成熟的技术及可靠的质量,可以说是这款在国内市场上拥有230万台保有量发动机的最大优势。但从技术含量的角度来说,采用顶置单凸轮SOHC、四缸八气门没有任何辅助技术的BWH 1.6升发动机,在动力输出和技术含量方面却没有太多值得夸耀的地方。事实上,即便是大众也已经在考虑用经济性和动力性更好的1.4TSI取代目前中国市场的老款发动机。在这样的大背景下,奔腾依然沿用这款技术相对比较落后的发动机,恐怕还是出于控制成本的考虑因素。

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  不过相对而言,6速手自一体变速器就显得非常突出了。目前国内同级别车型甚至是B级车中,仍然是以4速自动变速器为主,只有少数车型使用了五速自动变速器,六速手自一体变速器在现阶段除了南北大众的速腾、明锐等少数车型外,就别无他选了。B50采用的是由日本爱信提供的6速手自一体变速器,但并非大众旗下那款知名的6档Tiptronic,虽然后者也是出自爱信之手。不过就与发动机的匹配而言,这款变速器做得非常不错,换档响应及时而且灵敏。只是由于1.6升发动机在动力上稍显不足,升档后往往会遭遇转速过低,无法获得充沛动力的情况,当然,这也有可能是厂家出于燃油经济性的考虑。

  既然定位跨级车,自然不能错过车内娱乐系统。从厂家发布的信息看,B50采用的这套DVD+流媒体娱乐系统是以64G的存储芯片为载体,集成了GPRS通信、移动电视、GPS导航、多媒体播放和车载收音机等功能。应该说,能够在GPS屏幕上实现互联网联通的功能在A级车中尚属首次出现,虽然采用的并非真正的3G技术,而是类似CDMA手机上网的方式,但对时下的年轻人而言,还是颇具诱惑力的。但实际操作中,这套系统还是存在不少有待改进的地方,比如显示屏的角度无法调节,阳光稍强时坐在驾驶席的人无法看清楚画面,操作界面按键也过于精细等等。幸好,随车的工作人员也意识到了这些,他们表示在试驾结束后会立即着手解决这些问题,相信在正式上市之后,这样的问题将不复存在。

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  此外,在配置方面,奔腾B50配置了定速巡航、遥控中控锁、多功能方向盘、全自动空调系统、电动天窗等。安全方面,B50也标配了Bosch最新的ABS 8.01系统、倒车雷达、发动机防盗系统、四安全气囊、可溃式安全转向柱等,在目前市场上销售的1.6L排量车型中表现还是比较突出的。

  从奔腾B50的配置和特点看,我们不难发觉一汽试图将其打造成一款跨级别车型的良苦用心,与马自达6和奔腾B70这样的B级车共线生产,也让它具备了一定的优势。可以说,这是一款接近B级车水准的A级车,虽然还有一些细节之处有待提高,但相信以相对低位的价格获取更多的实在应该是B50着眼的方向。

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  • 奔腾B50: 一汽奔腾B50是一款紧凑型B级车(或中高级)定位A级车(或中级车),将搭载1.6L和2.0L两种发动机。整体配置水平基本达到了中级轿车的水平。在产品设计方面力求带给用户更多的轻松舒适感。不仅造型富有魅力,让人赏心悦目,同时更具备宽松舒适的驾驶空间、稳定的安全保障系统以及澎湃的动力系统。 来自:互动百科